Ang Chopard mao ang opisyal nga tigrekord sa oras sa Millia 1000 sa ikakatloan ug lima nga higayon. Ang gugma naghiusa kanila

 

 

Ang pakigtambayayong ni Chopard sa Millia 1000 dili limitado sa pagkahimong world sponsor ug opisyal nga tigrekord sa oras alang sa lumba sukad sa 1988, karong tuiga sa ika-34 nga higayon, si Karl-Friedrich Scheufele, Co-President sa Chopard, moapil sa mga racing team aron magmaneho sa Salakyanan sa pamilyang Mercedes Mercedes Benz 300 SL 1955 Kini nga salakyanan ilado kaayo sa karera tungod sa lahi nga pintal nga pula nga strawberry.

Sa pagkomento bahin niini, si Karl-Friedrich Scheufele miingon: “Kini ang samang awto nga akong gisulod sa unang higayon sa Millia 1000 niadtong 1988 uban sa racer nga si Jackie X; Usa ka alamat sa motorsport, embahador sa Chopard ug dugay nang higala sa pamilya. Sukad niadto, makapila na mi nag-uban sa lumba. Bisan kung gibati nako ang gamay nga kabalaka sa wala pa magsugod ang lumba, masaligon ako nga giubanan ako sa usa ka talagsaon nga racer nga nakadaog sa lumba sa Le Mans 6 ka beses ug nakasaka sa 25 ka beses sa podium sa Formula 1.

Sa lumba karong tuiga, si Jackie X naa sa pagsugod sa lumba sa Brescia, apan iyang iwarawara ug dasigon ang co-chairman ni Chopard, si Karl-Friedrich Scheufele, kinsa modagan kauban sa iyang anak nga si Caroline-Marie, kinsa maoy magmaneho. ang lumba nga awto, nahibal-an nga siya miapil sa ikaduhang higayon sa lumba. Naglumba sa Melia 1000 human sa paghimo sa iyang unang co-driver debut sa 2019. Ang mga mahiligon sa sakyanan malipay usab nga mahibal-an nga ang legendary racer nga si Jackie X anaa usab sa ang Melia 1000 VIP complex (sa Piazza Vittoria sa Brescia) sa Hunyo 15 gikan sa alas 10 sa buntag hangtod sa alas 12. Aron sa pagtimbaya ug paghimamat sa mga fans, pagpirma sa memorabilia ug pagpaambit sa mga istorya sa iyang mga kasinatian ug kalampusan.

Si Karl-Friedrich Scheufele miingon: “Gusto gyud namo nga makuha ang kadaugan nga nahimo sa among mga kaubang Chopard racers; Andrea Visco ug Fabio Salvinelli, sa dihang midaog sila sa miaging tuig nga lumba sa 6 Alfa Romeo 1929C. Hinuon, tumong lang namo nga makompleto ang makutas nga lumba sa mubo nga panahon. Apan bisan unsa pa ang mahitabo, wala kami magduhaduha nga ang 1000 Melia 2022 mosaka sa lebel nga angayan nga tawgon nga "labing matahum nga lumba sa kalibutan."

Bisan pa sa dako nga pagpalapad sa network sa dalan sa Italya sa miaging 95 ka tuig, ang Melia 1000 sa kadaghanan nagpabilin sa orihinal nga ruta niini, gikan sa Brescia hangtod sa Roma ug pabalik.

Ang race track mibalik karong tuiga nga "clockwise", human kini gisagop sa miaging tuig nga gamiton ang "counterclockwise" nga direksyon, tungod kay kini sa direksyon sa race track sa mga singkwenta sa miaging siglo. Kung ang signal mawala sa 1:30 p.m. sa Miyerkules 15 Hunyo, ang mga partisipante nga mga awto mobiya gikan sa Brescia nga adunay gilay-on nga usa ka minuto sa taliwala, sa usa ka order base sa edad sa awto, nga ang awto mao ang labing karaan nga una, labing bag-o. ug pinakabag-o. Uban sa labaw pa sa 400 ka mga kakompetensya nga nanambong, kini magkinahanglan og panahon alang sa katapusan nga sakyanan sa pagbiya sa bantog nga tree-lined nga bakilid sa Viale Venice hangtud human sa 8 sa gabii sa diha nga ang oras sa gabii mahulog.

Sa pagsugod sa lumba, ang mga racer mopaingon sa Lake Garda, moagi sa silingang mga lungsod sa Salo ug Sirmione, sa dili pa moadto sa Mantova aron manaog sa Cervia Milano Marittima ug magpalabay sa unang gabii sa lumba. Ang mga kakompetensya unya makatabon sa kinatibuk-ang gilay-on nga labaw pa sa 300 km gikan sa race track, nga magdala kanila og labing menos unom ka oras sa mga dalan sa ilang karaan nga classic nga mga sakyanan.

Ang ikaduhang adlaw sa lumba, nga mahulog sa Huwebes 16 Hunyo, makita ang mga magdadagan nga mopaingon sa Roma sa usa ka makahahadlok nga 500-kilometros nga panaw, nga naglikoliko latas sa makabungog nga mga tumoy sa kabukiran sa Norcia sa dili pa makaabot sa karaang siyudad sa Roma human sa kangitngit, ug dayon mobangon. sayo sa wala pa ang kaadlawon sa Biyernes.

Sa pagsugod sa bag-ong adlaw, ang mga magdadagan mibiyahe og laing 500 km sa pagbalik sa amihanan sa labing menos siyam ka oras. Ang Biyernes, Hunyo 17, gikonsiderar nga labing lisud nga adlaw niini nga lumba, tungod kay ang track sa sinugdan moliko sa yuta, nga nagputol sa katunga sa dalan padulong sa Siena, dayon moliko sa kasadpan aron maglakaw ubay sa baybayon sa Viareggio, ug dayon mopaingon sa amihanan-silangan sa agianan sa bukid “Paso dell'Aziza” “Mahagiton. Niana nga ang pagsaka magsugod sa usa ka lugar nga labaw sa 1000 metros ibabaw sa lebel sa dagat, sa wala pa manaog sa pikas nga bahin ug padulong sa Parma aron mohunong ug mopahulay sa gabii.

Sa ikaupat ug kataposang Sabado sa lumba, ang kapin sa 150 ka kilometro nga rota sa pagbalik nagpunctuate sa paghunong sa Monza race circuit aron ang mga partisipanteng grupo makapasar sa grabeng pagsulay sa mga sakyanan sa gitakdang panahon; Sa walay duhaduha, ang mga team nga moapil niini nga lumba kinahanglang mogamit sa ilang Mille Miglia Race Edition nga mga relo, ug mobisita sa matahum ug maanyag nga siyudad sa Bergamo, sa dili pa molugsong ang dalan - sa literal - paingon sa finish line sa Brescia, diin ang mga panghitabo labaw pa sa 400 Ang mga panimpalad natapos uban ang makapaikag nga mga detalye sa mga panimpalad Ang lumba sa Millia 1000.

Ang Millia 1000 nagsaulog sa ika-40 nga edisyon sa lumba sukad sa paglusad pag-usab, ug ang Chopard nag-uban niini pag-usab sa linya sa pagsugod, isip iyang nag-unang kauban ug opisyal nga tigrekord sa oras alang sa lumba, ingon nga kini sukad sa 1988. Niini nga okasyon, Ipadayag ni Chopard ang usa ka relo nga adunay duha ka katingad-an nga bersyon aron saulogon kini nga espesyal nga kalihokan pinaagi sa usa ka modelo nga Watch (Mille Miglia 2022 Race Edition).