Деңиздердин арстаны деп аталган Жек Саад ким?

"Чыныгы деңиз арстаны" жана теги сириялык ливандык француз ишкери, "Латакия" шаарынын уулу "Жак Сааде" ушул айдын 24үндө 81 жашында каза болгон. 414 кемеден турган флотту артка калтырып, континенттерди айланып 400 портто роумингде жүрөт.
Сириялык активист "Рами Витали" ал жөнүндө кайгылуу постунда мындай деп жазган: "Ал Латакиядан өз ыктыяры менен кеткен жок, бирок улутташтыруу мыйзамдарынын натыйжасы болгон, бул деңиз транспорту жана башка чөйрөлөрдөгү жеке ишке эшикти жаап, жана качан ал эшикти кайрадан ачты, ал өзүнүн компаниясында деңиз навигациясы тармагында жана капиталынын XNUMX% ына ээ болгон Латтакия Контейнер Терминалын башкарууда катуу катышты.
Ал кошумчалагандай: «Менин эсимде, бир жолу Филиппиндин Контейнер Терминал компаниясынын мурдагы менеджери Фердинанд Ранго мага Сааде Сириянын Транспорт министрлиги менен түзүлгөн келишимдин оор шарттарына кантип макул болгонуна таң калганын айтты. , анткени ал Латакияны өзүнүн шаары деп эсептейт жана кайтып келгенине карабастан ага инвестиция салгысы келет.Мунун башка түшүндүрмөсү жок».
Сааде 1937-жылы Бейрутта төрөлгөн. Ал жүк ташуучу контейнерлердин сырын ачып, француздук “CMA CGM” фирмасын негиздеген, контейнерлер, транспорт жана жүк ташуу боюнча, илимий саякатынан кийин “Лондондо” экономиканы үйрөнүү жана атасы каза болгондон кийин үй-бүлөсүнүн бизнесин алуу үчүн 1957-жылы, ал эми 1978-жылы Ливан согушунан кийин "Марсельге" толук көчүп, анын кемелери "Суэц каналын" куруп, 1992-жылы "Шанхайга" келип, "Кытайга" жеткенде өзүнүн чоң ийгилик сапарын баштоо үчүн анын гиганттык тобунун эң маанилүү жери.

1996-жылы Сааде француз өкмөтүнөн General Maritime компаниясын сатып алып, аны өзүнүн компаниясы менен бириктирип, анын "CMA CGM" деген аталышына ээ болгондон кийин, бизнесин катуу өнүктүргөн, ошондуктан анын иш тармагы деңиз транспорту жана кеме куруу болуп калган.

2012-жылы компаниянын флотунун саны 414 кемеге жетип, дүйнө жүзү боюнча жана 400 өлкөдө 150 агенттик аркылуу 650дөн ашык портторун тейлеген жана 18000 4700 адам, анын ичинде Францияда 2012 15.9 киши иштеген. Анын XNUMX-жылдагы кирешеси XNUMX миллиард долларды түзгөн.

Француздук «Фигаро» гезити аны «чыныгы деңизчи арстан жана чеберчилигине шек келтирбеген капитан» деп мүнөздөгөн.

ЖМКларга берген интервьюларынын биринде ал өзүнүн ийгилиги тууралуу мындай дейт: «Мен 18 жылдан бери күн сайын 30 саат иштеп келем жана адамдын өмүрү жумушта өткөргөн убактысы жана жашоодогу көйгөйлөрдүн чечүү жолдорун издөө менен өлчөнөт деп эсептейм. бардык денгээлдерде, жана мен жумушта кемчиликсиз болуу мүмкүн эмес экенин түшүнөм, бирок мен маанилүүлүгүбүздүн ишибизди кемчиликсиздикке жакындатуу үчүн колдон келгендин баарын жасоодо экенине ишенем. «Францияда» биз жүк ташууну баштадык, мен биринчи болуп Кытайдын эшигине бардым, «Кытайдан» «Францияга» жөнөтө баштадык.

Мындан 1978 жыл мурун, тагыраак айтканда, XNUMX-жылы Бейрутта төрөлгөн жана Лондон университетинин Экономика мектебинин бүтүрүүчүсү Сааде транспорт жана жүк ташуу алпына айлана турган компаниянын пайдубалын түптөгөн.

Ал бир кеме жана Франциянын түштүк-чыгышындагы Марсель шаарын жарандык согуштан качуу үчүн кеткен Италия, Сирия жана Ливан менен байланыштырган линия менен "Шипинг компаниясын" (CMA) түзгөн. Анын кемелери 1983-жылдан тарта Суэц каналынан өтө баштаган жана 1986-жылы Түндүк Европа менен Азиянын ортосундагы линияны ачкан жана 1992-жылы Кытайда, тагыраак айтканда, Шанхайда өзүнүн биринчи соода кеңсесин ачкан.

CMA контейнердик ташуу аркылуу чоң ийгиликтерге жетишти, бирок ал сатып алууларга да ставка койду.Ал 1996-жылы CGMди, андан кийин 2005-жылы Делмасты сатып алды жана 2006-жылы CMA CGM болду.Деңиз транспорту тармагында дүйнөдө үчүнчү орунга чыкты. 2016-жылы жоготууларды эсепке алгандан кийин, топ 2017-жылы 701 миллион доллар таза кирешеге жеткен чоң кирешеге кайтып келди.