השקת תוכנית הרכבת הלאומית בהשקעות של 50 מיליארד דירהם ליצירת מערכת משולבת להובלת סחורות ונוסעים ברמת האמירויות של המדינה

רכבת אתיהאד.. מערכת התחבורה הראשונה בכבישים המחברת בין ערים ואזורים שונים של האמירויות מג'ואיפאט לפוג'יירה

 

• תכנית הרכבת הלאומית תתרום לפיתוח מערכת תחבורה מקיפה ומשולבת הפותחת אפשרויות פיתוח ומספקת הזדמנויות כלכליות בשווי של עד 200 מיליארד דירהם.

 

• מוחמד בן ראשיד: רכבת האיחוד היא הפרויקט הגדול ביותר לגיבוש כוחו של האיחוד לחמישים השנים הבאות, ותחבר 11 ערים ואזורים מהרחוק ביותר לאמירויות.
• מוחמד בן ראשיד: התשתית של איחוד האמירויות היא מהטובות בעולם, ורכבת האמירויות תגבש את העליונות העולמית של איחוד האמירויות בתחום הלוגיסטי
• מוחמד בן ראשיד: רכבת האתיהאד עומדת במדיניות הסביבתית של איחוד האמירויות ותפחית את פליטת הפחמן ב-70-80%, ותתמוך במאמצי המדינה להשיג ניטרליות אקלים

 

▪ מוחמד בן זאיד: תוכנית הרכבות הלאומית מגלמת את הרעיון של אינטגרציה במערכת הכלכלית שלנו באמצעות השותפות הגדולה ביותר בין מוסדות המדינה ברמה הפדרלית והמקומית בתוך חזון שמטרתו לקשר בין תעשייה ומרכזי ייצור ולפתוח מסדרונות סחר חדשים... תנועת האוכלוסייה..ויצירת סביבת עבודה וחיים מפותחת יותר באזור

▪ מוחמד בן זאיד: פרויקט הרכבת הלאומי יתרום להשגת קפיצת מדרגה איכותית במערכת התחבורה בכבישים, כך שתהיה יעילה ואפקטיבית יותר... בנוסף לחיזוק המערכת הכלכלית שלנו אזורית ובינלאומית, המגלם את העיקרון השני של " Fifty Charter" במונחים של בניית הכלכלה הטובה והפעילה ביותר בעולם

▪ מוחמד בן זאיד: תוכנית הרכבות הלאומית תתרום להכשרת דורות חדשים של קאדרים לאומיים המסוגלים להוביל את תחום הרכבות בעתיד על ידי מתן ידע ומיומנויות מדעיות המהווים תוספת איכותית לבסיס הכישורים והמומחיות שלנו.

 

• תיאב בן מוחמד בן זאיד: רצונה של ההנהגה הנבונה להשקיע בכישורים לאומיים מתאימים היא אחד הזרזים החשובים ביותר לפיתוח תכנית הרכבת הלאומית. באמצעות יכולות אלו אנו מבקשים לבנות מערכת רכבת שתהיה מהמתקדמות והמתקדמות ביותר בעולם.
• תיאאב בן מוחמד בן זאיד: תכנית הרכבות הלאומית מקדמת צמיחה כלכלית ותורמת להשגת קפיצת מדרגה איכותית במערכת התחבורה יעילה ובת קיימא יותר, עומדת בדרישות של חמישים השנים הבאות ועומדת בקצב ההתפתחות המהירה של המדינה. בתחומים שונים

 

 

 

