इतिहाद एयरवेजले पहिलो पटक ट्रान्सएट्लान्टिक उडानमा एन्टी कन्डेन्सेसन प्रविधि लागू गर्न सटाभियासँग सहकार्य गर्दछ

 संयुक्त अरब इमिरेट्सको राष्ट्रिय वायुसेवा इतिहाद एयरवेजले SATAVIA सँग चलिरहेको साझेदारीको एक भागको रूपमा COP27 को समयमा नेट-शून्य कार्बन उडानमा कन्डेन्सेसन प्रविधि लागू गर्दैछ।

एयरलाइन्सले नेट-शून्य सुनिश्चित गर्न सटाभिया कन्डेन्सेट-ब्लकिङ टेक्नोलोजी र दिगो उड्डयन इन्धनको संयोजनका साथ वाशिंगटन डुलेस इन्टरनेशनल एयरपोर्टबाट अबु धाबीको लागि आइतबार 130 डिसेम्बरमा नेट-शून्य कार्बन EY13 विशेष उडान सञ्चालन गर्ने तालिका छ। उत्सर्जन सम्भव छ।वर्तमान प्रविधिहरू प्रयोग गरेर व्यावसायिक उडानहरूमा शून्य।

यो उडान इतिहाद एयरवेजको इको-फ्लाइट कार्यक्रममा सबैभन्दा नयाँ हो जुन विगत दुई वर्षदेखि सञ्चालन भइरहेको छ, र गत वर्ष लन्डन हीथ्रोबाट अबु धाबीसम्म सञ्चालन गरिएको EY20 दिगो उडानलाई पछ्याउँछ, जसले CO72 उत्सर्जनलाई ७२ प्रतिशतले घटाएको थियो।

इतिहाद एयरवेजको साताभियासँगको साप्ताहिक धावनमार्ग परित्याग अभ्यासमा निर्माण गर्दै, यो उडान इतिहाद एयरवेजको पहिलो ट्रान्सएट्लान्टिक उडान हुनेछ जसले रनवेको शून्य-कार्बन फुटप्रिन्ट व्यवस्थापन गर्न र दिगोपनको चुनौतीलाई सम्बोधन गर्दछ, जुन उड्डयनको लगभग 60 प्रतिशत जलवायु पदचिन्हको लागि जिम्मेवार छ।

यस अवसरमा, इतिहाद एयरवेजका दिगोपन र उत्कृष्टता प्रमुख मरियम अल कुबैसीले भने: “इतिहाद एयरवेज र सताभिया बीचको सहकार्यले दैनिक व्यापार सञ्चालनको सन्दर्भमा दिगोपनको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण प्रगति हासिल गर्ने सम्भावना देखाउँछ। 2022 मा, Satavia प्रविधिले हामीलाई हाम्रो कार्बन फुटप्रिन्ट 6500 टन CO27 उत्सर्जनमा घटाउन अनुमति दिएको छ। हामी COPXNUMX को समयमा यस ट्रान्सएट्लान्टिक उडानमा हाम्रो साझेदारी विस्तार गर्न पाउँदा उत्साहित छौं, ग्राउन्डब्रेकिंग नवीन प्रविधिहरूका साथ उड्डयनको कार्बन फुटप्रिन्टलाई सम्बोधन गर्न।"

वायुयान-उत्पन्न संक्षेपण मार्गहरूले उड्डयनको जलवायु प्रभावको दुई तिहाइले पृथ्वीको सतहको तापक्रम बढाउँछ, विमानको इन्जिनबाट हुने प्रत्यक्ष कार्बन उत्सर्जनभन्दा धेरै। ट्रान्सएट्लान्टिक उडानहरू, जस्तै वाशिंगटन-अबु धाबी उडान, प्रायः उच्च ट्राफिक घनत्व र अन्य मौसम अवस्थाहरूसँग सम्बन्धित हुन्छन् जसले कार्बन उत्सर्जन बाहेक जलवायु परिवर्तनमा योगदान पुर्‍याउन सक्छ। जाडोको समयमा, चिसो र भिजेको मौसमको अवस्थाले प्राय: वर्षा पथहरू तीव्र बनाउँछ।

