Bill Gates i el projecte de nau nuclear

Bill Gates i el projecte de nau nuclear

Bill Gates, un dels homes més rics del món, va centrar la seva atenció en alimentar els vaixells amb energia nuclear.

El cofundador de Microsoft, que va fer 65 anys la setmana passada, també és el president de TerraPower, una empresa de tecnologia nuclear que avui ha anunciat un nou projecte amb CORE POWER de Mikal Bøe, l'especialista nuclear francès Orano i la companyia de serveis públics nord-americana Southern Company. Les quatre empreses tenen previst desenvolupar tecnologia atòmica per a un reactor de sal fosa (MSR) als Estats Units.

"Estem encantats de treballar amb aquests socis distingits en el desenvolupament de tecnologia que canviï el joc per ajudar el transport i la indústria a la transició cap a un futur d'energia neta" per a les seves bateries guiades per atòmica, va dir Michal Bowie, director general de CORE Power, amb seu a Londres, que ha fet titulars dels últims mesos per al mercat marítim.

Les unitats CORE POWER es basen en reactors de sal marina fosa (m-MSR), una tecnologia que utilitza tori que es remunta a la dècada de XNUMX i que és capaç d'alimentar els vaixells més grans que flotan actualment.

A la bateria atòmica m-MSR, el combustible és el refrigerant i el refrigerant és el combustible, de manera que el refrigerant no es pot perdre. El tori és un element químic metàl·lic dèbilment radioactiu que es troba habitualment a l'Índia i és una substància que Gates TerraPower ha estudiat de prop recentment.

Reconeixent que aquesta tecnologia no seria barata d'instal·lar als vaixells, Bøe va proposar un model per llogar les seves bateries, similar a les que s'utilitzen per als motors d'avions.

La invenció de Bøe de la bateria atòmica s'ha discutit molt a la indústria de la càrrega en els últims mesos.

En un seminari web a Singapur la setmana passada, Andreas Sohmen-Pao, president de BW Group, va discutir els possibles canvis dramàtics al mercat com a resultat del desplegament generalitzat d'energia atòmica a la flota comercial.

"El canvi en la indústria serà massiu perquè tindreu vaixells un 50 per cent més ràpid perquè el combustible és bàsicament gratuït un cop es pagui la inversió de capital per endavant i els dipòsits estaran buits perquè tindreu electricitat barata. arreu del món sense interrupcions.

"Crec que d'aquí a 50 anys els reactors de sal fosa estaran a l'alçada del cicle de la indústria naviliera, i mirarem enrere en aquest moment i preguntarem per què ens hem compromès a vies alternatives per a la propulsió sense gasos d'efecte hivernacle", va dir Björn Hojgaard. director executiu del gerent de vaixells a Hong Kong Anglo Eastern. Thermal.

"La realitat és que l'única tecnologia viable que pot oferir una combinació robusta d'emissions gairebé zero, fiabilitat a nivell marí, seguretat i economia competitiva, és l'energia atòmica. “

Bill Gates prediu un desastre per al món pitjor que Corona