MERCEDES-BENZ TRUCKS tähistab 125. aastat juhtimist ja tipptaset

Maailmas loodi esimene mootoriga veok, milleMercedes-Benz) 125 aastat tagasi; Sellest ajast alates on ettevõte pidevalt edendanud uuendusi erinevates valdkondades.

Insener Gottlieb Daimler, asutajaDaimler AGKoostöös ettevõtte teise asutaja Karl Benziga 1896. aastal esimese mootoriga veoki leiutamise eest tunnistati see hämmastav uuendus kiiresti autotööstuse verstapostiks. Kolmeharuline täht on sertifikaat, mis tõendab, et kaubamärk (Mercedes-BenzSee on kõige kuulsam kaubamärkDaimler Benz AG) eelmine.

 

Enneolematu edu saavutas uuenduslik veok Phoenix, mis on varustatud neljakäigulise rihmaga käigukastiga ja kahesilindrilise mootoriga, mille töömaht on 4 hobust, kaitstud spiraalvedrudega, mis on väga tundlik vibratsiooni suhtes nagu auto sõitis tugevatel raudratastel. Veokil oli primitiivne disain, mis pani juhi ettepoole pikale istmele, mille suur ratas oli kinnitatud vertikaalsele roolisambale.

 

Uuenduslik veok, mis on teetähis pikapitööstuses kogu maailmas; See müüdi nädalaid hiljem Londonis asuvale Automobile Guild of Britain Limitedile, autofirmale, mis lootis võimalikult paljude patentide hankimisele, et autotööstuses domineerida.

Lisaks sellele erilisele aastale on möödunud veerand sajandit ajast, mil ettevõte austas Phoenixi sajandat juubelit veoki "Phoenix" turule toomisega.näitlejad" Alates (Mercedes-Benz); Esimene omataoline veok, mille komponendid on täielikult juhitavad CAN-BUS-süsteemi, CAN-siini ja automaatse hädapidurdussüsteemi kaudu sõiduki erinevate juhtseadmete vahel.

See veok on loodud spetsiaalselt pikamaavedudeks ja -jaotamiseks, kuni viienda põlvkonnani ning on endiselt esirinnas ja funktsioonide poolest Usaldusväärne igapäevases kasutuses, pakkudes samas kõrget jõudlust ja tõhusust.

Ettevõte soovib pakkuda veoautosid pakkudes ülimat mugavust, ohutust ja turvalisust.näitlejad„Uus süsteem koos uusimate side- ja turvatugisüsteemidega, et pakkuda juhtidele optimaalset sõitu, parandades samal ajal jõudlust, et ratsionaliseerida kütusekulu. See on tuntust kogunud uusimate tehnoloogiate ja esimeste omataoliste süsteemidega veoautode sektoris, sealhulgas automaatne hädapidurdussüsteem "Active Brake Assist", "Side Protection Assist", "Predictive Control System" ja "Predictive". Juhtimissüsteem” süsteemi. "peatu ja kõnni" Sõidukite vahemaa isereguleerimiseks ka liiklusummikutes ja traditsioonilise tahavaatepeegli asemel uuenduslik peegelkaamera “Mirror Cam”.

Lisaks kõigele eelnimetatule tähistab ettevõte 75. aastapäeva esimese Unimogi veoauto leiutamisest – sõiduki, mis kehastab (Mercedes-Benz). Unimog on tänu uusimale tehnoloogiale tuntud oma hämmastava dünaamilisuse, võimsuse, töökindluse ja mitmekülgsuse poolest.See on loodud vastu pidama ebatasasel maastikul ja vastama kõikidele väljakutsetele, aga ka raskete missioonide, uurimistööde või katastroofiabi andmiseks.

Ajaloolised hetked selle tohutu üksuse elust koos paljude saavutustega veokite kaudu, mis jõuavad ligipääsmatutesse kohtadesse, välja arvatud see, et (Mercedes-Benz) kogu maailmas ning Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika piirkonnas ootavad alati paremat tulevikku, et jätkata autotööstuse juhtpositsiooni, pakkudes kõrgeimaid kvaliteedi-, ohutus- ja turvastandardeid ning usaldusväärsust.

 

märgitud Olaf Petersen, peadirektorDaimler) tarbesõidukite jaoks Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika (FZE) Ta ütles: "Kuigi oleme oma saavutuste ajaloo üle väga uhked, vaatame alati tulevikku. Juhtimise vaim on meie sees ja oleme hästi teadlikud piirkonna erinevate turgude mitmekesistest ja muutuvatest nõuetest.

Ta jätkas: "Jätame oma klientidega ühendust, võttes kohustuse pakkuda neile parimaid transpordilahendusi, vajalikku tuge, parimaid võimalikke sõidukeid ja teenuseid kõigis valdkondades ja ööpäevaringselt."