Mereväe uurimiskeskuse Briti meeskonnal õnnestus koostöös programmi "Shipwrecks Project" arheoloogidega jälgida Vahemere idaosas Liibanoni ja Küprose vahel 12 uppunud laeva vrakkide "imesid".

Mõnede nende uppumise ajalugu ulatub aastasse 300 eKr, paljastades minevikus toimunud kaubanduse globaliseerumise, mis määras kindlaks vesi-siiditee, mis algab Hiinast läbi Pärsia ja Punase mere Vahemere idaossa, mille käigus laevad vedasid keraamikat, vürtse, kohvi, tekstiili ja muud sadade jaamade kaudu iidse maailma sadamatesse.

Briti missioon kasutas Küprose ranniku lähedal asuvas mudases osas täiustatud roboteid, mis on varustatud kaasaegsete tehnoloogiatega, mis suudavad sukelduda sügavustesse ja inimestele kättesaamatustesse kohtadesse.

Lisaks täiustatud anduritele suutsid nad jälgida iidseid "laevateid", millele tuginesid Kreeka, Rooma ja Ottomani impeeriumid, ning mitmete laevade uppumist, millest olulisim oli seitsmeteistkümnendast sajandist pärit hiiglaslik laev. Hiina portselantoodete aarded.

"Arheoloogide jaoks on see avastus samaväärne uue planeedi leidmisega. See on üks hämmastavamaid avastusi Vahemerel."

"Uppunud laevade vrakid paljastavad senitundmatu meretee, mis ühendab Hiina Jingdezheni rannikut Euroopaga ning räägib kaupade ja toodete ajaloost, mida veeti maailma idaosast Vahemere idaosas asuvatesse kauplustesse Liibanoni Aleksandriasse ja sealt edasi Euroopa linnadesse.

Ajaleht "The Guardian" tsiteeris teda, kui ta ütles selliste avastuste keerukusest Vahemere sügavustes, mis peidab endas palju laevavrakkide saladusi muda all.

Kingsley osutas ühele suurimale kunagi leitud laevale, mille pikkus on 43 meetrit ja 1000 tonni ning mis on piisavalt suur, et olla kahe tolle ajastu kaubalaeva suurune.

Arvatakse, et see ehitati ühes Ottomani sadamas, kuna selle saadetis sisaldas vasest kohvikannud.

„Kohvikannud on Ottomani impeeriumi pärand ja tõenäoliselt olid need tükid meeskonna isiklikud asjad, sest igal komplektil on erinev kuju ja omanäoline graveerimisstiil.

Laev on ajakapsel, mis jutustab globaliseerumise algusest, kuna see vedas kaupu 14 tsivilisatsiooni vahel kaubeldes.

Arvatakse, et laev uppus 1630. aastal Kairo ja Istanbuli vahet sõites ning selle teekond peegeldab tolleaegset merekaubanduse laevateede mustrit.

Laeva lasti sisaldas veidi Euroopast (Belgiast, Hispaaniast ja Itaaliast) pärit klaasi ja keraamikat, lisaks araabia viirukit, mis arvatakse olevat pärit Jeemenist.

Merearheoloogiaprojekti kaasdirektor Stephen Valerie ütles: "Kõik leitud artefaktid salvestati hoolikalt, kasutades digitaalse pildistamise, video ja valguskiire tehnikaid.

Veealuse uurimise teaduste jaoks on see hiiglaslik samm edasi.

Muud teemad: 

Uskumatu snorgeldamismask alternatiiv respiraatoritele

http://عشرة عادات خاطئة تؤدي إلى تساقط الشعر ابتعدي عنها