Το Audi RS Q e-tron: η έναρξη μιας σειράς δοκιμών στο Ράλι Ντακάρ για δοκιμή και ανάπτυξη τεχνολογιών

Ένα χρόνο μετά την εμφάνιση της πρώτης ιδέας, η Audi Sport άρχισε να δοκιμάζει ένα αυτοκίνητοRS Q e-tron Το νέο, μέσω του οποίου θα αντιμετωπίσετε μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στους διεθνείς αγώνες τον Ιανουάριο του 2022: το Ράλι Ντακάρ στη Σαουδική Αραβία.

Η Audi σκοπεύει να είναι η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων που θα χρησιμοποιήσει ένα υψηλής απόδοσης ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με μορφοτροπέα, προκειμένου να ανταγωνιστεί για τη νίκη έναντι άλλων αυτοκινήτων με συμβατικό κινητήρα στον πιο σκληρό αγώνα του κόσμου. «Το σύστημα quattro άλλαξε τον αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και η Audi ήταν η πρώτη εταιρεία που κέρδισε το 24 Hours of Le Mans με ηλεκτρική κίνηση», δήλωσε ο Julius Seebach, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport GmbH και υπεύθυνος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της Audi. Τώρα θέλουμε να μπούμε σε μια νέα εποχή στο Ράλι Ντακάρ, με τις τεχνολογίες e-tron να δοκιμάζονται και να αναπτύσσονται κάτω από ακραίες συνθήκες αγώνων». «Το RS Q e-tron κατασκευάστηκε σε χαρτί σε χρόνο ρεκόρ και ενσαρκώνει το σύνθημα της προόδου μέσω της τεχνολογίας», πρόσθεσε.

Ο Carsten Bender, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Middle East, δήλωσε: «Το Ράλι Ντακάρ έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή γεγονότα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο χάρη στην πλούσια ιστορία και το κύρος του μεταξύ των διεθνών αγώνων, και είμαστε χαρούμενοι που ο αγώνας διεξάγεται στο η Μέση Ανατολή. Ανυπομονούμε να συμμετάσχουμε σε αυτόν τον πρωτοποριακό αγώνα, όπου το RS Q e-tron μπορεί να επιδείξει τις απαράμιλλες καινοτόμες τεχνολογίες του στο μοναδικό κλίμα της Μέσης Ανατολής».

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Ράλι Ντακάρ παρουσιάζουν μεγάλες προκλήσεις στους μηχανικούς, καθώς ο αγώνας διαρκεί δύο εβδομάδες, με καθημερινές διαδρομές έως και 800 χιλιόμετρα. «Αυτή είναι μια πολύ μεγάλη απόσταση», είπε ο Andreas Ross, επικεφαλής του έργου για το Dakar στην Audi Sport. «Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε εδώ δεν έχει ξαναγίνει και είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ηλεκτροκίνηση», πρόσθεσε.

Η Audi επέλεξε μια καινοτόμο ιδέα για να εξουδετερώσει την αδυναμία φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου στην έρημο: το RS Q e-tron είναι εξοπλισμένο με τον εξαιρετικά αποδοτικό κινητήρα TFSI που χρησιμοποιείται στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, ο οποίος είναι μέρος του μορφοτροπέα που φορτίζει την υψηλή - μπαταρία τάσης κατά την οδήγηση. Επειδή αυτός ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά στην περιοχή 4,500-6,000 rpm, η ειδική κατανάλωση είναι πολύ κάτω από 200 g/kWh.

Το RS Q e-tron είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω άξονας περιλαμβάνουν τη μονάδα εναλλάκτη/κινητήρα που χρησιμοποιείται στο τρέχον αυτοκίνητο e-tron FE07 Formula E που αναπτύχθηκε από την Audi Sport για τη σεζόν 2021, αλλά με μικρές τροποποιήσεις σε ταιριάζει στις απαιτήσεις του Ράλι Ντακάρ.

Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, το RS Q e-tron διαφέρει πολύ από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα ράλι Dakar. «Το αυτοκίνητο έχει μια εκλεπτυσμένη, φουτουριστική σχεδίαση και έχει πολλά από τα στοιχεία της τυπικής σχεδίασης της Audi», δήλωσε ο Χουάν Μανουέλ Ντίαζ, Επικεφαλής της Ομάδας Σχεδιασμού της Audi Racing. «Στόχος μας ήταν να ενσωματώσουμε το σλόγκαν της προόδου μέσω της τεχνολογίας και να εκφράσουμε το μέλλον της επωνυμίας μας», πρόσθεσε.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η συμμετοχή στο Ράλι Ντακάρ συμπίπτει με την ίδρυση της ομάδας “Q Motorsport”. Ο επικεφαλής της ομάδας Sven Quandt δήλωσε: «Η Audi επέλεγε πάντα τολμηρές νέες ιδέες για τους αγώνες της, αλλά νομίζω ότι το RS Q e-tron είναι ένα από τα πιο προηγμένα αυτοκίνητα που έχω γνωρίσει ποτέ». Και πρόσθεσε: «Το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης σημαίνει ότι πολλά διαφορετικά συστήματα πρέπει να επικοινωνούν μεταξύ τους. Αυτό το σημείο, μαζί με την αξιοπιστία - η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική στο Ράλι Ντακάρ - είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουμε τους επόμενους μήνες».

Ο Quandt παρομοίασε το έργο της Audi στο Ντακάρ με την πρώτη προσγείωση στο φεγγάρι. Και αν ολοκληρώσουμε το πρώτο μας Ράλι Ντακάρ μέχρι το τέλος, θα τα έχουμε καταφέρει».

Το πρωτότυπο RS Q e-tron έκανε το ντεμπούτο του στο Newburgh στις αρχές Ιουλίου. Η ατζέντα της Audi από τώρα μέχρι το τέλος του έτους περιλαμβάνει ένα εκτενές πρόγραμμα δοκιμών και την πρώτη δοκιμή για συμμετοχή σε αγώνες ράλι cross-country.