Déi zwou Ënnerschrëfte bei Rolls-Royce Boat Tail sinn d'Resultat vun enger artistescher Zesummenaarbecht mam BOVET 1822

"Boot Tail ass déi richteg Ausféierung vun den Interessen a Virléiften vu senge Besëtzer well all Detail gekëmmert gouf fir d'Perséinlechkeet vum Besëtzer ze reflektéieren. Mir haten d'Freed mat der BOVET 1822 Team ze schaffen fir en erstaunlech Paar Uhren ze kreéieren déi och um Boottail Dashboard benotzt kënne ginn. Op dës Manéier hu mir fäeg beandrockend Stécker ze kreéieren déi suergfälteg a virsiichteg entworf sinn fir eng oniwwertraff historesch Bedeitung ze reflektéieren. Dës Meeschterstécker vum éischte Boot Tail sinn e perfekt Beispill vun de Fäegkeeten a Wäerter vun dësen zwee Luxusmarken.

Thorsten-Muller Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars

"Ech si ganz houfreg op d'BOVET 1822 Team, déi Hand an Hand mat der onheemlecher Designteam bei Rolls-Royce geschafft huet fir en erstaunlech Resultat ze kreéieren. Mir betruechten d'Propriétairen vun der Coachbuild an déi zwee Bespoke Aueren als gutt Frënn an zwee speziell Sammler vun de BOVET 1822. Dofir hu mir vill Efforte gemaach fir zwou ganz speziell Aueren ze kreéieren déi an der Geschicht vun eiser Mark ongeklärten sinn. "

Pascal Raffy, Besëtzer vun der Firma BOVET 1822

spezielle Moment

An engem Rolls-Royce ass d'Auer ganz wichteg well se dacks e Miniaturfräie Raum bilden, deen de Client erlaabt eng Geschicht ze erzielen. Den Auto déi d'Mark kascht Maach et. A fir Rolls-Royce Boot SchwäifتEt ass festgestallt ginnا Viru kuerzem, als éischt vun dräi Innovatiounen BeispillerMat all Komponent vum Auto entworf fir d'Spezifikatioune vum Client ze reflektéieren, ass den Design vun der legendärer Auer op eemolegen techneschen an ästheteschen Niveauen geholl ginn.

Rolls-Royce Motor Cars a Schwäizer Luxus Iwwerwaachungsmark BOVET 1822 hunn zesummegeschafft fir zwee eenzegaarteg Auere fir de Boottail Modell a seng Besëtzer ze kreéieren. Dësen ambitiéise Projet huet Designer, Ingenieuren an Handwierker aus deenen zwee Luxushaiser zesummebruecht fir déi gemeinsam Wäerter vun Exzellenz, Präzisioun, Patrimoine, Konscht, Innovatioun an Opmierksamkeet op Detailer ze verkierperen.

D'Resultat waren zwou aussergewéinlech Aueren an all Sënn vum Wuert, onendlech weder an der Welt vun Aueren nach Autoen. Eng vun den Dammen an déi aner Männeruhren sinn an engem versatile Stil gemaach an an engem patentéierten Amadeo Fall aus BOVET 1822 ënnerbruecht, wat et erlaabt och um Handgelenk, op den Dësch, an enger Halskette oder an enger Tasche ze droen. wéi zentréiert Verwaltungsrot virun في Bot Teal. Déi zwou Aueren sinn och mat engem Tourbillon Mechanismus ausgestatt fir maximal Genauegkeet ze garantéieren.

Innovatioun am Aklang mat der Legacy

BOVET 1822 gouf virun allem berühmt fir seng Luxus Taschenuhren fir Clienten déi räich An China. Haut ass et weltwäit bekannt fir seng exquisite Auerzäiten mat handgemoolten Zifferen, komplizéierten Gravuren an opfälleg Präzisiounsmechanismen.

Déi zwou Aueren vum éischte Boottail Modell goufen mat zwee 18-Karat Wäissgold Fäll entworf an identesche Frontbänner, fäerdeg am Calidolino Holz op der hënneschter Uewerfläch vum selwechten Auto, a droen d'Nimm vun deenen zwee Clienten. D'Auer vum Client ënnerscheet sech duerch e schéine glänzenden Design, während d'Auer vun der Dame eng dekoréiert a gefëllte Gravur huet molen blo.

Op der anerer Säit sinn Discs méi perséinlech. D'Auer vum Client huet en Aventurin Dial mat engem Design deen den Nuetshimmel iwwer d'Plaz an den Datum vu senger Gebuert reflektéiert. Wat d'Dame Auer ugeet, ass et mat enger klenger an dekoréierter Plack vun engem Bouquet vu Rosen op enger eleganter Pärelmamm Zifferen dekoréiert. De Client huet dësen Design aus der traditioneller BOVET 1822 Kollektioun gewielt an et geännert fir seng Virléiften a Goût ze passen.

De Pirat op der Récksäit weist handgeschnitzen Skulpturen, déi den Design vum Boot Tail reflektéieren Mat senge Rieder, Dier Handle, Spigelen an aner kleng Detailer. Duerch d'Zesummenaarbecht hunn déi zwou Teams vu Rolls-Royce a BOVET 1822 de genaue Faarftéin tëscht molen Op der Auer an tëscht dem Lack um Chassis.

