Etihad Airways, 일본 파트너십으로 도쿄 공항에서 첫 지속 가능한 연료 비행 운영

- 오늘 아랍에미레이트 국영 항공사인 에티하드 항공이 운항하는 첫 비행이 우리 회사에서 제공하는 지속 가능한 항공 연료로 이륙했습니다. 이토추 و네스테, 도쿄 나리타 공항에서.

 

그리고 비행기는 이륙했다 EY871 오후 XNUMX시에 도쿄 나리타 공항에서 기업이 제공하는 파트너십의 결실 이토추 연료 네스테 MY 에티하드 항공은 일본에서 지속 가능한 항공 연료를 구매한 최초의 국제 항공사가 되었습니다.

 

이 기회에 Etihad Airways의 영업 및 공급망 부사장인 Cassie Mackie는 다음과 같이 말했습니다. 이토추 و 네스테 해당 부문에서 지속 가능한 항공 연료를 널리 채택합니다. 우리는 일본에서 출발하는 항공편에서 일본의 지속 가능한 항공 연료를 구매하고 사용하는 최초의 국제 항공사가 되어 이 파트너십을 최고 수준으로 끌어올리게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.”

 

"Etihad는 2050년까지 순배출 제로를 달성하고 2019년까지 50년에 기록된 배출량을 2035% 줄이는 데 전념하고 있습니다. 항공 부문의 모든 당사자는 탈탄소화를 위해 노력해야 하며 정부, 기업 및 항공 부문 간의 지속 가능한 항공 연료의 공급과 가용성을 촉진하고 공항에서 이 연료를 더 폭넓게 채택할 수 있는 길을 열어줍니다.”

 

오늘의 비행은 약 40% 지속 가능한 항공 연료의 혼합으로 실행되었으며, 이는 향후 몇 주 동안 여러 비행에 전력을 공급하는 데 사용될 약 50000갤런에서 첫 번째 연료로 전달됩니다. 비일본 항공사가 일본산 항공유를 사용한 것은 이번이 처음이다.

비행 중 생성되는 CO75.2의 양은 20000%의 지속 가능한 항공 연료가 혼합된 예상 연료량(39.66갤런)을 기준으로 약 XNUMX톤 감소했습니다. 비행은 또한 비행의 혁신적인 기술을 사용하여 결로 경로를 피하는 최적의 비행 계획을 통해 COXNUMX 이외의 환경 영향을 관리했습니다. 사타비아 탄소 배출량을 약 71 톤.

항공기 응결은 항공 부문의 탄소 발자국의 약 60%를 차지하는 표면 온도의 상승을 추적합니다. 비행 중 응결 경로를 피하는 것은 최근까지 어렵거나 불가능했지만, 사타비아 British Airways는 이제 비행이 끝난 후 비행이 기후에 미치는 영향을 분석할 뿐만 아니라 강우 경로를 방지하기 위한 비행 계획의 최적 계획을 허용합니다.

 

 

2021년 10월 일본 정부는 2030년까지 일본항공이 소비하는 제트 연료의 XNUMX%를 지속 가능한 항공 연료로 대체하겠다는 목표를 밝혔습니다. 이 목표를 달성하기 위해 회사는 이토추 일본 국내 항공사에 공급하기 위해 전국의 일본 국내 공항에서 지속 가능한 항공 연료 공급 네트워크. 네트워크는 이제 Etihad Airways를 시작으로 국제 항공사를 포함하도록 확장되고 있습니다.

 

설립 이토추 하네다 및 나리타 국제공항의 현지 공급망으로 지속 가능한 항공 연료 수입 및 품질 관리에서 공항 배송에 이르는 다양한 활동과 항공기 자체에 연료를 공급하는 네트워크를 포괄합니다. 그리고 그것은 작동합니다 이토추 SAFU 공급 기반을 Chubu Centrair 및 간사이 국제공항으로 확장하여 일본 및 국제 항공사에 대한 SAFU 공급을 늘릴 수 있습니다.