E duie firme di Rolls-Royce Boat Tail sò u risultatu di una cullaburazione artistica cù BOVET 1822

"Boot Tail hè a più vera incarnazione di l'interessi è e preferenze di i so patroni postu chì ogni dettagliu hè statu curatu per riflette a personalità di u pruprietariu. Avemu avutu u piacè di travaglià cù a squadra BOVET 1822 per creà un paru maravigghiusu di orologi chì ponu ancu esse usatu in u dashboard Boottail. In questu modu, avemu statu capace di creà pezzi stupenti chì sò cun cura è meticulosamente cuncepiti per riflette un significatu storicu senza rivali. Questi capolavori di u primu Boot Tail sò un esempiu perfettu di e cumpetenze è i valori di sti dui marchi di lussu ".

Thorsten-Muller Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars

"Sò assai fieru di a squadra BOVET 1822, chì hà travagliatu in manu cù l'incredibile squadra di design in Rolls-Royce per creà un risultatu stupente. Cunsideremu chì i prupietari di u Coachbuild è i dui orologi apposta per esse boni amici è dui cullizzioni speciale di l'orologi BOVET 1822. Hè per quessa chì avemu andatu à grandi lunghezze per creà dui orologi assai spiciali chì ùn sò senza precedente in a storia di a nostra marca. "

Pascal Raffy, pruprietariu di a Cumpagnia BOVET 1822

mumentu spiciali

In un Rolls-Royce, u watch hè assai impurtante perchè spessu forma un spaziu liberu in miniatura chì permette à u cliente di cuntà una storia. A Car chì costa a marca fà lu. È per Rolls-Royce coda di botتHè statu rilevatuا Ricertamenti, cum'è u primu di trè innovazioni EsempiiCù ogni cumpunente di a vittura cuncepitu per riflette e specificazioni di u cliente, u disignu di l'orologio leggendariu hè statu purtatu à livelli tecnichi è estetici senza precedente.

Rolls-Royce Motor Cars è a marca svizzera di orologi di lussu BOVET 1822 hà cullaburatu per creà dui orologi unichi per u mudellu Boottail è i so pruprietarii. Stu prughjettu ambiziosu hà riunitu disinfettori, ingegneri è artighjani di e duie case di lussu per incarnà i valori cumuni di eccellenza, precisione, patrimoniu, arte, innovazione è cura di i dettagli.

U risultatu hè statu dui orologi eccezziunali in ogni sensu di a parolla, senza precedente nè in u mondu di l'orologi nè di l'auto. Unu di l'orologi per a signora è l'altru per l'omu sò fatti in un stile versatile è allughjatu in un casu Amadeo patentatu da BOVET 1822, chì permettenu di esse purtati à u polso, pusatu nantu à a tavola, in una collana o in un cinturione. sacchetta, è ancu a pussibilità di esse piazzatu à mezu Cunsigliu davanti في Bot Teal. I dui orologi sò ancu dotati di un mecanismu di tourbillon per assicurà a massima precisione.

Innuvazione in cunfurmità cù u legatu

BOVET 1822 hè diventatu famosu principalmente per i so orologi di tasca di lussu per i clienti i ricchi In Cina. Oghje, hè rinumatu in u mondu per i so squisiti cronometri cù quadranti dipinti a manu, incisioni intricate è meccanismi di precisione accattivanti.

I dui orologi di u primu mudellu Boottail sò stati cuncepiti cù dui casi d'oru biancu 18 carati è lunette frontali identiche, finite in legnu Calidolino nantu à a superficia posteriore di a stessa vittura, è portanu i nomi di i dui clienti. L'orologio di u cliente hè distinatu da un bellu disignu brillanti, mentri l'orologio di a donna hà una incisione ornata è piena. pittura turchinu.

Per d 'altra banda, i dischi sò più persunali. L'orologio di u cliente hà un quadrante d'aventurina cù un disignu chì riflette u celu di notte nantu à u locu è a data di a so nascita. In quantu à l'orologio di a dama, hè decoratu cù una piccula placca ornata di un bouquet di rosi nantu à un elegante dialu di madreperla. U cliente hà sceltu stu disignu da a cullizzioni tradiziunale BOVET 1822 è hà mudificatu per adattà à i so preferenze è u gustu.