साथै दैनिक उड्डयन सञ्चालनमा संक्षेपण मार्गहरू रोक्नको लागि, सटाभियाले डिसेम्बर २०२२ मा एयरकार्बन एक्सचेन्जसँगको सहकार्यमा लिलामीद्वारा पहिलो विश्वव्यापी व्यापारको सुरुवात गर्दै कार्बन क्रेडिटमा सर्ने जलवायु प्रभावहरूबारे अध्ययन गरिरहेको छ।

टोकियो विमानस्थलबाट पहिलो दिगो इन्धन उडान सञ्चालन गर्न जापानी साझेदारीमा इतिहाद एयरवेज

यस विषयमा टिप्पणी गर्दै, साटाभियाका सीईओ डा. एडम डुरान्टले भने: “DECISIONX:NETZERO प्लेटफर्मले स्मार्ट, हरियाली उड्डयनलाई समर्थन गर्दछ। उडानहरूको सानो प्रतिशतमा न्यूनतम परिवर्तनहरू गरेर, इतिहाद एयरवेज जस्ता वातावरणीय रूपमा सचेत अपरेटरहरूले आफ्नो कार्बन फुटप्रिन्टको ठूलो प्रतिशतलाई दिन-दिनको सञ्चालनमा कुनै महत्त्वपूर्ण असर नगरी र अन्य उड्डयनले आवश्यक भन्दा छोटो अवधिमा हटाउन सक्छन्। वातावरणीय पहलहरू। ट्रान्सएट्लान्टिक उडानहरूका लागि, १० प्रतिशत उडानहरू पुन: रुट गरेर जलवायुमा वर्षा मार्गको प्रभावको ८० प्रतिशतसम्म जोगिन सकिन्छ।"

ग्रीनलाइनर उडानले विश्व ऊर्जासँगको साझेदारीमा बुक एण्ड क्लेमको "इंन्धन क्याप्चर र प्रयोग" प्रविधिसँग कन्डेन्सेसन पथ रोकथाम प्रविधिलाई संयोजन गर्नेछ, अन्य एयरलाइन्सहरूद्वारा प्रयोगको लागि LAX मा इन्धन ग्रिडमा दिगो उड्डयन इन्धन इन्जेक्ट गरेर। अतिरिक्त लागत वैकल्पिक च्यानलहरू जस्तै कर्पोरेट इनसाइटफुल च्वाइसेस कार्यक्रम र भविष्यको Satavia कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंग मार्फत कभर गरिनेछ।

अल कुबैसीले भने, "उडन क्षेत्रले कार्बन फुटप्रिन्टहरू प्रबन्ध नगरी जलवायु तटस्थ कार्यहरू हासिल गर्न सक्दैन। हामी Satavia सँग हाम्रो निरन्तर सहयोगको लागि तत्पर छौं, सम्भावित समाधानहरूको दायरा विस्तार गर्दै र जलवायु-तटस्थ उड्डयन क्षेत्रतर्फको प्रगतिलाई गति दिन्छ।

* उडानलाई "कार्बन न्यूट्रल" को सट्टा "शून्य कार्बन उडान" को रूपमा वर्णन गरिएको छ किनभने यसले COXNUMX उत्सर्जनलाई अफसेट गर्दछ। शुद्ध शून्य उडानको रूपमा योग्य हुन, इतिहाद एयरवेजले पूर्ण अधिकतम सम्भावित प्रत्यक्ष उत्सर्जन कटौती प्रदर्शन गर्नुपर्छ। यसमा समावेश छ (तर सीमित छैन):
Boeing 787 Greenliners को फ्लीटबाट लाभ उठाउनुहोस् - प्रति यात्रु प्रतिस्पर्धी इन्धन दक्षताको साथ
दक्षता कायम राख्न यात्रु र कार्गो लोड कारकहरूको अनुकूलन
स्ट्यान्डमा हिंड्दा एउटा इन्जिन प्रयोग गर्नुहोस्
एरोडायनामिक र इन्जिन दक्षता सुनिश्चित गर्न विमानको इन्जिन धुने र पूर्व उडान सफाई
विस्तृत उडान योजना र सीधा मार्गहरू, निरन्तर अवतरण सञ्चालन र सहायक पावर एकाइ बर्नआउट कटौती सहित
गैर-कार्बन उत्सर्जन र उड्डयन क्षेत्रको जलवायु प्रभावलाई कम गर्न satavia संग संक्षेपण मार्गहरूको परित्याग परीक्षण
फोहोर र कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न बोर्डमा आतिथ्य सेवाहरू परिमार्जन गर्दै