Etihad Airways dia miara-miasa amin'i Satavia hampihatra ny teknolojia fisorohana ny lalan'ny condensation amin'ny sidina transatlantika voalohany.

 Etihad Airways, zotram-piaramanidina nasionalin'ny Emirà Arabo Mitambatra, dia mampihatra ny teknolojian'ny condensation amin'ny sidina karbônina tsy misy aotra mandritra ny COP27 ho ampahany amin'ny fiaraha-miasa amin'ny SATAVIA.

Ny zotram-piaramanidina dia nokasaina hanao sidina manokana ety-zero carbon EY130 avy any amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Washington Dulles mankany Abu Dhabi amin'ny alahady 13 desambra, manambatra ny teknolojia manakana ny condensate Satavia sy ny solika sidina maharitra, miaraka amin'ny fahombiazan'ny asa hafa, mba hiantohana ny aotra net. Azo atao ny mamoaka entona. Zero amin'ny sidina ara-barotra amin'ny alalan'ny fampiharana ny teknolojia ankehitriny.

Ity sidina ity no farany indrindra amin'ny fandaharan'asa eco-flight an'ny Etihad Airways izay niasa tao anatin'ny roa taona lasa, ary manaraka ny sidina maharitra EY20 niasa avy any London Heathrow mankany Abu Dhabi tamin'ny taon-dasa, izay nampihena 72 isan-jato ny entona COXNUMX.

Miorina amin'ny fanazaran-tena amin'ny fisorohana ny làlan'ny Etihad Airways isan-kerinandro amin'ny fiaraha-miasa amin'i Satavia, ity sidina ity no sidina voalohany namakivaky ny Atlantika hitantana ny dian-tongotra tsy misy karbona amin'ny lalamby ary miatrika ny fanamby amin'ny faharetana, izay tompon'andraikitra amin'ny 60 isan-jaton'ny fiaramanidina. dian'ny toetr'andro an'ny aviation.

Tamin'ity indray mitoraka ity, hoy i Maryam Al Qubaisi, Lehiben'ny Faharetan'ny Etihad Airways: “Ny fiaraha-miasa eo amin'ny Etihad Airways sy Satavia dia mampiseho ny mety hisian'ny fandrosoana lehibe eo amin'ny lafiny faharetana eo amin'ny sehatry ny fandraharahana isan'andro. Tamin'ny taona 2022, ny teknolojia Satavia dia namela anay hampihena ny dian-tongotra karbôninay amin'ny famoahana CO6500 mihoatra ny 27 taonina. Faly izahay manitatra ny fiaraha-miasa amin'ity sidina transatlantika ity mandritra ny COPXNUMX, mba hamahana ny dian'ny karbaona amin'ny sidina miaraka amin'ny teknolojia vaovao manaitra. "

Ny lalan'ny condensation vokarin'ny fiaramanidina dia mampitombo ny maripanan'ny tany amin'ny roa ampahatelon'ny fiantraikan'ny toetr'andro amin'ny fiaramanidina, izay mihoatra lavitra noho ny entona karbônina mivantana avy amin'ny motera fiaramanidina. Ny sidina transatlantika, toy ny sidina Washington-Abu Dhabi, dia matetika mifandray amin'ny haavon'ny fifamoivoizana sy ny toetry ny toetr'andro hafa izay mety hanampy amin'ny fiovaovan'ny toetr'andro ankoatra ny famoahana karbaona. Mandritra ny ririnina, ny toetr'andro mangatsiaka sy mando matetika dia mampitombo ny rotsak'orana.

Ankoatry ny Mba hisorohana ny lalan'ny condensation amin'ny asa fiaramanidina isan'andro, Satavia dia manao fanadihadiana momba ny fiantraikan'ny toetr'andro amin'ny fiovan'ny crédit karbonika, miaraka amin'ny fanombohana ny varotra eran-tany voalohany amin'ny alàlan'ny lavanty izay hatao miaraka amin'ny AirCarbon Exchange tamin'ny Desambra 2022.