• רכבת הסחורה אתיחאד תחבר בין 4 נמלים מרכזיים.. היא תכלול הקמת 7 מרכזים לוגיסטיים בארץ.. נפח ההובלה יגיע ל-85 מיליון טון סחורה בשנת 2040.. היא תוזיל את עלויות ההובלה ל-30%.
• תוכנית הרכבות הלאומית תחסוך 8 מיליארד דירהם בעלויות תחזוקת הכבישים
• תוכנית הרכבת הלאומית תתרום להפחתת 70-80% מפליטת הפחמן בהשוואה לכלי תחבורה אחרים...מה שיחסוך 21 מיליארד דירהם
• תוכנית הרכבות הלאומית תתרום ליצירת יותר מ-9000 הזדמנויות עבודה בתחום הרכבות עד שנת 2030
• רכבת הנוסעים תחבר בין 11 ערים ואזורים במדינה במהירות של 200 קמ"ש.. היא תסיע 36.5 מיליון נוסעים מדי שנה עד שנת 2030.
• נוסעי הרכבת יוכלו לנסוע בין הבירה לדובאי תוך 50 דקות בלבד, ובין הבירה לפוג'יירה תוך 100 דקות בלבד

בנוכחות הוד מעלתו שיח' מוחמד בן ראשיד אל מקתום, סגן נשיא וראש ממשלת איחוד האמירויות ושליט דובאי, והוד מעלתו שיח' מוחמד בן זאיד אל נהיאן, יורש העצר של אבו דאבי וסגן המפקד העליון של הכוחות המזוינים, איחוד האמירויות הודיעה על השקת "תוכנית הרכבת הלאומית", המערכת הגדולה ביותר מסוגה לתחבורה יבשתית ברמה של כל האמירויות של המדינה, שמטרתה להתוות את מהלך תחום הרכבות ברמה של איחוד האמירויות לשנים ועשרות השנים הקרובות, ומה זה כולל מהשקת פרויקטי רכבת להסעת נוסעים ישירות בין האמירויות וערי המדינה, לרבות רכבת אתיחאד, הראשונה מסוגה המחברת בין הערים והאזורים השונים של האמירויות, שהשיקה את השלב הראשון של פעילותה ב-2016, עם הזדמנויות להתרחב מעבר לגבולות האמירויות. "תוכנית הרכבות הלאומית" נמצאת תחת המטרייה של XNUMX הפרויקטים, החבילה הגדולה ביותר של פרויקטים אסטרטגיים לאומיים המבקשים לבסס שלב חדש של צמיחה פנימית וחיצונית למדינה לחמישים השנים הבאות, ובכך להעצים את מעמדה אזורי ובינלאומי. כמרכז עולמי למנהיגות ומצוינות, והעלאת התחרותיות שלו בתחומים שונים, להגיע לדרגים הטובים ביותר בעולם.

זה קרה במהלך אירוע מיוחד ב"אקספו דובאי" עבור XNUMX הפרויקטים, שבו האירוע היה עד לסקירה של יעדי תוכנית הרכבת הלאומית, בנוסף להדגשת "רכבת האתיהאד", המשתרעת מג'ואיפאט על הגבול עם ערב הסעודית לנמל פוג'יירה בחוף המזרחי, וסקור את שלבי ההשלמה והתפעול במסגרת לוח הזמנים שצוין.

בהקשר זה אמר הוד מעלתו השיח' מוחמד בן ראשיד אל מקתום: "רכבת האיחוד היא הפרויקט הגדול ביותר לגיבוש כוחו של האיחוד לחמישים השנים הבאות, ותקשר בין 11 ערים ואזורים מהרחוק ביותר לאמירויות".

הוד מעלתו הוסיף: "התשתית של איחוד האמירויות היא מהטובות בעולם... ורכבת האמירויות תגבש את העליונות העולמית של האמירויות בתחום הלוגיסטי", והצביע על כך ש"רכבת אתיחאד עולה בקנה אחד עם המדיניות הסביבתית. מאיחוד האמירויות ותפחית את פליטת הפחמן ב-70-80%, ויתמוך במאמצי המדינה להשגת ניטרליות אקלים.

הוד מעלתו שיח' מוחמד בן זאיד אל נהיאן אמר מצידו: "תוכנית הרכבות הלאומית מגלמת את הרעיון של אינטגרציה במערכת הכלכלית שלנו באמצעות השותפות הגדולה ביותר בין מוסדות המדינה ברמה הפדרלית והמקומית במסגרת חזון שמטרתו לקשר בין תעשייה לייצור. מרכזים ופתיחת מסדרונות מסחר חדשים... והקלה על תנועת האוכלוסייה ויצירת סביבת העבודה והחיים המפותחת ביותר באזור."

