Chopard is vir die vyf-en-dertigste keer die amptelike tydopnemer vir die Millia 1000. Die passie verenig hulle

 

 

Chopard se vennootskap met die Millia 1000 is nie beperk tot die feit dat hy die wêreldborg en amptelike tydrekorder van die wedren sedert 1988, vanjaar vir die 34ste keer, Karl-Friedrich Scheufele, mede-president van Chopard, by die renspanne aansluit om die wedren te bestuur. Mercedes gesinsmotor Mercedes Benz 300 SL 1955 Hierdie motor is welbekend in wedrenne vanweë sy kenmerkende aarbeirooi verf.

Karl-Friedrich Scheufele het daaroor gesê: “Dit is dieselfde motor wat ek die eerste keer in die Millia 1000 in 1988 saam met die renjaer Jackie X gejaag het; ’n Motorsportlegende, Chopard-ambassadeur en jarelange familievriend. Sedertdien het ons verskeie kere saam in die wedren gery. Alhoewel ek 'n bietjie angstig voel voor die begin van die wedren, is ek vol vertroue dat ek vergesel word van so 'n uitstaande renjaer wat Le Mans 6 keer gewen het, en 25 keer op die podium in Formule 1.”

In vanjaar se wedren sal Jackie X aan die begin van die wedren in Brescia wees, maar hy sal Chopard se medevoorsitter, Karl-Friedrich Scheufele, wat saam met sy dogter Caroline-Marie, wat gaan bestuur, waai en aanmoedig. die renmotor, met die wete dat sy vir die tweede keer aan die wedren deelneem Die Melia 1000 nadat sy haar eerste navigator-buiging in 2019 gemaak het. Motor-entoesiaste sal ook verheug wees om te weet dat die legendariese renjaer Jackie X ook by die Melia 1000 BBP-kompleks (in Piazza Vittoria in Brescia) op 15 Junie van 10:12 tot XNUMX:XNUMX. Om aanhangers te groet en te ontmoet, teken memorabilia en deel stories van sy ervarings en suksesse.

Karl-Friedrich Scheufele het gesê: “Ons wil regtig die oorwinning neem wat ons mede-Chopard-renjaers behaal het; Andrea Visco en Fabio Salvinelli, toe hulle verlede jaar se wedren gewen het in 'n Alfa Romeo 6C van 1929. Ons mik egter bloot om die uitmergelende wedren in 'n kort tyd te voltooi. Maar wat ook al gebeur, ons het geen twyfel dat die 1000 Melia 2022 sal styg tot die vlak wat dit verdien om "die mooiste wedren in die wêreld" genoem te word nie.

Ten spyte van die groot uitbreiding van die Italiaanse padnetwerk oor die afgelope 95 jaar, het die Melia 1000 grootliks sy oorspronklike roete behou, van Brescia na Rome en terug.

Die renbaan keer vanjaar terug om "kloksgewys" te wees, nadat dit verlede jaar aanvaar is om die "teenkloksgewys" rigting te gebruik, soos dit in die rigting van die renbaan in die vyftigerjare van die vorige eeu was. Sodra die sein om 1:30 op Woensdag 15 Junie afgaan, sal die deelnemende motors vanaf Brescia vertrek met 'n interval van een minuut tussenin, in 'n volgorde wat afhang van die ouderdom van die motor, met die motor wat eerste is, nuutste en nuutste. Met meer as 400 mededingers wat teenwoordig is, sal dit tyd neem vir die laaste motor om die beroemde boomryke helling van Viale Venesië te verlaat tot ná 8:XNUMX, teen watter tyd die nag breek.

Aan die begin van die wedren sal die renjaers na die Gardameer gaan, deur die naburige dorpe Salo en Sirmione gaan, voordat hulle na Mantua gaan om by die Cervia Milano Marittima af te klim en die eerste nag van die wedren deur te bring. Die deelnemers sal dan 'n totale afstand van meer as 300 km vanaf die renbaan afgelê het, wat hulle minstens ses uur op die paaie in hul ou klassieke motors neem.

Die tweede dag van die wedloop, op Donderdag 16 Junie, sal sien hoe die hardlopers na Rome gaan op 'n uitmergelende reis van 500 kilometer, kronkel deur die pragtige bergtoppe van Norcia voordat hulle die antieke stad Rome na donker bereik, en dan vroeg opstaan ​​voor Vrydag aanbreek.

Met die begin van die nuwe dag het hardlopers vir nog 500 km aangepak op die terugrit noord van minstens nege uur. Vrydag, 17 Junie, word as die moeilikste dag in hierdie wedren beskou, want die baan draai aanvanklik binneland in, sny die helfte van die pad na Siena, draai dan wes om langs die kus in Viareggio te stap, en draai dan noordoos na die bergpas “Paso dell'Aziza” “Uitdagend. Dit is dan dat die klim na 'n gebied meer as 1000 XNUMX meter bo seespieël begin, voordat dit aan die ander kant afsak en na Parma gaan om te stop en te rus vir die nag.

Op die vierde en laaste Saterdag van die wedren maak die meer as 150 kilometer terugroete 'n stop by die Monza-renbaan vir die deelnemende spanne om 'n uitmergelende toets van motors binne 'n bepaalde tyd te slaag; Ongetwyfeld sal die spanne wat aan hierdie wedren deelneem, hul Mille Miglia Race Edition-horlosies moet gebruik, en die pragtige en betowerende stad Bergamo moet besoek, voordat die pad daal - letterlik - na die wenstreep in Brescia, waar die gebeure van meer as 400 avonture eindig met interessante besonderhede van avonture Die Millia 1000-ren.

Die Millia 1000 vier die 40ste uitgawe van die wedren sedert sy herbekendstelling, en Chopard vergesel hom weer by die wegspringlyn, as sy hoofvennoot en amptelike tydopnemer vir die wedren, soos dit sedert 1988 was. By hierdie geleentheid, Chopard sal 'n horlosie met twee pragtige weergawes onthul om hierdie spesiale geleentheid in 'n model Watch (Mille Miglia 2022 Race Edition) te vier.