mbinye aka abụọ ahụ dị na Rolls-Royce Boat Tail bụ nsonaazụ nke mmekorita nka na BOVET 1822.

“Boot Tail bụ ezigbo ngosipụta nke mmasị na mmasị nke ndị nwe ya ka echekwabara nkọwa niile iji gosipụta ụdị onye nwe ya. Anyị nwere obi ụtọ iso ndị otu BOVET 1822 rụọ ọrụ iji mepụta ụdị elekere dị ịtụnanya nke nwekwara ike iji na dashboard Boottail. N'ụzọ dị otú a, anyị enwewo ike ịmepụta akụkụ ndị mara mma nke ejiri nlezianya na nke ọma emebere iji gosipụta mkpa akụkọ ihe mere eme na-enweghị atụ. Ihe osise ndị a sitere na Boot Tail mbụ bụ ezigbo ihe atụ nke nkà na ụkpụrụ nke ụdị okomoko abụọ a. "

Thorsten-Muller Ötvös, onye isi oche, Rolls-Royce moto moto

"Enwere m mpako maka ndị otu BOVET 1822, bụ ndị na-arụ ọrụ aka na ndị otu na-emepụta ihe dị egwu na Rolls-Royce iji mepụta nsonaazụ dị ịtụnanya. Anyị na-atụle ndị nwe Coachbuild na elekere abụọ bespoke ka ha bụrụ ezigbo enyi na ndị na-anakọta pụrụ iche nke BOVET 1822. Ọ bụ ya mere anyị ji gbalịsie ike ịmepụta elekere abụọ pụrụ iche nke na-enwetụbeghị ụdị ya na akụkọ ihe mere eme nke ika anyị. ”

Pascal Raffy, onye nwe ụlọ ọrụ BOVET 1822

oge pụrụ iche

Na Rolls-Royce, elekere dị ezigbo mkpa n'ihi na ọ na-etolite obere oghere nke na-enye onye ahịa ohere ịkọ akụkọ. Ụgbọ ala ahụ nke na-eri akara mee ya. Na maka Rolls-Royce bot ọdụتAchọpụtala yaا N'oge na-adịbeghị anya, dị ka nke mbụ nke atọ ọhụrụ Ihe atụN'iji akụkụ ọ bụla nke ụgbọ ala ahụ emebere iji gosipụta nkọwa nke ndị ahịa, a na-ewere atụmatụ elekere a ma ama n'ọkwa teknụzụ na ịchọ mma na-enwetụbeghị ụdị ya.

Carsgbọ ala Rolls-Royce na akara ngosi okomoko Switzerland BOVET 1822 jikọrọ aka mepụta elekere abụọ pụrụ iche maka ụdị Boottail na ndị nwe ya. Ọrụ a dị oke egwu kpọkọtara ndị na-emepụta ihe, ndị injinia na ndị omenkà sitere na ụlọ okomoko abụọ ahụ iji gosipụta ụkpụrụ nke ịdị mma, nkenke, ihe nketa, nka, ihe ọhụrụ na nlebara anya zuru oke.

Ihe si na ya pụta bụ elekere abụọ pụrụ iche n'echiche niile nke okwu ahụ, nke a na-enwetụbeghị ụdị ya na ụwa elekere ma ọ bụ ụgbọ ala. Otu n'ime elekere maka nwanyị na nke ọzọ maka nwoke ahụ bụ nke a na-eme n'ụdị dị iche iche ma tinye ya n'ime akwụkwọ ikike Amadeo site na BOVET 1822, na-enye ohere ka a na-eyi ya na nkwojiaka, tinye ya na tebụl, n'olu olu ma ọ bụ na akwa akwa. akpa, yana ohere nke itinye ya n'etiti Ogwe n'ihu Ee Bot Teal. A na-etinyekwa elekere abụọ ahụ na usoro tourbillon iji hụ na izi ezi kacha.

Ihe ọhụrụ n'ikwekọ na ihe nketa

BOVET 1822 ghọrọ onye ama ama maka elekere akpa akpa ya maka ndị ahịa ndị ọgaranya Na China. Taa, a ma ama ya gburugburu ụwa maka oge ya mara mma nke nwere ọkpụkpọ aka, ihe osise dị mgbagwoju anya na usoro na-adọrọ adọrọ.

Emebere elekere abụọ nke ụdị Boottail nke mbụ ya na ọla edo abụọ 18-carat na-acha ọcha na otu bezels dị n'ihu, emechara na osisi Calidolino n'azụ azụ nke otu ụgbọ ala ahụ, ma buru aha ndị ahịa abụọ ahụ. A na-eji ọmarịcha ihe na-egbuke egbuke mara elekere onye ahịa, ebe elekere nwanyị nwere ihe osise mara mma na juputara na ya. agba acha anụnụ anụnụ.

