Теңіз арыстаны лақап атымен аталған Джек Саад кім?

«Нағыз теңіз арыстаны» және француз кәсіпкері, ливандық, сириялық, «Латакия» қаласының ұлы «Жак Сааде» осы айдың 24-і күні 81 жасында қайтыс болды. 414 кемеден тұратын флотты артта қалдырып, континенттерде 400 портты роумингтейтін бесеуі.
Сириялық белсенді «Рами Витали» ол туралы өкінішті жазбасында былай деп жазды: «Ол Латакиядан өз еркімен кетпеді, бірақ теңіз көлігі және басқалар саласындағы жеке жұмысқа есікті жауып тастаған ұлттандыру заңдарының нәтижесі болды және қашан ол қайтадан есікті ашты, ол теңіз навигациясы саласындағы өз компаниясында және капиталының XNUMX% компанияларына тиесілі Латтакия контейнерлік терминалын басқаруда белсенді болды.
Ол былай деп қосты: «Бірде менің Филиппиндік контейнерлік терминал компаниясындағы бұрынғы менеджерім Фердинанд Ранго маған Сааденің Сирияның көлік министрлігімен келісімшарттың қиын шарттарына қалай келіскеніне таң қалғанын айтқаны есімде. Басқа түсініктеме жоқ. сол үшін».
Сааде 1937 жылы Бейрутта дүниеге келген. Ол жүктерді тасымалдайтын контейнерлердің құпиясын ашты және француздық «CMA CGM» компаниясын құрды, контейнерлер, көлік және жүк тасымалдау үшін, ол «Лондонда» экономиканы оқу үшін бастаған ғылыми сапардан кейін және әкесі қайтыс болғаннан кейін отбасының бизнесін алу үшін 1957 жылы және оның Ливан соғысынан кейін «Марсельге» толық көшуі 1978 жылы оның кемелері «Суэц каналын» салған кезде үлкен табысқа жету жолын бастады және 1992 жылы «Шанхайға» келді, ал «Қытай» болды. оның алып тобы үшін ең маңызды бағыт.

1996 жылы Сааде француз үкіметінен General Maritime компаниясын сатып алып, оны «CMA CGM» атауына айналдыру үшін оны өз компаниясымен біріктірген кезде бизнесін қарқынды дамытты, сондықтан оның жұмыс саласы теңіз көлігі және кеме жасау болды.

2012 жылы компания флотының саны 414 кемеге жетті, ол өзінің 400 агенттіктері арқылы дүние жүзіндегі және 150 елдегі 650-ден астам портқа қызмет көрсетеді және 18000 4700 адамды, оның ішінде Францияда 2012 15.9 адамды жұмыспен қамтыды. Оның XNUMX жылғы табысы XNUMX миллиард долларды құрады.

Француздық «Фигаро» газеті оны «шынайы теңізші арыстан және шеберлігіне күмән келтірмейтін капитан» деп сипаттады.

Бұқаралық ақпарат құралдарына берген сұхбаттарының бірінде ол өзінің жетістігі туралы былай деді: «Мен 18 жыл бойы күн сайын 30 сағат жұмыс істеп келемін және адамның өмірі жұмыста өткізген уақытымен және өмірлік мәселелердің шешімін табуға тырысқанымен өлшенеді деп есептеймін. барлық деңгейде және мен жұмыста кемелділікке жету мүмкін емес екенін түсінемін, бірақ мен маңызды нәрсе біздің жұмысымызды кемелділікке жақындату үшін қолдан келгеннің бәрін жасауда екеніне сенімдімін. «Францияда» біз жүк тасымалдауды бастадық, мен Қытайдың есігіне бірінші болып бардым, ал «Қытайдан» «Францияға» жөнелтуді бастадық.

Осыдан төрт онжылдық бұрын, дәлірек айтсақ, 1978 жылы Бейрутте дүниеге келген және Лондон университетінің экономика мектебінің түлегі Сааде көлік және жүк тасымалдау алыбына айналатын компанияның ірге тасын қалаған болатын.

Ол бір кемемен және Францияның оңтүстік-шығысындағы Марсель қаласын азаматтық соғыстан құтылу үшін тастап кеткен Италиямен, Сириямен және Ливанмен байланыстыратын сызықпен «Шипинг компаниясын» (CMA) құрды. Оның кемелері 1983 жылдан бастап Суэц каналынан өте бастады және 1986 жылы ол Солтүстік Еуропа мен Азия арасындағы желіні ашты, ал 1992 жылы Қытайда, атап айтқанда Шанхайда өзінің алғашқы коммерциялық кеңсесін ашты.

CMA контейнерлік тасымалдау арқылы үлкен жетістікке жетті, бірақ ол сатып алуға да ставка жасады.Ол 1996 жылы CGM, содан кейін 2005 жылы Делмас сатып алды, ал 2006 жылы CMA CGM болды.Теңіз көлігі саласында әлемде үшінші орын. 2016 жылы шығынды тіркегеннен кейін топ 2017 жылы 701 миллион доллар таза кіріске қол жеткізіп, үлкен табысқа қол жеткізді.