U pirata à u reversu presenta sculture intagliate a manu chì riflettenu u disignu di Boot Tail Cù i so roti, manichi di porta, specchi è altri picculi dettagli. Travagliendu inseme, e duie squadre di Rolls-Royce è BOVET 1822 anu ottenutu l'esatta sfumatura di culore trà pittura À u watch è trà a pittura nantu à u chassis.

Una cooperazione più stretta hè stata necessaria per assicurà chì i dui orologi puderanu cumpiendu u rolu desideratu quandu sò stallati à u fronte di a vittura. In u mondu di l'orologeria, u pesu hè raramente un prublema per un orologio cumplessu, ma in questu casu, ùn era micca pussibule di passà un limitu di pesu specificu per i dui orologi è u so stand. BOVET 1822 hà riunitu sta sfida creendu una cassa d'oru biancu 44 mm completamente nova. Inoltre, i dui orologi è u so detentore anu da esse pruvati in cunfurmità cù i normi di l'automobile per verificà a sicurità durante vibrazioni è accidenti, chì ùn sò micca stati applicati prima à i miccanismi di stu tipu.

Hè stimatu chì u cuncepimentu è l'ingegneria di i dui orologi, applicà a scultura, a pittura in miniatura, l'incrustazione, i movimenti è i casi persunalizati, hà pigliatu un totale di 3000 XNUMX ore di travagliu.

U mecanismu rivoluzionariu di tourbillon

Quandu un orologio di sacchetta hè lasciatu fermu in un locu per un periudu di tempu specificu, l'effettu di a gravità nantu à e so parti in muvimentu pò impedisce a so precisione. À a fine di u XVIIIesimu seculu, l'orologi trovanu una suluzione à stu prublema per via di u sviluppu di u tourbillon, in quale l'escapement è u balancinu sò stati muntati in una gabbia chì girava lentamente, eliminendu l'effettu di a gravità. Hè veru chì u muvimentu naturali di u corpu di u portatore elimina a necessità di un tourbillon, ma quandu questu orologio hè tenutu perpendiculare à u llpiastra davanti In a vittura per parechje ore in una fila, u tourbillon hè assai necessariu.

A marca BOVET 1822 hè u specialista di l'orologeria in orologi tourbillon, avendu ricevutu parechji brevetti in questu campu è hà vintu parechji premii, cumpresu u prestigiosu premiu Aiguí d'Or trà i premii di orologeria. Hè ancu trà e poche cumpagnie chì fabricanu i so viti è regulatori per l'industria di l'orologi. Per riduce l'impattu potenziale di e vibrazioni di a vittura, u tourbillon hè stata dotata di assi invece di cuscinetti di sfera tradiziunali, è ancu di una rota di equilibriu più pesante è un ritmu aumentatu di vibrazione per a precisione. In cunclusioni, u ponte di tourbillon hè stata dotata di una miniatura di u spiritu di felicità, chì era artighjanatu in oru.

I dui orologi anu una riserva di putenza impressiunanti di cinque ghjorni invece di l'ora di solitu 42-48, è sta mudificazione hè ghjunta in linea cù u rolu desideratu di i dui orologi quandu sò posti nantu à a fronte di a vittura.

Précision parfaite grâce au mécanisme du support Upittura davanti

L'ingegneri BOVET 1822 è u squadra di disignu di Rolls-Royce Coachbuild hà cuncepitu u mecanismu di stand per a Rolls-Royce Boat Tail da zero. Hè veru chì Rolls-Royce hà pigliatu cura di mantene e vibrazioni in i vitture à u minimu, ma i vibrazioni micca cusì notevuli sò inevitabbili. Dunque un assemblea estremamente cumplessu isola i dui orologi da queste vibrazioni minuscule. Assicura ancu chì l'orologi ùn emettenu micca sonu, chì sò faciuli d'installà è sguassate da u dashboard, è u più impurtante chì stà sicuru da tutti i periculi.

