این گرانترین پورشه در جهان است، اما جدیدترین خودرویی نیست که فکر میکردید. پورشه تیپ 64 کمی شبیه یک ماشین خاکی برای بچهها است و این اولین تلاش فردیناند پورشه برای طراحی یک ماشین اسپرت با موتور عقب
در واقع این خودرو شبیه یکی از طرح های قبلی فردیناند پورشه است. ما در مورد Kraft-Durch-Freude-Wage صحبت می کنیم که به معنای ماشین قدرت و لذت است، خودروی ارزان قیمتی که قبلا توسط پورشه برای خانواده های آلمانی طراحی شده بود که پس از جنگ جهانی دوم به تولید رسید و به فولکس واگن بیتل معروف شد.
فردیناند پورشه پتانسیل تبدیل طرح KdF-Wagen را به یک خودروی مسابقهای به دلیل موتوری که در عقب خودرو قرار میدهد روی چرخها قرار میدهد و آن را در جادههای لغزنده و در هنگام شتاب نگه میدارد، دید. او اولین پورشه مدل 64 را برای شرکت در مسابقه "برلین به رم" که برای سپتامبر 1939 برنامه ریزی شده بود، با موتوری 32 اسب بخاری ساخت. این عدد برای خودرویی با اندازه و وزن آن زمان قابل توجه بود و از تکنیک های طراحی هواپیما برای ایجاد یک شاسی سبک استفاده شد.
اما مسابقه برلین و رم هرگز اتفاق نیفتاد.در 1 سپتامبر 1939، نیروهای مسلح آلمان به لهستان حمله کردند و جرقه جنگ جهانی دوم را آغاز کردند.
تنها سه خودرو از این مدل ساخته شد که دو تای آنها توسط نیروهای نازی در تصادفات جداگانه نابود شدند و خانواده پورشه اجازه داشتند آخرین خودرو را نگه دارند و راننده آن فردیناند و پسرش فری پورشه بود که بعداً پورشه را طراحی کردند. 356، و پسر فری نام خانواده "پورشه" را در جلوی ماشین گذاشت.
در سال 1947، این خودرو توسط شرکت ایتالیایی تورین برای طراحی و ساخت خودروهایی که امروزه به نام پینین فارینا شناخته می شوند، بازسازی شد.
کارشناسان شرکت Hagerty که خودروهای کمیاب را بیمه می کند، قیمت آنها را بین 20 تا 25 میلیون دلار تخمین زده اند. این باعث می شود گران ترین پورشه ای باشد که در حراج ساتبی در ماه آگوست عرضه می شود.
بالاترین قیمتی که تا به حال برای یک پورشه در حراجی پرداخت شده، 14 میلیون دلار در سال 2017 بود، برای یک ماشین مسابقه ای پورشه 917 مدل 1970 که در فیلم Le Mans استیو مک کوئین استفاده شد.