ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಘನೀಕರಣ ಮಾರ್ಗ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಟಾವಿಯಾ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.

 ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್‌ವೇಸ್, SATAVIA ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ COP27 ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಕಾರ್ಬನ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣ-ವಿರೋಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ಭಾನುವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 130 ರಂದು ವಿಶೇಷ ಶೂನ್ಯ-ಕಾರ್ಬನ್ ವಿಮಾನ EY13 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ, ಸಾಟವಿಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಘನೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ.

ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎತಿಹಾದ್‌ನ ಪರಿಸರ-ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವು ಇತ್ತೀಚಿನದು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂದಿಂದ ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಸುಸ್ಥಿರ EY20 ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 72 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಸಟಾವಿಯಾ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡಿ-ಕಂಡೆನ್ಸೇಶನ್ ಪಥಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಈ ವಿಮಾನವು ಘನೀಕರಣದ ಲೇನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಬನ್-ಅಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತ ವಾಯುಯಾನದ ಹವಾಮಾನ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎತಿಹಾಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎತಿಹಾದ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮರಿಯಮ್ ಅಲ್ ಕುಬೈಸಿ ಹೇಳಿದರು: “ಎತಿಹಾದ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಸಟಾವಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ದಿನನಿತ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಟಾವಿಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು 6500 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು CO27 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ನೆಲ-ಮುರಿಯುವ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಯುಯಾನದ ಕಾರ್ಬನ್-ತಟಸ್ಥ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು COPXNUMX ನಲ್ಲಿ ಈ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿಮಾನ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಘನೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವಾಯುಯಾನದ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಮಾನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನೇರ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ವಾಷಿಂಗ್‌ಟನ್‌ನ ಹಾರಾಟದಂತಹ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರವಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಶೀತ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಜೊತೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸಟಾವಿಯಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಕಾರ್ಬನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಹರಾಜು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಟೋಕಿಯೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮೊದಲ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜಪಾನಿನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಎತಿಹಾದ್ ಏರ್ವೇಸ್

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಡಾ. ಆಡಮ್ ಡ್ಯುರಾಂಟ್, ಸಟಾವಿಯಾ ಸಿಇಒ ಹೇಳಿದರು: “DECISIONX:NETZERO ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಚುರುಕಾದ, ಹಸಿರು ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನಂತಹ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಬನ್-ತಟಸ್ಥ ಹವಾಮಾನದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇತರ ವಾಯುಯಾನ ಪರಿಸರ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ, 80 ಪ್ರತಿಶತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಭಾವದ 10 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಗ್ರೀನ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನವು ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (LAX) ಇಂಧನ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ಶಕ್ತಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಬುಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಆಂಟಿ-ಕಂಡೆನ್ಸೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಇನ್‌ಸೈಟ್‌ಫುಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಟೇವಿಯಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಭರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಲ್ ಕುಬೈಸಿ ಹೇಳಿದರು: "ವಾಯುಯಾನ ವಲಯವು ಇಂಗಾಲೇತರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದೆ ಹವಾಮಾನ-ತಟಸ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಟಾವಿಯಾ ಜೊತೆಗಿನ ನಮ್ಮ ನಿರಂತರ ಸಹಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ-ತಟಸ್ಥ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದತ್ತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

* ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು "ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್" ಗಿಂತ "ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ರಿಪ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು COXNUMX ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಹಾರಾಟ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು, ಎತಿಹಾದ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ನೇರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಆದರೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ):
ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಗ್ರೀನ್‌ಲೈನರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ - ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ
ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಲೋಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು
ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ವ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ನಿರಂತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಯೋಜನೆ
ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಟಾವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಘನೀಕರಣದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆ
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಆತಿಥ್ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು