چهار نکته مهم ایمنی خودرو هنگام سوخت گیری

1. تا ساعات اولیه صبح که دمای زمین به پایین ترین حد خود رسیده است، خودروی خود را با سوخت نخرید یا پر نکنید. به یاد داشته باشید که پمپ بنزین ها مخازن خود را در زیر زمین دفن می کنند و هر چه دمای زمین کمتر باشد، چگالی سوخت بیشتر می شود و بالعکس، هر چه دما بیشتر باشد، سوخت بیشتر منبسط می شود، بنابراین اگر بعد از ظهر یا عصر سوخت بخرید، لیتری که می خرید یک لیتر کامل نیست.
در زمینه تجارت نفت، چگالی و دمای جزئی سوخت، گازوئیل، سوخت جت، اتانول یا سایر محصولات سوختی نقش زیادی دارند. افزایش یک درجه دما تاثیر بسزایی دارد و موضوع مهمی در این کار محاسبه و معادل سازی می شود اما پمپ بنزین های معمولی تدابیری برای یکسان سازی اختلاف دما در پمپ های خود ندارند.

2. هنگام پر کردن دسته پمپ با حداکثر سرعت فشار نمی آورد همانطور که می بینید سرعت پمپاژ سه درجه در دست پمپ وجود دارد.. 'کند.. متوسط.. و سریع. با پر کردن با سرعت کم، بخارهایی را که در حین پمپاژ ایجاد می شود کاهش می دهید. مزیت این کار این است که تمام شیلنگ های تزریق سوخت دارای ویژگی به دام انداختن و بازیابی بخارات بلند شده در حین پر شدن هستند و پمپاژ سریع سوخت باعث تبدیل سوخت بیشتر به بخار می شود که کشیده شده و به مخزن اصلی سوخت در زیر زمین باز می گردد و در در پایان خواهید دید که مقدار کامل سوخت خریداری شده را دریافت نکرده اید.

3. باک بنزین خود را وقتی نیمه خالی است پر کنید.. دلیلش این است که سوخت سریعتر از چیزی که تصور می کنید تبخیر می شود و هر چه هوا در باک بنزین کمتر باشد میزان سوخت تبخیر شده کمتر می شود.. به همین دلیل آن غول را پیدا می کنید. مخازن سوخت در جایگاه‌های ذخیره‌سازی دارای سقف هستند، شناورهای شناور روی سطح سوخت، خلاء بین درپوش باک و سوخت را از بین می‌برند و تبخیر را کاهش می‌دهند.
برخلاف پمپ بنزین‌های معمولی، تمام مخازن سوختی که از جایگاه‌های اصلی پر می‌شوند، از نظر اختلاف دمایی در آنها یکسان می‌شوند تا مقدار پر شده صحیح باشد.

4. اگر مخزن سوختی وجود دارد که در جایگاهی که قصد دارید از آن پر کنید، محموله خود را تخلیه می کند، همزمان آن را پر نکنید، زیرا فرآیند تخلیه باک در باک های جایگاه زمینی منجر به واژگونی می شود. از کثیفی های ته نشین شده در پایین باک و ورود مقداری از آن به مخزن خودروی شما که ممکن است به آن آسیب برساند.