'S e Chopard an clàr-ama oifigeil airson Millia 1000 airson a' chòigeamh turas air fhichead.

 

 

Chan eil com-pàirteachas Chopard leis an Millia 1000 cuingealaichte ri bhith na neach-taic cruinne agus neach-clàraidh ùine oifigeil an rèis bho 1988, am-bliadhna airson an 34mh turas, thig Karl-Friedrich Scheufele, Co-cheann-suidhe Chopard, còmhla ris na sgiobaidhean rèisidh gus an rèis a stiùireadh. Càr teaghlaich Mercedes Mercedes Benz 300 SL 1955 Tha an càr seo ainmeil ann an rèiseadh air sgàth a pheant dearg connlach sònraichte.

A’ bruidhinn air, thuirt Karl-Friedrich Scheufele: “Is e seo an aon chàr a rinn mi rèis an toiseach anns a’ Millia 1000 ann an 1988 leis an rèisear Jackie X; Uirsgeul spòrs motair, tosgaire Chopard agus caraid teaghlaich fad-ùine. Bhon uairsin, tha sinn air grunn thursan a stiùireadh còmhla san rèis. Ged a tha mi a’ faireachdainn rud beag iomagaineach ro thoiseach an rèis, tha mi misneachail gu bheil an leithid de rèisear air leth còmhla rium a choisinn Le Mans 6 tursan, agus 25 tursan air a’ podium ann am Formula 1.”

Ann an rèis na bliadhna-sa, bidh Jackie X aig toiseach na rèise ann am Brescia, ach bidh e a’ crathadh agus a’ brosnachadh co-chathraiche Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, a bhios a’ ruith còmhla ris an nighinn aige Caroline-Marie, a bhios a’ draibheadh an càr rèis, le fios gu bheil i a’ gabhail pàirt airson an dàrna turas anns an rèis Am Melia 1000 às deidh dhi a’ chiad turas aice a dhèanamh le co-dhràibhear ann an 2019. Bidh luchd-dealasach chàraichean cuideachd air leth toilichte fios a bhith aca gum bi an rèisiche ainmeil Jackie X an làthair aig an Ionad VIP Melia 1000 (ann am Piazza Vittoria ann am Brescia) air 15 Ògmhios bho 10m gu 12f. Gus fàilte a chuir air luchd-leantainn agus coinneachadh, cuir ainm ri cuimhneachain agus co-roinn sgeulachdan mu na dh'fhiosraich e agus na shoirbheasan aige.

Thuirt Karl-Friedrich Scheufele: “Tha sinn dha-rìribh ag iarraidh a’ bhuaidh a rinn ar co-rèisichean Chopard a bhuannachadh; Andrea Visco agus Fabio Salvinelli, nuair a bhuannaich iad rèis an-uiridh ann an Alfa Romeo 6C ann an 1929. Ach, tha sinn dìreach ag amas air an rèis chruaidh a chrìochnachadh ann an ùine ghoirid. Ach ge bith dè a thachras, chan eil teagamh sam bith againn gun èirich an 1000 Melia 2022 chun ìre a tha e airidh air a bhith air ainmeachadh mar “an rèis as àille air an t-saoghal.”

A dh 'aindeoin leudachadh mòr air lìonra rathaidean na h-Eadailt thairis air na 95 bliadhna a dh' fhalbh, tha am Melia 1000 gu ìre mhòr air a shlighe tùsail a chumail suas, a 'dol bho Brescia chun Ròimh agus air ais.

Bidh an raon-rèis a’ tilleadh am-bliadhna gu bhith “deiseal”, às deidh dha a bhith air gabhail ris an-uiridh gus an stiùir “counterclockwise” a chleachdadh, leis gu robh e air taobh na slighe-rèis anns na leth-cheudan den linn mu dheireadh. Aon uair ‘s gun tèid an comharra dheth aig 1:30f air Diciadain 15 Ògmhios, falbhaidh na càraichean a tha an sàs ann am Brescia le eadar-ama de mhionaid eatarra, ann an òrdugh a rèir aois a’ chàir, leis a’ chàr as sine an toiseach, as ùire agus as ùire. Le còrr air 400 farpaiseach an làthair, bheir e ùine don chàr mu dheireadh leathad ainmeil Viale Venice le craobhan fhàgail gu às deidh 8f, agus ron àm sin tuitidh an oidhche.

Aig toiseach an rèis, thèid na rèisichean gu Lake Garda, a 'dol tro na bailtean Salo agus Sirmione a tha faisg air làimh, mus tèid iad gu Mantua gus falbh aig an Cervia Milano Marittima agus a' chiad oidhche den rèis a chaitheamh. Bidh na farpaisich an uairsin air a bhith a’ còmhdach astar iomlan nas motha na 300 km bhon raon-rèis, gan toirt co-dhiù sia uairean a thìde air na rathaidean anns na seann chàraichean clasaigeach aca.

Air an dàrna latha den rèis, air Diardaoin 16 Ògmhios, chì na ruitheadairean a’ dèanamh air an Ròimh air turas dòrainneach 500-cilemeatair, a’ lùbadh tro bheanntan eireachdail Norcia mus ruig iad seann bhaile na Ròimhe às deidh dorcha, agus an uairsin ag èirigh tràth roimhe. Dihaoine madainn.

Le toiseach an latha ùir, thòisich an luchd-ruithidh airson 500 km eile air an turas air ais gu tuath air co-dhiù naoi uairean a thìde. Thathas den bheachd gur e Dihaoine, 17 Ògmhios, an latha as duilghe san rèis seo, leis gu bheil an t-slighe a’ tionndadh a-steach don dùthaich an toiseach, a’ gearradh leth an rathaid gu Siena, agus an uairsin a’ tionndadh chun iar gus coiseachd air an oirthir ann an Viareggio, agus an uairsin a’ tionndadh chun ear-thuath gu Bealach na beinne “Paso dell'Aziza" "Dùbhlanach. Is ann an uairsin a thòisicheas an dìreadh gu sgìre nas motha na 1000 meatair os cionn ìre na mara, mus tèid e sìos air an taobh eile agus a dhol gu Parma gus stad agus fois airson na h-oidhche.

Air a’ cheathramh agus an Disathairne mu dheireadh den rèis, tha an t-slighe air ais còrr is 150 cilemeatair a’ stad aig cuairt rèis Monza airson gum faigh na sgiobaidhean a tha an sàs ann an deuchainn chruaidh chàraichean taobh a-staigh ùine shònraichte; Gun teagamh, feumaidh na sgiobaidhean a tha a’ gabhail pàirt anns an rèis seo na h-uaireadairean Mille Miglia Race Edition aca a chleachdadh, agus tadhal air baile-mòr brèagha Bergamo, mus tig an rathad sìos - gu litearra - a dh’ ionnsaigh na loidhne crìochnachaidh ann am Brescia, far am bi tachartasan còrr air 400 ann. bidh tachartasan a’ tighinn gu crìch le mion-fhiosrachadh inntinneach mu na tachartasan rèis Millia 1000.

Tha am Millia 1000 a’ comharrachadh an 40mh deasachadh den rèis bho chaidh a chuir air bhog a-rithist, agus bidh Chopard a’ dol còmhla ris a-rithist aig an loidhne tòiseachaidh, mar phrìomh chom-pàirtiche agus neach-clàraidh ùine oifigeil airson an rèis, mar a bha e bho 1988. Aig an àm seo, Nochdaidh Chopard uaireadair anns a bheil dà dhreach iongantach gus an tachartas sònraichte seo a chomharrachadh ann am modail Freiceadan (Mille Miglia 2022 Race Edition).