N'aka nke ọzọ, diski bụ ihe nkeonwe. Elekere nke onye ahịa nwere ọkpụkpọ aventurine nwere nhazi nke na-egosipụta elu igwe abalị n'elu ebe na ụbọchị ọmụmụ ya. N'ihe banyere elekere nwanyị, a na-eji obere mpempe akwụkwọ mara mma chọọ ya mma nke bouquet nke Roses n'elu ọkpụkpọ nne nke pearl mara mma. Onye ahịa ahụ họọrọ imewe a site na nchịkọta omenala BOVET 1822 ma gbanwee ya ka ọ dabara na mmasị ya na uto ya.

Onye pirate na azụ na-egosipụta ihe osise ejiri aka kpụrụ na-egosipụta nhazi nke Boot Tail Na wiil ya, aka ọnụ ụzọ, enyo na nkọwa ndị ọzọ dị nta. Site n'ịrụkọ ọrụ ọnụ, otu abụọ ahụ na Rolls-Royce na BOVET 1822 nwetara ezigbo ndò nke agba n'etiti. agba Na nche na n'etiti agba na chassis.

Achọkwuru imekọ ihe ọnụ iji hụ na elekere abụọ ahụ nwere ike ịrụ ọrụ achọrọ mgbe etinyere ya n'ihu ụgbọ ala. N'ime ụwa nke elekere, ịdị arọ adịkarịghị ihe dị mkpa maka elekere dị mgbagwoju anya, mana na nke a, ọ gaghị ekwe omume ịgafe ọnụ ụzọ ịdị arọ maka elekere abụọ na nguzo ha. BOVET 1822 zutere ihe ịma aka a site na ịmepụta ikpe ọla edo ọcha 44 mm ọhụrụ. Na mgbakwunye, a ga-anwale elekere abụọ ahụ na njide ha dị ka ụkpụrụ ụgbọ ala si dị iji nyochaa nchekwa n'oge ịma jijiji na ihe mberede, nke etinyebeghị ya na usoro ụdị a.

A na-eme atụmatụ na imepụta na injinịa elekere abụọ ahụ, itinye ihe ọkpụkpụ, eserese pere mpe, itinye ihe, mmegharị okwu na ikpe, were ngụkọta nke awa 3000 nke ọrụ.

Usoro mgbanwe tourbillon

Mgbe ahapụchara elekere obere akpa n'otu ebe maka oge a kapịrị ọnụ, mmetụta ike ndọda na akụkụ ya na-akpụ akpụ nwere ike imebi izi ezi ya. N'ọgwụgwụ narị afọ nke iri na asatọ, ndị na-eche nche chọtara ngwọta maka nsogbu a site na mmepe nke tourbillon, bụ nke a na-agbanye mgbapụ na wheel nguzozi n'ime ọnụ ụlọ nke na-agbagharị nwayọọ nwayọọ, na-ewepụ mmetụta nke ike ndọda. Ọ bụ ezie na mmegharị ahụ nke onye na-ebu ya na-ewepụ mkpa nke tourbillon, mana mgbe a na-eme elekere a n'otu n'otu. llefere n'ihu N'ime ụgbọ ala ruo ọtụtụ awa n'usoro, tourbillon dị ezigbo mkpa.

Akara BOVET 1822 bụ ọkachamara nke onye na-eche nche na elekere tourbillon, natachara ọtụtụ patent na ngalaba a wee nweta ọtụtụ onyinye, gụnyere onyinye Aiguí d'Or a ma ama n'etiti ihe nrite elekere. Ọ bụkwa n'ime ụlọ ọrụ ole na ole na-emepụta skru na ndị na-achịkwa maka ụlọ ọrụ elekere. Iji belata mmetụta nke ịma jijiji ụgbọ ala nwere, a na-etinye tourbillon na axles kama ịgba bọọlụ ọdịnala, yana wheel itule dị arọ karị yana mmụba nke ịma jijiji maka izi ezi. N'ikpeazụ, akwa mmiri tourbillon ahụ nwere ntakịrị mmụọ obi ụtọ, nke ejiri ọla edo rụọ ya.

Elekere abụọ ahụ nwere ikike nchekwa dị egwu nke ụbọchị ise kama ịbụ awa 42-48 a na-emebu, mgbanwe a dabara na ọrụ elekere abụọ ahụ achọrọ mgbe etinyere ya n'ihu ụgbọ ala ahụ.

Zuru oke nkenke ekele maka usoro nkwụdo na الeserese n'ihu

Ndị injinia BOVET 1822 na ndị otu imewe na Rolls-Royce Coachbuild haziri usoro nkwụdo maka Rolls-Royce Boat Tail site na ọkọ. Ọ bụ ezie na Rolls-Royce kpachara anya iji belata mkpọtụ n'ime ụgbọ ala na opekempe, mana ịma jijiji a na-ahụghị anya bụ ihe a na-apụghị izere ezere. Ya mere mgbakọ mgbakọ dị nnọọ mgbagwoju anya na-ekewapụ elekere abụọ na obere ịma jijiji ndị a. Ọ na-ahụkwa na elekere anaghị ewepụta ụda ọ bụla, na ọ dị mfe ịwụnye ma wepụ ya na dashboard, na nke kachasị mkpa ka ị nọrọ na nchebe pụọ na ihe egwu niile.

