लेम्बोर्गिनी को बनाया अपमान और फेरारी से भीषण दुश्मनी का राज!!!

हालाँकि इन दोनों कारों में से एक को चलाना बहुत रोमांचक है, लेकिन उनमें से एक की स्थापना के पीछे की कहानियाँ अधिक रोमांचक हैं, जैसा कि हम सभी जानते हैं कि दो इतालवी कंपनियों, लेम्बोर्गिनी और फेरारी को सबसे महत्वपूर्ण वैश्विक ध्रुवों की सूची में स्थान दिया गया है। लक्जरी कारों के निर्माता, क्योंकि ये दोनों दिग्गज स्पोर्ट्स कार की बिक्री से शानदार वार्षिक लाभ प्राप्त करते हैं।
लेम्बोर्गिनी और फेरारी के बीच के रिश्ते को भयंकर दुश्मनी से परिभाषित किया गया था, जो XNUMX के दशक के पुराने अपमान के कारण जल्दी ही बाजारों के लिए एक प्रतियोगिता में बदल गया।

.

फेरुशियो लेम्बोर्गिनी का जन्म 1916 अप्रैल XNUMX को एक ऐसे परिवार में हुआ था जो लंबे समय से खेती कर रहा था। अपने परिवार के बाकी सदस्यों के विपरीत, वेरोक्चिओ ने अपने पूर्वजों से विरासत में मिली साधारण किसान अभिविन्यास को खारिज कर दिया, अपनी प्रशंसा और यांत्रिक मशीनों के लिए गहन प्रेम के आधार पर आजीविका के दूसरे स्रोत की तलाश करना पसंद किया।

द्वितीय विश्व युद्ध में अपनी भागीदारी के बाद, वेरोक्चिओ ने कृषि ट्रैक्टरों के निर्माण में विशेष रूप से एक छोटी सी कार्यशाला खोलने में संकोच नहीं किया, जहां इस इतालवी प्रतिभा ने युद्ध से बचे हुए सैन्य वाहनों की एक बड़ी मात्रा को नष्ट कर दिया, ताकि बाकी का फायदा उठाया जा सके। ट्रैक्टरों के निर्माण में। उन्होंने कुछ अन्य कृषि आपूर्ति और वेंटिलेशन उपकरणों के निर्माण को शामिल करने के लिए अपनी व्यावसायिक गतिविधि का विस्तार किया।

फेरुशियो ने शानदार मुनाफा कमाया और धीरे-धीरे इटली के सबसे अमीर लोगों में से एक बन गया। और वह फेरारी सहित कई लक्ज़री कारों के मालिक थे। उन्होंने कई दौड़ आयोजित करने के लिए अपनी कारों का उपयोग करने में भी संकोच नहीं किया। यांत्रिकी के क्षेत्र में अपने ज्ञान के कारण, उन्होंने क्लच के स्तर पर फेरारी कारों में एक दोष देखा, और उन्होंने कई बार इस कार के इंजन की आवाज पर अपना तीव्र असंतोष व्यक्त किया।

पिछली शताब्दी के साठ के दशक के दौरान, फेरारी को बहुसंख्यकों द्वारा लक्ज़री स्पोर्ट्स कारों का सबसे प्रमुख निर्माता माना जाता था, क्योंकि यह दुनिया के अधिकांश धनी लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय थी। फेरारी के एक धनी ग्राहक के रूप में, फेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने फेरारी के संस्थापक इंजो फेरारी को उनकी कारों की कमियों के बारे में उनकी टिप्पणियों और उन्हें दूर करने के लिए कुछ सलाह बताने का फैसला किया।

एंज़ो फेरारी, फेरुशियो लेम्बोर्गिनी के प्रस्तावों से परेशान थे, और उन्हें कारों के क्षेत्र में केवल अज्ञानी कहा जाता था, यह घोषणा करते हुए कि समस्या ड्राइवर के साथ थी, कार के साथ नहीं। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि वह ट्रैक्टर निर्माता की सलाह के बिना थे।

इन कठोर और अपमानजनक शब्दों ने लेम्बोर्गिनी को नाराज़ कर दिया, जिन्होंने कारों के प्रति अपने प्यार को एक आधिकारिक व्यवसाय में बदलने के लिए इस अपमान का लाभ उठाने में एक पल के लिए भी संकोच नहीं किया, जिसके बाद उन्होंने लेम्बोर्गिनी 350 जीटीवी का निर्माण किया, जिसे अक्टूबर 1963 में ट्यूरिन में दिखाया गया था। मोटर शो, 13 से पहले इसका नाम बदलकर 1964 GT करने के बाद 350 संस्करण बेचा गया था।