הוד מעלתו אישר, "פרויקט הרכבת הלאומי יתרום להשגת קפיצת מדרגה איכותית במערכת התחבורה היבשתית, כך שתהיה יעילה ואפקטיבית יותר... בנוסף לחיזוק המערכת הכלכלית שלנו אזורית ובינלאומית, המגלם את העיקרון השני של "Charter Fifty" במונחים של בניית הכלכלה הטובה והפעילה ביותר בעולם". הוד מעלתו הוסיף: "תוכנית הרכבות הלאומית תתרום להכשרת דורות חדשים של קאדרים לאומיים המסוגלים להוביל את תחום הרכבות בעתיד על ידי כך שתספק להם ידע ומיומנויות מדעיות המהווים תוספת איכותית לבסיס הכישורים והמומחיות שלנו".

בנוסף, הוד מעלתו שיח' תייב בן מוחמד בן זאיד אל נהיאן, ראש בית המשפט של יורש העצר באבו דאבי ויו"ר מועצת המנהלים של Etihad Rail, אמר: "תוכנית הרכבות הלאומית מקדמת צמיחה כלכלית ותורמת להשגת זינוק איכותי. במערכת התחבורה יעילה ובת קיימא יותר העונה על הדרישות של חמישים השנים הקרובות". היא עומדת בקצב ההתפתחות המהירה שהמדינה עדה לה בתחומים שונים". הוד מעלתו ציין כי "להיטותה של ההנהגה הנבונה להשקיע בהסמכה של מיומנויות לאומיות הוא אחד התמריצים החשובים ביותר לפיתוח תכנית הרכבת הלאומית. באמצעות מיומנויות אלו אנו מבקשים לבנות מערכת רכבת שתהיה מהמתקדמות בעולם.

קדרים לאומיים מתאימים

בהקשר זה אמר המהנדס שאדי מלאק, מנכ"ל אתיחאד רכבת: "פרויקט אתיחאד מפוקח על ידי מיומנויות לאומיות הנושאות חוויות יוצאות דופן במגזר עדכני יחסית בארץ, שאותן אספו במהלך פיתוח השלב הראשון והשני. ," מדגיש באומרו: "פרויקט רכבת אתיחאד ימשיך להכשיר כישרונות". תחום הרכבות הארצי מסוגל להוביל את תחום הרכבות בעתיד, ולהעצים אותם בידע, המומחיות והכישורים המדעיים הדרושים, שיכולים גם לשרת. מגזרים אחרים", וציין כי תוכנית הרכבות הלאומית תתרום לאספקת יותר מ-9000 מקומות עבודה במסילות ובמגזרים תומכים עד שנת 2030.

לגבי השקת שירותי רכבת הנוסעים, מלאק הדגיש כי רכבת הנוסעים אתיחאד תגביר את רוח התקשורת והסולידריות בין תושבי איחוד האמירויות מקצה לקצה, שכן הם יוכלו לנסוע בין הבירה לדובאי בטווח הקצר. 50 דקות, ובין הבירה לפוג'יירה ב-100 דקות בלבד.

מצידה אמרה אינג' חולוד אל מזרואה, סגנית מנהלת פרויקטים בחברת אתיחאד רכבת: "רכבת אתיחאד משתלבת עם התחבורה העירונית במדינה, ותומכת במתן מערכת תחבורה ציבורית מקיפה, כדי להעלות את איחוד האמירויות לקדמת הבמה במדינה. תחום התשתיות." תוצאות מרשימות רבות, ביניהן: עבודה לבניית מערכת תחבורה רכבת תפעולית מאפס לחלוטין, בנוסף ל: הובלת 30 טון גופרית ליום במקום 5 במשאית, מה שתרם לאיחוד האמירויות לתפוס את העמדה המובילה בעולם בייצוא גופרית, ו-2.5 מיליון נסיעות במשאיות בוטלו, כלומר העלאת רמת הבטיחות בדרכים, צמצום התחזוקה עלויות והפחתת פליטת פחמן דו חמצני. .