Etihad Airways amin'ny fiaraha-miombon'antoka Japoney hiasa ny sidina solika maharitra voalohany avy any amin'ny seranam-piaramanidina Tokyo

Hoy ny Dr. Adam Durant, Tale Jeneralin'ny Satavia, momba ny lohahevitra: “Ny sehatra DECISIONX:NETZERO dia manohana ny fiaramanidina marani-tsaina kokoa sy maitso. Amin'ny fanaovana fiovana kely amin'ny ampahany kely amin'ny sidina, ireo mpandraharaha misahana ny tontolo iainana toa ny Etihad Airways dia afaka manafoana ny isan-jaton'ny dian'ny karbônina tsy misy fiantraikany lehibe amin'ny asa andavanandro sy ao anatin'ny fotoana fohy kokoa noho ny takian'ny fiaramanidina hafa. hetsika ara-tontolo iainana. Ho an'ny sidina transatlantika, hatramin'ny 80 isan-jaton'ny fiantraikan'ny rotsak'orana amin'ny toetr'andro dia azo sorohina amin'ny alàlan'ny famerenana ny 10 isan-jaton'ny sidina."

Ny sidina Greenliner dia hanambatra ny teknolojia fisorohana ny lalan'ny condensation miaraka amin'ny teknôlôjian'ny Book & Claim's "fahazoana solika sy fampiasana" amin'ny fiaraha-miasa amin'ny World Energy, amin'ny alàlan'ny fampidirana solika maharitra amin'ny sidina ao amin'ny LAX ampiasaina amin'ny zotram-piaramanidina hafa. Ny vidiny fanampiny dia horaisina amin'ny alàlan'ny fantsona hafa toy ny programa Corporate Insightful Choices sy ny varotra karbônina Satavia ho avy.

Hoy i Al Qubaisi: "Tsy afaka manao asa tsy miandany amin'ny toetr'andro ny sehatry ny fiaramanidina raha tsy mitantana ny dian-tongotra karbona. Manantena ny fiaraha-miasa amin'i Satavia izahay, manitatra ny vahaolana azo atao ary manafaingana ny fandrosoana mankany amin'ny sehatry ny fiaramanidina tsy miandany amin'ny toetr'andro.

* Ny sidina dia voalaza fa "sidina karbônina aotra" fa tsy "tsy miandany amin'ny karbônina" satria mihoatra noho ny fanonerana ny famoahana COXNUMX. Mba hahafeno fepetra ho sidina aotra net, ny Etihad Airways dia tsy maintsy mampiseho ny fampihenana ny entona mivantana indrindra azo atao. Anisan'izany (fa tsy voafetra amin'ny):
Mahazoa tombony amin'ny fiaramanidina Boeing 787 Greenliners - miaraka amin'ny fahombiazan'ny solika mifaninana isaky ny mpandeha
Fanamafisana ireo anton-javatra enta-mavesatra ho an'ny mpandeha sy ny entana mba hitazonana ny fahombiazany
Mampiasà motera iray rehefa mandeha amin'ny fijoroana
Fanasan'ny motera sy fanadiovana fiaramanidina mialoha ny sidina mba hiantohana ny fahombiazan'ny aerodynamic sy ny maotera
Fanomanana sidina midadasika sy lalana mivantana, ao anatin'izany ny fampandehanana tsy tapaka sy ny fampihenana ny fandoroana ny hery fanampiny
Fanandramana fisorohana ny lalan'ny condensation miaraka amin'ny satavia mba hampihenana ny famoahana tsy karbona sy ny fiantraikan'ny toetr'andro amin'ny sehatry ny fiaramanidina.
Fanovana ny tolotra fandraisana vahiny eny an-tsambo mba hampihenana ny fako sy ny dian karbaona