Queste sfide creanu un precedente per l'industria di l'orologio è l'automobile. Da u principiu, BOVET 1822 hà insistitu annantu à un approcciu puramente meccanicu in cunfurmità cù u so patrimoniu di produzzione manuale svizzera. Cusì, l'ingegneri sò ghjunti cù una suluzione innovativa chì esige a stallazione di tutte e parti in muvimentu in l'esternu, cù u dashboard chì formanu un ancora stabile per u titular. È quandu u sguardu ùn hè micca nantu à u stand, pò esse cupartu cù un pannellu di visualizazione incisu è dipintu distintamente. Hè ancu equipatu llpiastra davanti Sottu l'orologio hè un cassetto speciale rivestitu in a stessa pelle cum'è i sedi in Boottail per mantene l'orologi, i cinturini, a catena è a collana quandu ùn sò micca in usu.

fatti è numeri Circa e duie ore Distintivu في cuncepimentu Rolls-Royce"bot Dì"

Dimensione di u casu: persunalizatu; diamitru - 44 mm; Spessore - 14 mm

Tipu di casu: cassa Fleurier in oru biancu 18 kt; BOVET 1822 anellu à 12 ore; 49 parti

Funzione Case: Sistema Amadeo Convertible; pò esse purtatu da i dui lati; orologio di sacchetta cù catena; orologio pendente; un clock pusatu nantu à a tavula; guardà mette pannellu frontale

A superficia di u casu: l'orologio di u cliente hà un disignu brillanti; L'orologio di a donna hè decoratu cù incisioni ornate è piene pittura turchinu

Muvimentu: tourbillon di 60 seconde apposta; riempimentu manuale; 284 parti (senza u dialu è e mani); 21600 vibrazioni per ora

Funzioni: ore è minuti da i dui lati (installazione manuale da u latu oppostu); Indicatore di riserva di energia nantu à a parte frontale

Riserva di energia: 5 ghjorni

Quadrante frontale di l'orologio di u cliente: quadrante intarsiatu di legnu fattu à a manu; Spiritu di Ecstasy intagliatu à manu nantu à u Ponte di Tourbillon; E parolle "orologio speciale" nantu à u quadrante

Quadrante frontale di l'orologio di a donna: quadrante intarsiatu di legnu fattu à a manu; Spiritu di Ecstasy intagliatu à manu in oru biancu 18k; E parolle "orologio speciale" nantu à u quadrante

Quadrante di u sguardu di u cliente: vetru turchinu d'aventurina cù un disignu chì riflette u celu di notte nantu à u locu è a data di a so nascita; Scultura su misura intagliata a mano di una coda di stivali dipinta per abbinà u culore di u veiculu cù dettagli in miniatura dipinti à manu; U nome di a donna hè incisu nantu à u ponte di tourbillon riflettente (punte di dita di l'orologeria)

Quadrante di l'orologio da l'altra parte: miniatura dipinta à manu di un bouquet di rosi nantu à un quadrante di madreperla (da u storicu orologio BOVET 1822 cù mudificazione apposta); Scultura "Boot Tail" intagliata à manu, fatta à misura, dipinta per abbinà u culore di u veiculu cù dettagli in miniatura dipinti à manu; U nome di u cliente hè incisu nantu à u ponte di tourbillon riflettente fattu nantu à e mani di l'orologeria

Supportu di u pannellu di strumenti: aluminiu è titaniu; 51 parte; Incisione di dui mudelli Rolls-Royce 'Boottail' in una cassa d'oru biancu chì currisponde à l'iscrizioni nantu à i dui orologi per mette u stand à l'internu quandu l'orologio ùn hè micca sopra (ingenieria, cuncepita è prodotta interamente in a Maison BOVET).

Cassettiera drentu à a vittura : per guardà i dui orologi, i cinturini, a catina è a collana

Laboratoriu indipendente certificatu per esse resistente à i scossa, alte temperature, umidità è vibrazioni.