שלושה פרויקטים אסטרטגיים

תוכנית הרכבות הלאומית שואפת לשרטט מפת דרכים חדשה באיחוד האמירויות להובלת סחורות ונוסעים על סיפון רכבות, אשר תורמת לפיתוח מערכת תחבורה כביש קיימא, במסגרת תמיכה בפיתוח כלכלי בר קיימא בסביבה, תעשייתית. ומגזרי התיירות בארץ, ובאופן הפועל לגיבוש קשרים בין המגזרים השונים.אמירויות המדינה וקידום מערכת הרווחה הקהילתית.

תכנית הרכבת הלאומית תספק השקעות בהיקף של 50 מיליארד דירהם, 70% מהן יתמקדו בשוק המקומי. תכנית הרכבת הלאומית תתרום להפחתת 70-80% מפליטת הפחמן בהשוואה לכלי תחבורה אחרים, התומכים במאמצי איחוד האמירויות הערביות לשמור על הסביבה ולהשיג את מטרתה של ניטרליות אקלים.

המאפיינים הבולטים של תכנית הרכבת הלאומית הם שלושה פרויקטים אסטרטגיים; הראשון הוא שירותי רכבת משא, הכולל את פיתוח רשת "רכבת אתיחאד". אחד המאפיינים החשובים בפרויקט זה הוא שיחבר בין 4 נמלים מרכזיים, ויכלול גם הקמת 7 מרכזים לוגיסטיים בארץ המשרתים רכבות ועסקים שונים. היקף ההובלה יגיע ל-85 מיליון טון סחורה עד שנת 2040. זה גם יקטין את עלויות ההובלה בשיעור של עד 30%.

הפרויקט השני כולל השקה שירותי רכבת נוסעיםרכבת הנוסעים תגביר את רוח התקשורת בין תושבי המדינה על ידי קישור 11 ערים במדינה עם סחורות לפוג'יירה, בנסיעה במהירות של 200 קמ"ש. עד שנת 2030, הרכבת תספק ליותר מ-36.5 מיליון נוסעים מדי שנה את האפשרות לנסוע בין קצוות הארץ, מקצה לקצה.

הפרויקט השלישי הוא שירות הסעות משולב אשר יכלול הקמת מרכז חדשנות בתחום התחבורה, אשר יקשר בין רכבות לרשתות של רכבות קלות ופתרונות תחבורה חכמים בתוך הערים כדי להוות אלטרנטיבה משולבת המשרתת את כל תושבי ומבקרי הארץ, תוך יצירת אפליקציות ופתרונות חכמים עבור תכנון והזמנת טיולים, השגת אינטגרציה בין תפעול לוגיסטיקה, שירותי נמל ומכס ומתן פתרונות לוגיסטיקה משולבת של מייל ראשון ואחרון.

באמצעות תוכנית הרכבות הלאומית תפתח מערכת תחבורה מקיפה ומשולבת שתפתח אפשרויות פיתוח והזדמנויות כלכליות יקרות ערך בהיקף של 200 מיליארד דירהם; סך התועלות המוערכות להפחתת פליטת הפחמן יסתכם ב-21 מיליארד דירהם, ו-8 מיליארד דירהם ייחסכו מעלות תחזוקת הכבישים, בנוסף להשגת הטבות תיירותיות המוערכות ב-23 מיליארד דירהם במהלך 50 השנים הבאות, ושווי של ההטבות הציבוריות על כלכלת המדינה יגיעו ל-23 מיליארד דירהם.

תכנית הרכבת הלאומית מתרגמת את חזון ההנהגה הנבונה שהציבה את מגזר התחבורה היבשתית בארץ בחזית פיתוח התשתיות במדינה מאז שנות הקמת המדינה, במסגרת תוכניות ואסטרטגיות שפעלו לשיפור היעילות של מגזר חיוני זה. לשפר את התחרותיות שלו.

