Etihad Airways биринчи жолу трансатлантикалык учууда конденсацияга каршы технологияны колдонуу үчүн Satavia менен кызматташат

 Бириккен Араб Эмираттарынын улуттук авиакомпаниясы Etihad Airways, SATAVIA менен үзгүлтүксүз өнөктөштүгүнүн алкагында COP27 учурунда таза көмүртек рейсине конденсация технологиясын колдонууда.

Авиакомпания жекшемби күнү, 130-декабрда Вашингтон Даллес эл аралык аэропортунан Абу-Дабиге таза көмүртектүү EY13 атайын рейсин аткарууну пландаштырып жатат, бул Satavia конденсатын бөгөттөөчү технологияны жана туруктуу авиациялык отунду, ошондой эле таза нөлдү камсыз кылуу үчүн башка операциялык эффективдүүлүктөрдү бириктирет. Учурдагы технологияларды колдонуу менен коммерциялык учууларда нөл.

Бул рейс Etihad Airways компаниясынын акыркы эки жылдан бери иштеп келе жаткан эко-учуу программасынын эң акыркысы болуп саналат жана өткөн жылы Лондон Хитроудан Абу-Дабиге аткарылган EY20 туруктуу рейсине ылайык, CO72 эмиссиясын XNUMX пайызга азайткан.

Etihad Airways компаниясынын Satavia менен жума сайын учуу-конуу тилкесинен качуу көнүгүүлөрүнүн негизинде, бул рейс Etihad Airways компаниясынын конуу тилкелеринин нөлдүк көмүртектүү изин башкаруу жана авиациянын климаттык изинин болжол менен 60 пайызына жооп берген туруктуулук маселесин чечүү үчүн биринчи трансатлантикалык учуу болот.

Бул окуяга байланыштуу Etihad Airways компаниясынын Туруктуулук жана мыктылык бөлүмүнүн башчысы Марьям Аль Кубаиси мындай деди: «Etihad Airways менен Сатавиянын ортосундагы кызматташтык күнүмдүк бизнес операцияларында туруктуулук жагынан маанилүү ийгиликтерге жетишүү мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат. 2022-жылы Satavia технологиясы бизге көмүртек изиибизди 6500 тоннадан ашык CO27 эмиссиясына чейин кыскартууга мүмкүндүк берди. Биз COPXNUMX учурунда бул трансатлантикалык учуу боюнча өнөктөштүгүбүздү кеңейтип, авиациянын көмүртек изи менен жаңычыл инновациялык технологияларды колдонуу менен чечүүгө кубанычтабыз.

Учакта пайда болгон конденсация жолдору Жер бетинин температурасын авиациянын климаттык таасиринин үчтөн экисине жогорулатат, бул учак кыймылдаткычтарынан түз көмүртектин эмиссиясынан алда канча көп. Трансатлантикалык каттамдар, мисалы, Вашингтон-Абу-Даби рейси, көбүнчө кыймылдын жыштыгы жана башка аба ырайы шарттары менен байланыштуу, алар көмүртектин эмиссиясынан башка климаттын өзгөрүшүнө салым кошот. Кыш мезгилинде, суук жана нымдуу аба ырайынын шарттары жаан-чачындуу жолдорду күчөтөт.

Кошумча Күнүмдүк авиациялык операцияларда конденсация жолдорун болтурбоо үчүн, Satavia 2022-жылдын декабрь айында AirCarbon Exchange менен биргеликте өткөрүлө турган аукцион аркылуу биринчи дүйнөлүк сооданы баштоо менен көмүртек кредиттерине өтүүнүн климаттык таасирлери боюнча изилдөөлөрдү жүргүзүүдө.

Etihad Airways Япониянын өнөктөштүгү менен Токио аэропортунан биринчи туруктуу отун учуусун ишке ашырат

Теманы комментарийлеп жатып, Satavia компаниясынын башкы директору, доктор Адам Дюрант мындай деди: “DECISIONX: NETZERO платформасы акылдуураак, жашылыраак авиацияны колдойт. Учуулардын аз пайызына минималдуу өзгөртүүлөрдү киргизүү менен, Etihad Airways сыяктуу экологиялык жактан аң-сезимдүү операторлор күнүмдүк операцияларга олуттуу таасирин тийгизбестен жана башка авиация талап кылганга караганда кыска убакыттын ичинде көмүртек изинин көбүрөөк пайызын жок кыла алышат. экологиялык демилгелер. Трансатлантикалык каттамдар үчүн аба ырайынын 80 пайызына чейин жаан-чачындын жолдорунун 10 пайызынын багытын өзгөртүү менен алдын алууга болот.

Greenliner рейси конденсация жолун алдын алуу технологиясын Book & Claim компаниясынын "күйүүчү майды кармоо жана колдонуу" технологиясы менен World Energy менен өнөктөштүктө айкалыштырат, башка авиакомпаниялар үчүн LAXдагы күйүүчү май тармагына туруктуу авиациялык күйүүчү май куюу аркылуу. Кошумча чыгымдар Корпоративдик Insightful Choices программасы жана келечектеги Satavia көмүртек кредиттик соодасы сыяктуу альтернативдүү каналдар аркылуу жабылат.

Аль-Кубайси: «Авиация сектору көмүртек изин башкара албай туруп, климаттын нейтралдуу операцияларына жете албайт. Биз Satavia менен мындан аркы кызматташуубузду чыдамсыздык менен күтөбүз, мүмкүн болгон чечимдердин спектрин кеңейтебиз жана климаттык бейтарап авиация секторуна карай прогрессти тездетебиз.

* Учуу "көмүртек нейтралдуу" эмес, "нөл көмүртек учуу" катары сүрөттөлөт, анткени ал COXNUMX эмиссиясынын ордун толтурат. Таза нөлдүк рейс катары квалификацияга ээ болуу үчүн Etihad Airways абага чыгаруулардын абсолюттук максималдуу мүмкүн болгон түз кыскарышын көрсөтүшү керек. Бул камтыйт (бирок алар менен чектелбейт):
Боинг 787 Гринлайнерлеринин паркынан пайда алыңыз – ар бир жүргүнчүгө атаандаштыкка жөндөмдүү күйүүчү май үнөмдүү.
Натыйжалуулукту сактоо үчүн жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү жүктөө факторлорун оптималдаштыруу
Трибуналарда баратканда бир моторду колдонуңуз
Аэродинамикалык жана кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн камсыз кылуу максатында кыймылдаткычты жуу жана учактын учуу алдында тазалоо
Кеңири учууну пландаштыруу жана түз каттамдар, анын ичинде үзгүлтүксүз конуу операциясы жана кошумча энергия блогунун күйүп кетишин азайтуу
Көмүртек эмес эмиссияларды жана авиация секторунун климаттык таасирин азайтуу үчүн satavia менен конденсациялык жолдорду болтурбоо тести
Таштандыларды жана көмүртек изин азайтуу үчүн борттогу меймандостук кызматтарын өзгөртүү