Ihe ịma aka ndị a na-esetịpụ ụkpụrụ na ụlọ ọrụ elekere na ụgbọ ala. Site na mmalite, BOVET 1822 siri ọnwụ na usoro nrụzi naanị iji kwado ihe nketa ya nke mmepụta akwụkwọ ntuziaka Switzerland. Ya mere, ndị injinia weputara ihe ngwọta ọhụrụ nke chọrọ ntinye nke akụkụ niile na-akpụ akpụ n'èzí, na dashboard na-eme arịlịka kwụsiri ike maka njide. Ma mgbe elekere na-anọghị na nkwụnye, enwere ike kpuchie ya na panel ngosi pụrụ iche kanyere na eserese. A kwadebekwara ya llefere n'ihu N'okpuru nche ahụ bụ drawer pụrụ iche nke etinyere n'otu akpụkpọ anụ dị ka oche ndị dị na Boottail iji jide elekere, eriri, yinye na olu mgbe ọ na-ejighị ya.

eziokwu na ọnụọgụgụ Banyere awa abụọ ahụ Pụrụ iche Ee imewe Na-apụta-Royce"Wdg Gwa"

Nha ikpe: ahaziri; dayameta - 44 mm; Ọkpụrụkpụ - 14 mm

Ụdị ikpe: Fleurier case na 18 kt gold; BOVET 1822 mgbanaka na elekere iri na abụọ; akụkụ 12

Ọrụ ikpe: Amadeo Convertible System; nwere ike na-eyi n'akụkụ abụọ; nche akpa na yinye; nche pendant; elekere etinyere na tebụl; nche tinye ihu panel

N'elu ikpe: elekere nke ndị ahịa nwere ihe na-egbuke egbuke; A na-eji ihe osise mara mma na nke jupụtara n'ọgba chọọ elekere nwanyị ahụ mma agba acha anụnụ anụnụ

Ntugharị: tourbillon nke nkeji iri isii nke ahaziri nke ọma; ndochi akwụkwọ ntuziaka; akụkụ 60 (ewezuga ọkpụkpọ na aka); 284 vibrations kwa elekere

Ọrụ: awa na nkeji n'akụkụ abụọ (nwụnye ntuziaka na akụkụ nke ọzọ); Ngosipụta nchekwa ike n'akụkụ ihu

Nchekwa ikike: ụbọchị 5

Ọkpọ oku n'ihu ndị ahịa: ọkpụkpọ ejiri aka rụọ osisi; Mmụọ Ecstasy nke ejiri aka kpụrụ na akwa Tourbillon; Okwu a bụ "eche nche pụrụ iche" na ọkpụkpọ

Ọkpọ oku n'ihu nke nwanyị: ọkpụkpọ ejiri aka rụọ osisi; Mmụọ Ecstasy nke ejiri aka kpụrụ na ọla ọcha karat 18; Okwu a bụ "eche nche pụrụ iche" na ọkpụkpọ

Ọkpọ oku ndị ahịa na-eche nche: enyo aventurine na-acha anụnụ anụnụ nwere atụmatụ nke na-egosipụta eluigwe abalị n'elu ebe na ụbọchị ọmụmụ ya; Ọkpụkpụ Bespoke nke ejiri aka kpụrụ nke ọdụ ụgbọ mmiri nke a na-ese ka ọ dabara na agba ụgbọ ala nwere nkọwa obere aka esere; A kanyere aha nwanyị ahụ n'elu àkwà mmiri tourbillon na-egosipụta (mkpịsị aka onye na-eche nche)

Ọkpụkpọ elekere nke nwanyị n'akụkụ nke ọzọ: obere ihe osise ejiri aka mee nke bouquet nke roses na ọkpụkpọ nne nke pearl (site na elekere BOVET 1822 akụkọ ihe mere eme nwere mgbanwe nkwupute); Omenala ejiri aka kpụrụ akpụkpọ ụkwụ Boot Tail na-ese n'ụdị agba ụgbọ ala nwere nkọwa pere mpe ejiri aka ese; A kanyere aha onye ahịa na akwa akwa tourbillon na-egosipụta n'aka onye na-eche nche

Ihe nkwado panel ngwaọrụ: aluminum na titanium; akụkụ 51; Ihe osise nke ụdị Rolls-Royce 'Boottail' abụọ n'ime akpa ọla edo na-acha ọcha dabara na ihe odide dị na elekere abụọ ahụ iji tinye nkwụnye n'ime mgbe elekere adịghị na ya (nke a rụpụtara, hazie ya ma mepụta kpamkpam na Maison BOVET).

Drawer n'ime ụgbọ ala: idobe elekere abụọ, eriri, yinye na olu

Laboratory nọọrọ onwe ya gbaara ama ka ọ na-eguzogide ujo, oke okpomọkụ, iru mmiri na ịma jijiji.