O insulto que fixo Lamborghini e o segredo da feroz inimizade con Ferrari!!!

Aínda que conducir un destes dous coches é moi emocionante, pero as historias que hai detrás da creación dun deles son máis emocionantes, xa que todos sabemos que as dúas empresas italianas, Lamborghini e Ferrari, están clasificadas na lista dos polos mundiais máis importantes. fabricantes de coches de luxo, xa que estes dous xigantes logran fantásticos beneficios anuais polas vendas de coches deportivos.
A relación entre Lamborghini e Ferrari foi definida por unha feroz inimizade que rapidamente se converteu nunha competencia para os mercados, debido a un vello insulto que se remonta aos anos XNUMX.

.

Ferruccio Lamborghini naceu o 1916 de abril de XNUMX no seo dunha familia que levaba moito tempo traballando na agricultura. A diferenza do resto da súa familia, Verrocchio rexeitou a simple orientación campesiña herdada dos seus antepasados, preferindo buscar outra fonte de sustento baseada na súa admiración e intensa afección polas máquinas mecánicas.

Despois da súa participación na Segunda Guerra Mundial, Verrocchio non dubidou en abrir un pequeno taller especializado na fabricación de tractores agrícolas, onde este xenio italiano recollía unha gran cantidade de vehículos militares destruídos, sobrantes da guerra, para explotalos o resto. na fabricación de tractores. Ampliou a súa actividade empresarial para incluír a fabricación dalgúns outros suministros agrícolas e dispositivos de ventilación.

Ferruccio obtivo fantásticos beneficios para converterse aos poucos nunha das persoas máis ricas de Italia. E tendía a posuír moitos coches de luxo, incluído un Ferrari. Tampouco dubidou en utilizar os seus coches para realizar varias carreiras. Polos seus coñecementos no campo da mecánica, notou un defecto nos coches Ferrari a nivel do embrague, e expresou moitas veces a súa forte insatisfacción co son do motor deste coche.

Durante os anos sesenta do pasado século, Ferrari foi considerado pola maioría como o fabricante máis destacado de automóbiles deportivos de luxo, xa que era moi popular entre a maioría dos ricos do mundo. Como un rico cliente de Ferrari, Ferruccio Lamborghini decidiu contarlle a Enzo Ferrari, o fundador de Ferrari, as súas observacións sobre as deficiencias dos seus coches e algúns consellos para superalas.

Enzo Ferrari estaba molesto coas propostas de Ferruccio Lamborghini, e só se lle chamaba ignorante no campo dos coches, declarando que o problema era do condutor e non do coche. Tamén subliñou que non necesita o asesoramento dun tractorista.

Estas palabras duras e abusivas enfadaron a Lamborghini, quen non dubidou nin un momento en utilizar este insulto para converter o seu amor polos coches nun negocio oficial, tras o que produciu o Lamborghini 350 GTV, que se mostrou en outubro de 1963 no Salón do Automóbil de Turín. , antes de vender 13 versións de 1964 despois de cambiar o seu nome a 350 GT.