תכנית הרכבות הלאומית משפרת את התשתית של מגזר התחבורה על ידי פיתוח רשת הרכבות הלאומית, שתהווה מוקד מרכזי בתוכניות הלאומיות לפיתוח, מודרניזציה ותכנון עירוני.

הפרויקטים של תוכנית הרכבות הלאומית משולבים עם דרכי תחבורה עירוניות באמירויות השונות של המדינה כדי לספק מערכת תחבורה ציבורית מקיפה הנהנית מהסטנדרטים הגבוהים ביותר של יעילות ותחרותיות, ובכך לבסס את מעמדה של איחוד האמירויות הערביות בקרב המדינות המפותחות בתחום התחבורה. המגזר, כמו גם השגת שילוב הפעילות הלוגיסטית עם שירותי הנמל והמכס בארץ.

כמו כן, תוכנית הרכבות הלאומית תומכת ביעדים ממשלתיים שונים במגזרים חיוניים רבים, במיוחד תעשייתיים ומסחריים.

רכבת האיחוד

כפרויקט אסטרטגי חיוני, "רכבת אתיחאד" מהווה קפיצת מדרגה איכותית במערך התחבורה באמירויות, במסגרת חזון משולב הכולל הובלת סחורות ונוסעים. הרכבת תחבר את כל האמירויות של המדינה ביניהן, וכן תקשר את איחוד האמירויות הערביות לממלכת ערב הסעודית דרך העיר "אל ג'ואיפאט" במערב ופוג'יירה בחוף המזרחי, ובכך תהווה חלק חיוני מהעיר. רשת אספקה ​​אזורית ותנועת תחבורה מסחרית ברחבי העולם.

השלב הראשון של רכבת אתיחאד הסתיים, הפעילות התפעולית והמסחרית החלה בסוף 2016. עבודות ההקמה של השלב השני של פרויקט "רכבת אתיחאד" החלו בתחילת 2020, אשר ישתרע על שטח גיאוגרפי של שטחים שונים. באמצע המדבר, הים וההרים, במסגרת תכנית הנדסית רחבת היקף. היא כוללת בניית גשרים ומנהרות כדי להבטיח את רמת החלקה הגבוהה ביותר של תנועת כלי רכב מתחת לפסי רשת הרכבות..

העבודה על השלב השני של רכבת האתיחאד נמשכת בקצב מואץ, שבמהלכו 70 אחוז מהפרויקט הושלמו תוך פחות מ-24 חודשים, למרות המצב הבריאותי העולמי של מגיפת קוביד-19 ושיבושים בפעילות הכלכלית באזורים שונים של המדינה. העולם, שכן הפרויקט נהנה מתמיכת 180 גורמים ורשויות. הונפקו ממשלה, שירות, מפתח וחברת מניות, ויותר מ-40 תעודות אישור וללא התנגדות.

ישנם יותר מ-27 מומחים, מומחים ועובדים שעובדים ביותר מ-3000 אתרי בנייה הפרוסים על פני האמירויות, והשיגו עד כה 76 מיליון שעות עבודה, תוך שימוש ביותר מ-6000 מכונות וציוד.

 לקדם את הרווחה החברתית

ברמה הלאומית וההומניטרית, תוכנית הרכבות הלאומית היא אחד הגורמים המגבשים את הרווחה החברתית באיחוד האמירויות, שכן התוכנית נוגעת ישירות בחיי התושבים במדינה, על ידי העלאת רמת החיים על ידי הקלת התנועה של תחבורה והפיכת מערכת התחבורה הציבורית במדינה ליעילה ואפקטיבית יותר, והקלה על העברת תושבי האמירויות בין אזוריה במהירות, יעילה, נוחה ובעלות הולמת, בנוסף להגברת רוח התלות ההדדית והלכידות בין המדינות השונות. אזורי האמירויות על ידי קישורם לרשת רכבות מודרנית ברמה עולמית המספקת שירותים לאזורים שונים במדינה.