Tko je Jack Saade, nadimak Lav mora?

"Pravi lav s mora" i francuski biznismen, rođeni Libanonac, porijeklom iz Sirije, i sin grada "Latakije", "Jacques Saadeh", preminuo je 24. ovog mjeseca u 81. godini , ostavljajući iza sebe flotu od više od 414 brodova, lutajući u 400 luka diljem kontinenata.
Sirijski aktivist “Rami Vitali” napisao je o njemu u žalosnoj objavi: “Nije dobrovoljno napustio Latakiju, već je bio rezultat zakona o nacionalizaciji koji su zatvorili vrata privatnom radu u području pomorskog prometa i drugih, a kada ponovno je otvorio vrata, bio je snažno prisutan u svojoj tvrtki na području pomorske plovidbe, te u upravljanju kontejnerskim terminalom Lattakia, čije tvrtke posjeduju XNUMX% kapitala.
Dodao je: "Sjećam se da mi je jednom moj bivši menadžer u filipinskoj tvrtki za kontejnerske terminale, Ferdinand Rango, rekao da je iznenađen kako je Saadeh pristao na teške uvjete ugovora sa sirijskim Ministarstvom prometa. Nema drugog objašnjenja za to."
Saadeh je rođen 1937. u Bejrutu. Otkrio je tajnu kontejnera koji prevoze robu, te osnovao francusku tvrtku “CMA CGM” za kontejnere, transport i otpremu, nakon znanstvenog puta započeo je u “Londonu” kako bi studirao ekonomiju, a nakon očeve smrti dobio je obiteljski posao. 1957. i njegov potpuni preseljenje u “Marseille” nakon libanonskog rata 1978., da bi započeo svoje veliko putovanje uspjeha kada su njegovi brodovi izgradili “Sueski kanal” i stigli u “Shanghai” 1992. godine, a “Kina” je postala najvažnije odredište za njegovu divovsku skupinu.

Godine 1996. Saadeh je snažno razvio svoj posao kada je kupio General Maritime Company od francuske vlade i spojio je sa svojom tvrtkom kako bi se dobilo ime “CMA CGM”, pa je njegovo područje rada postalo pomorski promet i brodogradnja.

U 2012. godini broj flote tvrtke dosegao je 414 brodova, koji su opsluživali više od 400 luka diljem svijeta iu 150 zemalja kroz svojih 650 agencija te zapošljavali 18000 ljudi, uključujući 4700 u Francuskoj. Njegov prihod u 2012. iznosio je 15.9 milijardi dolara.

Francuski list "Le Figaro" opisao ga je kao "pravog mornarskog lava i kapetana čija vještina ne izaziva sumnje".

U jednom od intervjua za medije govorio je o svom uspjehu: „Već 18 godina radim svaki dan po 30 sati i vjerujem da se život čovjeka mjeri vremenom provedenim na poslu i pokušajima pronalaženja rješenja za životne probleme. na svim razinama i razumijem da je savršenstvo na poslu nemoguće, ali sam siguran da je važnost u tome da učinimo sve što je moguće da naš posao bude bliži savršenstvu. U “Francuskoj” smo počeli slati, a ja sam prvi otišao na kineska vrata i počeli smo slati iz “Kine” u “Francusku”.

Prije četiri desetljeća, točnije 1978. godine, Saadeh, koji je rođen u Bejrutu i diplomirao na Ekonomskom fakultetu Sveučilišta u Londonu, položio je kamen temeljac za tvrtku koja će se pretvoriti u transportnog i brodskog diva.

Osnovao je “Shipping Company” (CMA) s jednim brodom i linijom koja povezuje grad Marseille u jugoistočnoj Francuskoj s Italijom, Sirijom i Libanonom, zemljom koju je napustio kako bi izbjegao građanski rat. Njegovi su brodovi počeli prelaziti Sueski kanal od 1983. godine, a 1986. godine otvorio je liniju između Sjeverne Europe i Azije, a 1992. je osnovao svoj prvi trgovački ured u Kini, točnije u Šangaju.

CMA je postigao veliki uspjeh kroz kontejnerski prijevoz, ali se kladio i na akvizicije.Kupio je CGM 1996., zatim Delmas 2005., a od 2006. postao je CMA CGM.Treći u svijetu u sektoru brodarstva. Nakon bilježenja gubitaka u 2016., grupa se vratila postizanju goleme dobiti u 2017. godini, koja je iznosila 701 milijun dolara neto prihoda.