អាមេរិកបើកការស៊ើបអង្កេតលើការផ្ទុះនៃនាវាមុជទឹក Titan
អាមេរិកបើកការស៊ើបអង្កេតលើការផ្ទុះនៃនាវាមុជទឹក Titan
អាមេរិកបើកការស៊ើបអង្កេតលើការផ្ទុះនៃនាវាមុជទឹក Titan
អាជ្ញាធរមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃការផ្ទុះដ៏សាហាវ (ការបំផ្ទុះ) នៃនាវាមុជទឹក Titan ដែលបានសម្លាប់អ្នកដំណើរប្រាំនាក់របស់វា។
បំណែកនៃ Titanic ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 12500 ហ្វីត (3810 ម៉ែត្រ) នៅក្រោមទឹក រាប់រយម៉ែត្រពីបំណែកនៃ Titanic ដែលនាវាមុជទឹកកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីរុករក។
ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាមនុស្សទាំងប្រាំនាក់នៅលើនាវាមុជទឹកបានស្លាប់បន្ទាប់ពីវាបានទទួលរង "ការផ្ទុះមហន្តរាយ" ហើយបំណែកត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើបាតសមុទ្រដែលមានចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រពីបំណែកនៃ "ទីតានិច" ។
ហើយនាវាមុជទឹក Titan មិនត្រូវបានទទួលរងការផ្ទុះជាក់លាក់ទេ (ដែលកើតឡើងពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ) ប៉ុន្តែទៅជា "ការផ្ទុះ" (ដែលកើតឡើងពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង) ដែលជាដំណើរការដែលបណ្តាលឱ្យរាងកាយដួលរលំ។ ខ្លួនវាជាលទ្ធផលនៃសម្ពាធពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។
ការផ្ទុះនេះច្រើនតែបង្កឡើងដោយភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធខាងក្នុង និងខាងក្រៅ (សម្ពាធទឹកក្នុងករណីទីតាន) ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងរហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រាងកាយដួលរលំដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។
ការផ្ទុះនេះកើតឡើងយ៉ាងលឿនក្នុងរយៈពេលមិល្លីវិនាទី ដូច្នេះវាទំនងជាថាអ្នកដំណើរនៃ "Titan" មិនបានកត់សម្គាល់ពីភាពមិនធម្មតាណាមួយឡើយ។
គណនីមួយចំនួននៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានបង្ហោះវីដេអូនៃការផ្ទុះផ្សេងទៀត ឬវីដេអូដែលក្លែងធ្វើអ្វីដែលអាចកើតឡើងចំពោះ Titan ។
ចំពោះអដ្ឋិធាតុនៃអ្នកដំណើរ Titan ដែលបានស្លាប់នោះ លោក Captain Jason Neubauer ដែលជាប្រធានអ្នកស៊ើបអង្កេតនៃឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក បាននិយាយថា អាជ្ញាធរអាមេរិកកំពុងទាក់ទងជាមួយក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់ទាំងប្រាំនាក់ ហើយថាអ្នកស៊ើបអង្កេត "ចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់នៅកន្លែងនោះ។ បើយើងចង់ស្វែងរកអដ្ឋិធាតុមនុស្ស»។
នាវាមុជទឹក Titan ផ្ទាល់ទំនងជាផ្នែកសំខាន់នៃការស៊ើបអង្កេតណាមួយ។ សំណួរជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងអំពីថាតើនាវាមុជទឹកនេះត្រូវបានកំណត់គោលដៅសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយដោយសារតែការរចនាមិនធម្មតា និងការបដិសេធរបស់អ្នករចនារបស់ខ្លួនក្នុងការដាក់ជូនការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យដែលមានស្តង់ដារនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។
Titan មិនត្រូវបានចុះបញ្ជីជានាវាមុជទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬជាមួយភ្នាក់ងារវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិទេ។ វាមិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃដោយក្រុមឧស្សាហកម្មសមុទ្រណាមួយដែលកំណត់ស្តង់ដារក្នុងបញ្ហាដូចជាការសាងសង់នាវា។
Stockton Rush នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Oceangate ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះ Titan នៅពេលវាផ្ទុះបានត្អូញត្អែរថាបទប្បញ្ញត្តិអាចរារាំងដំណើរការ។