Jaguar Land Rover lanseart avansearre technology om in probleem op te lossen dat sjauffeurs soargen makket
150 jier lyn

"Green Light Optimal Speed ​​​​Suggestion System" (GLOSA) ferbynt de auto mei ferkearsynfrastruktuer om sjauffeurs te helpen foarkomme dat se wachtsje op reade ljochten.

It nije systeem jout oanbefellings foar de bestjoerder by de optimale rydsnelheid om oerlêst by reade ljochten te foarkommen

Dit avansearre systeem draacht by oan it ferbetterjen fan ferkearsstream en it ferminderjen fan útstjit troch it ferminderjen fan it gebrûk fan remmen of hurde fersnelling om griene ferkearsljochten te berikken.

De technology foar ynfrastruktuerferbining wurdt op it stuit testen op 'e Jaguar F-PACE

Dûbai, Feriene Arabyske Emiraten; 15 novimber 2018: Jaguar Land Rover lansearre in nije technology basearre op it prinsipe fan kommunikaasje tusken it auto en de ynfrastruktuer (V2X) om de auto te ferbinen mei ferkearsljochten, wat de bestjoerder helpt om oerlêst by ferkearsljochten te foarkommen en de stream fan ferkear te fasilitearjen binnen stêden.

It earste ferkearsljocht fan 'e wrâld waard 150 jier lyn ynstalleare foar it parlemintsgebou yn Londen. Sûnt dy tiid hawwe sjauffeurs oer de hiele wrâld miljarden oeren trochbrocht yn it wachtsjen op it griene ljocht op 'e diken. De moderne technology fan "Jaguar Land Rover" ferkundiget lykwols dat dizze realiteit gau einigje sil, om't it "Optimum Green Signal Speed ​​​​Recommendation System" (GLOSA) auto's mooglik makket om te kommunisearjen mei ferkearssinjalen, en jout de bestjoerder advys oer de optimale snelheid wêrmei't men ride moat as jo op krusingen of sinjalen komme. Ferkear.

It oannimmen fan dizze avansearre technology foar kommunikaasje tusken de auto en de ynfrastruktuer helpt te foarkommen dat bestjoerders mei hege snelheden ride om ferkearsljochten te berikken wylst se grien binne, neist it ferbetterjen fan de luchtkwaliteit troch it ferminderjen fan hurde fersnelling of remmen by ferkearsljochten. Dizze technology hat as doel om ferkearsbeweging binnen stêden te ferbetterjen en fertragingen en stress te ferminderjen by it reizgjen mei de auto.

Dizze ferbiningstechnology wurdt op it stuit hifke yn 'e Jaguar F-PACE as ûnderdiel fan in ûndersyksprojekt fan £ 20 miljoen. Lykas by alle hjoeddeistige Jaguar- en Land Rover-auto's, hat F-PACE in breed oanbod fan avansearre bestjoerdershelpsystemen. Tests fan technology foar auto-nei-ynfrastruktuer drage by oan it ferbetterjen fan de hjoeddeistige funksjes fan bestjoerderassistintsystemen troch it fergrutsjen fan de line-of-sight-ôfstân fan 'e auto as it fia it ynternet ferbûn is mei oare auto's en ferkearynfrastruktuer. De "optimale snelheid oanbefelling systeem foar griene ljochten" wurdt op it stuit hifke mei in groep oare systemen te helpen ferminderjen it bedrach fan tiid passazjiers besteegje yn ferkear congestie.

Bygelyks, it systeem "Intersection Collision Warning" warskôget bestjoerders fan 'e mooglikheid fan in botsing op in ferkearskruising, troch har te melden fan' e oanwêzigens fan alle oare auto's dy't de krusing fan in oare dyk benaderje, en dit systeem kin ek de oarder foarstelle yn dêr't se reizgje moatte. It hat auto's op it krúspunt.

Jaguar Land Rover hat ek it probleem oanpakt fan fergriemde tiid by it sykjen nei in gaadlike parkearromte, troch direkte, direkte ynformaasje te jaan oer beskikbere romten oan bestjoerders. It bedriuw ûntwikkele ek in "warskôgingssysteem foar needauto's" om bestjoerders te warskôgjen as needauto's lykas brân, plysje en ambulânses komme.

De Green Signal Speed ​​​​Optimum Suggestion System (GLOSA) technology bout op ferbûne systemen fûn yn 'e Jaguar F-PACE lykas Adaptive Cruise Control.

Kommentaar oer dizze technology, sei Oriol Quintana Morales, Research Engineer foar Connectivity Technologies by Jaguar Land Rover: "Dizze avansearre technology draacht by oan it ferminderjen fan de tiid dy't wy besteegje oan ferkearsljochten, neist it radikale ferbetterjen fan de rydûnderfining troch it leverjen fan soepel ferkear." En feilich sûnder stress te meitsjen foar bestjoerders op stedsstrjitten. Us ûndersyk op dit mêd hat as doel om takomstige reizen nofliker en nofliker te meitsjen foar al ús klanten. ”

Dizze proeven binne ûnderdiel fan it £ 20 miljoen UK Autodrive-projekt, dat helpt om de ûntwikkeling fan Jaguar Land Rover's ferbûne en autonome rydtechnologyen te fersnellen, en ek de Midlands te posysjonearjen as in liedend sintrum foar ynnovaasje yn 'e sektor. Jaguar Land Rover, de grutste autofabrikant fan it Feriene Keninkryk en mei haadkantoar yn Coventry, ûntwikkelet ferbiningstechnologyen as ûnderdiel fan har ynset foar it leverjen fan in rydûnderfining frij fan ûngelokken, ferkearsopstoppingen en útstjit. De nije technology sil de auto ferbine mei syn hiele omjouwing, en soarget foar soepel ferkear yn tarieding op it tiidrek fan selsridende auto's.