Das Dröhnen der Autos der Abu Dhabi World Rallycross Championship 2019 auf dem Yas Marina Circuit

Auf dem Yas Marina Circuit dröhnten die Motoren und läuteten damit den Beginn der Rallycross-Weltmeisterschaft 2019 ein, die zum ersten Mal seit der Geschichte der Meisterschaft im Nahen Osten ausgetragen wird.

 Auf einem Teil der Yas Marina Circuit-Strecke, die speziell für die Austragung der Rallycross-Weltmeisterschaft konzipiert wurde, mit einer Länge von 1.2 km, werden Autos mit Zweilitermotoren teilnehmen, die mit Turboladern ausgestattet sind, die ihnen bis zu 600 PS übertragen Räder, und sie beschleunigen von Stand auf 100 km/h in 1.9 Sekunden, dh Sie sind schneller als Formel-1-Autos.

 Das Wochenendrennen (Freitag), das den Start der Trainings- und Qualifikationsrennen (Etappe eins und zwei) markierte, trug den Titel Spaß und versprach einen intensiven Wettbewerb, als Tausende von Fans auf der Nordpiste des Yas Marina Circuit unterhalten wurden.

 Rallycross-Rennen bieten ein Erlebnis voller Spaß und Spannung, da eine Gruppe talentierter Fahrer an Kurzzeitrennen teilnimmt, die die Aufregung auf der Strecke nicht durch scharfe Kurven stoppen, was für mehr Spaß sorgt, insbesondere wenn die Autos miteinander in Kontakt kommen andere auf der Suche nach Punkten, die die Ausbeute der Fahrer erhöhen und ihren Fortschritt im nächsten Meisterschaftsjahr sicherstellen.

 Der Wettbewerb geht bis Samstag auf dem Yas Marina Circuit weiter, wo das dritte und vierte Qualifikationsrennen für die Rallycross-Weltmeisterschaft stattfinden und die qualifizierten Fahrer im Halbfinale gegeneinander antreten und den Vorhang in Abu Dhabi mit dem Finale fallen lassen Rennen.

 Beim Halbfinalrennen treten jeweils sechs Fahrer in drei Reihen in den sechs Runden dauernden Rennen der Mittelklasse an der Startlinie an. Zwölf Fahrer qualifizieren sich für die beiden Halbfinals, und die drei Erstplatzierten qualifizieren sich dann für das letzte Rennen.

 Das letzte Rennen besteht aus sechs Runden, an denen sechs Fahrer teilnehmen, und die Startreihenfolge richtet sich nach der Zeit, die die Fahrer während der beiden Halbfinalrennen erreicht haben.

Der Rallycross umfasst eine Unterstrecke, die die Rundenzeit um zwei Sekunden verlängern kann, und alle Fahrer müssen diese Strecke bei jedem Wochenendrennen, einschließlich Qualifikationsrennen, Halbfinals und Finalrennen, und dieser Strategie mindestens einmal passieren macht es mehr Spaß und spannende Meisterschaftsrennen.