بيل غيتس ومشروع تزويد السفن بالطاقة النووية

بيل غيتس ومشروع تزويد السفن بالطاقة النووية

حوّل بيل جيتس ، أحد أغنى الرجال في العالم ، انتباهه إلى تزويد السفن بالطاقة النووية.

المؤسس المشارك لمايكروسوفت ، الذي بلغ من العمر 65 عامًا الأسبوع الماضي ، هو أيضًا رئيس مجلس إدارة TerraPower ، وهي شركة تكنولوجيا نووية أعلنت اليوم عن مشروع جديد مع شركة Mikal Bøe’s CORE POWER ، المتخصصة في المواد النووية الفرنسية Orano وشركة المرافق الأمريكية Southern Company. تخطط الشركات الأربع لتطوير التكنولوجيا الذرية لمفاعل الملح المصهور (MSR) في الولايات المتحدة.

قال ميكال بوي ، الرئيس التنفيذي لشركة CORE POWER التي تتخذ من لندن مقراً لها ، والتي تصدرت عناوين الأخبار في الأشهر الأخيرة: “يسعدنا العمل مع هؤلاء الشركاء المتميزين في تطوير تقنية تغيير قواعد اللعبة لمساعدة النقل والصناعة على الانتقال إلى مستقبل الطاقة النظيفة” لبطارياتها الذرية الموجهة للسوق البحري.

تعتمد وحدات CORE POWER على مفاعلات الملح البحري المنصهر (m-MSRs) ، وهي تقنية تستخدم الثوريوم التي يعود تاريخها إلى الستينيات وهي قادرة على تشغيل أكبر السفن التي تطفو اليوم.

في البطارية الذرية m-MSR ، يكون الوقود هو المبرد والمبرد هو الوقود ، لذلك لا يمكن فقد المبرد. الثوريوم هو عنصر كيميائي معدني ضعيف الإشعاع يوجد بشكل شائع في الهند وهو مادة درسها غيتس TerraPower عن كثب مؤخرًا.

مع الاعتراف بأن هذه التكنولوجيا لن تكون رخيصة للتركيب على السفن ، اقترح Bøe نموذجًا لتأجير بطارياته ، على غرار تلك المستخدمة لمحركات الطائرات.

نوقش اختراع Bøe للبطارية الذرية كثيرًا في صناعة الشحن في الأشهر الأخيرة.

في ندوة عبر الإنترنت في سنغافورة الأسبوع الماضي ، ناقش Andreas Sohmen-Pao ، رئيس BW Group ، التحولات الدراماتيكية المحتملة في السوق الناتجة عن انتشار الطاقة الذرية على نطاق واسع في الأسطول التجاري.

“التغيير في الصناعة سيكون هائلاً لأنه سيكون لديك سفن تسير بمعدل أسرع بنسبة 50٪ لأن الوقود يكون مجانيًا بشكل أساسي بمجرد دفع استثمار النفقات الرأسمالية مقدمًا وستكون الخزانات فارغة لأنه سيكون لديك رخيصة الكهرباء في جميع أنحاء العالم دون انقطاع.

قال بيورن هوجغارد ، الرئيس التنفيذي لمدير السفن في هونغ كونغ أنجلو إيسترن “أعتقد أنه خلال 50 عامًا ستكون مفاعلات الملح المنصهر النووية على قدم المساواة مع الدورة في صناعة الشحن ، وسوف ننظر إلى الوراء الوقت الحالي ونتساءل لماذا انغمسنا في مسارات بديلة للدفع الخالي من غازات الاحتباس الحراري “.

“الحقيقة هي أن التكنولوجيا الوحيدة القابلة للتطبيق التي يمكن أن توفر مزيجًا متينًا من الانبعاثات القريبة من الصفر ، والموثوقية على المستوى البحري ، والسلامة والاقتصاد التنافسي ، هي الطاقة الذرية. “

بيل غيتس يتوقع كارثة للعالم أسوأ من كورونا