Il ruggito delle auto dell'Abu Dhabi World Rallycross Championship 2019 sul circuito di Yas Marina

I motori hanno rombato sul circuito di Yas Marina, segnando l'inizio del Campionato del Mondo di Rallycross 2019, che si tiene in Medio Oriente per la prima volta dalla storia del campionato.

 Parte del circuito Yas Marina Circuit, che è stato appositamente progettato per ospitare il Campionato del Mondo di Rallycross, con una distanza di 1.2 km, vedrà la partecipazione di vetture con motori due litri dotati di turbocompressore che danno loro fino a 600 cavalli trasmessi a tutti ruote, e accelerano dalla stabilità a 100 km / h in 1.9 secondi, ovvero sono più veloci delle vetture di Formula 1.

 La gara del fine settimana (venerdì) che ha segnato l'inizio delle prove libere e delle gare di qualificazione (tappe uno e due) ha portato il titolo di divertimento, promettendo una competizione intensa mentre migliaia di fan si sono divertiti sulla pista nord del circuito di Yas Marina.

 Le gare di Rallycross offrono un'esperienza piena di divertimento ed eccitazione, poiché un gruppo di piloti di talento partecipa a gare di breve durata che non fermano l'eccitazione in pista con curve strette, il che aggiunge più divertimento, soprattutto quando le auto entrano in contatto con ciascuna altri alla ricerca di punti che aumentino la resa dei piloti e garantiscano il loro progresso nell'ordine dell'anno del Campionato.

 La competizione proseguirà fino a sabato allo Yas Marina Circuit, dove si svolgeranno la terza e la quarta gara di qualificazione per il Campionato del Mondo di Rallycross, e i piloti qualificati si sfideranno nella fase di semifinale, calando il sipario ad Abu Dhabi con la finale gara.

 La semifinale vede sei piloti su tre file competere sulla linea di partenza in ciascuna delle gare di sei giri di media classifica. Dodici piloti si qualificheranno per le due semifinali e i primi tre classificati avanzeranno quindi alla gara finale.

 La gara finale si compone di sei giri, a cui partecipano sei piloti, e l'ordine di schieramento sulla linea di partenza è in base al tempo realizzato dai piloti durante le due semifinali.

Il Rallycross include una sottotraccia che può aggiungere due secondi al tempo sul giro e tutti i piloti sono tenuti a superare questa pista almeno un passaggio in ogni gara del fine settimana, comprese le gare di qualificazione, le semifinali e la gara finale.