エティハド航空と日本のパートナーシップで、東京空港からの最初の持続可能な燃料便を運航

– 今日、アラブ首長国連邦の国営航空会社であるエティハド航空が運航する最初のフライトが、私の会社から提供された持続可能な航空燃料で離陸しました。 伊藤忠商事 وネステ東京成田空港から。

 

そして飛行機は離陸した EY871 東京成田空港から午後XNUMX時に、会社を提供するパートナーシップの成果となる 伊藤忠商事 燃料 ネステMY エティハドへの持続可能な航空。エティハドは、日本で持続可能な航空燃料を購入した最初の国際航空会社になりました。

 

この機会に、エティハド航空のセールスおよびサプライ チェーン担当バイスプレジデントである Cassie Mackie 氏は次のように述べています。 伊藤忠商事 و ネステ セクターにおける持続可能な航空燃料の広範な採用のために。 日本から出発するフライトで日本の持続可能な航空燃料を購入して使用する最初の国際航空会社となり、このパートナーシップを非常に高く評価できることを非常に誇りに思います。」

 

「協会は、2050年までに正味ゼロ排出を達成し、2019年に記録された排出量のレベルを50年までに2035％削減することを約束しています。航空部門のすべての関係者は脱炭素化に取り組む必要があり、政府、企業、航空部門間のこの種の協力が必要です。 、持続可能な航空燃料の供給と提供を促進します。空港では、この燃料のより広範な採用への道が開かれます。」

 

今日のフライトは、持続可能な航空燃料の約 40% をブレンドして飛行しました。最初に供給された燃料量は約 50000 ガロンで、今後数週間にわたって多くのフライトに電力を供給するために使用されます。 日本以外の航空会社が日本製の持続可能な航空燃料を使用したのはこれが初めてです。

飛行中に生成された CO75.2 の量は、20000% の持続可能な航空燃料を混合した推定燃料量 (39.66 ガロン) に基づいて、約 XNUMX トン削減されました。 この旅行では、革新的な技術を使用して結露経路を回避するための最適な旅行計画を通じて、二酸化炭素以外の環境への影響を管理することもできました。 サタビア 炭素排出量を約 71 トン。

航空機の結露経路は表面温度の上昇を引き起こし、航空業界の二酸化炭素排出量の約 60% を占めています。 飛行中の凝縮軌道を回避することは、最近まで困難または不可能でしたが、によって開発された大気モデリング サタビア ブリティッシュ・エアウェイズは現在、結露軌道を防ぐための最適な飛行計画と、飛行完了後の気候への影響の分析を可能にしています。

 

 

2021 年 10 月、日本政府は、2030 年までに日本航空が消費するジェット燃料の XNUMX% を持続可能な航空燃料に置き換えるという目標を明らかにしました。この目標を達成するために、同社は 伊藤忠商事 日本国内の航空会社に供給するために、全国の日本国内の空港で持続可能な航空燃料供給ネットワーク。 ネットワークは現在、エティハド航空をはじめ、国際航空会社を含むように拡大されています。

 

設立 伊藤忠商事 持続可能な航空燃料の輸入と品質管理から空港への配送までのさまざまな活動をカバーする羽田および成田国際空港のローカルサプライチェーンと、航空機自体に燃料を補給するためのネットワーク。 そして働く 伊藤忠商事 持続可能な航空燃料の供給基盤を拡大して中部国際空港と関西国際空港に供給することで、日本および国際航空会社への持続可能な航空燃料の供給を増やすことができます。