Méi enk Zesummenaarbecht war erfuerderlech, fir sécherzestellen, datt déi zwou Aueren déi gewënscht Roll kënnen erfëllen, wann se un d'Front vum Auto montéiert sinn. An der Welt vun der Iwwerwaachung ass d'Gewiicht selten e Problem fir eng komplex Auer, awer an dësem Fall war et net méiglech eng spezifesch Gewiichtschwell fir déi zwou Aueren an hire Stand ze iwwerschreiden. BOVET 1822 huet dës Erausfuerderung getraff andeems en e ganz neie 44 mm Wäissgold Fall erstallt huet. Zousätzlech mussen déi zwou Aueren an hiren Halter no Autosnormen getest ginn fir d'Sécherheet bei Schwéngungen an Accidenter z'iwwerpréiwen, déi net virdru fir Mechanismen vun dësem Typ applizéiert goufen.

Et gëtt geschat datt den Design an d'Ingenieur vun den zwou Aueren, d'Uwendung vun Skulpturen, Miniaturmolerei, Inlaying, Bespoke Bewegungen a Fäll, insgesamt 3000 Stonnen Aarbecht gedauert huet.

De revolutionären Tourbillon Mechanismus

Wann eng Taschenuhr fir eng spezifizéierter Zäit op enger Plaz stationär gelooss gëtt, kann den Effekt vun der Schwéierkraaft op seng bewegt Deeler seng Genauegkeet beeinträchtigen. Am spéiden uechtzéngten Joerhonnert hunn Auermakers eng Léisung fir dëse Problem duerch d'Entwécklung vum Tourbillon fonnt, an deem d'Escapement an d'Gläichgewiichtrad an engem Käfeg montéiert goufen, dee lues rotéiert huet, an den Effekt vun der Schwéierkraaft eliminéiert. Et ass richteg datt déi natierlech Kierperbewegung vum Träger de Besoin fir en Tourbillon eliminéiert, awer wann dës Auer senkrecht zum llplack virun Am Auto e puer Stonnen hannereneen ass den Tourbillon ganz gebraucht.

D'BOVET 1822 Mark ass den Iwwerwaacher Spezialist an Tourbillon Aueren, huet e puer Patenter an dësem Beräich kritt an e puer Auszeechnunge gewonnen, dorënner de prestigiéisen Aiguí d'Or Präis ënnert den Iwwerwaachungspräisser. Et ass och zu de wéinege Firmen déi hir eege Schrauwen a Reguléierer fir d'Auerindustrie fabrizéieren. Fir de potenziellen Impakt vun de Schwéngungen vum Auto ze reduzéieren, gouf den Tourbillon mat Achsen amplaz vun traditionelle Kugellager ausgestatt, souwéi e méi schwéiert Gläichgewiichtrad an eng erhéicht Schwéngungsquote fir d'Genauegkeet. Als Ofschloss war d'Tourbillon Bréck mat enger Miniatur vum Glécksgeescht ausgestatt, déi am Gold handgemaach gouf.

Déi zwou Aueren hunn eng beandrockend Kraaftreserve vu fënnef Deeg amplaz vun den üblechen 42-48 Stonnen, an dës Ännerung koum am Aklang mat der gewënschter Roll vun den zwou Aueren, wann se op der Front vum Auto plazéiert sinn.

Perfekt Präzisioun dank dem Standmechanismus op Denmolen virun

D'BOVET 1822 Ingenieuren an Design Team bei Rolls-Royce Coachbuild entworf de Stand Mechanismus fir de Rolls-Royce Boat Tail vun Null. Et ass richteg, datt de Rolls-Royce gesuergt huet fir Schwéngungen an den Autoen op e Minimum ze reduzéieren, awer déi onmerkbar Schwéngungen sinn inévitabel. Also eng extrem komplex Montageversammlung isoléiert déi zwou Aueren vun dëse klenge Schwéngungen. Et garantéiert och datt d'Auer keen Toun ausstrahlen, datt se einfach z'installéieren an aus dem Dashboard erofhuelen, an am wichtegsten datt Dir sécher bleift virun all Gefor.

Dës Erausfuerderunge setzen e Präzedenz fir d'Auer- an d'Automobilindustrie. Vun Ufank un insistéiert BOVET 1822 op eng reng mechanesch Approche am Aklang mat sengem Patrimoine vun der Schwäizer manuell Produktioun. Sou hunn d'Ingenieuren eng innovativ Léisung komm, déi d'Installatioun vun alle bewegt Deeler no baussen erfuerdert, mat dem Dashboard e stabile Anker fir den Halter. A wann d'Auer net um Stand ass, kann se mat engem markant gravéierten a gemoolte Displaypanel bedeckt ginn. Och ass equipéiert ginn llplack virun Ënnert der Auer ass eng speziell Tirang, déi am selwechte Lieder gezeechent ass wéi d'Sëtzer am Boottail fir d'Aueren, d'Bänner, d'Kette an d'Kette ze halen wann se net benotzt ginn.

Fakten an Zuelen Iwwer déi zwou Stonnen Distinctive في Design Rollen-Royce"Ë Soen"

Fall Gréisst: personaliséiert; Duerchmiesser - 44 mm; Dicke - 14 mm

Case Typ: Fleurier Fall an 18 kt wäiss Gold; BOVET 1822 Ring um 12 Auer; 49 Deeler

Fall Funktioun: Amadeo Convertible System; kann op béide Säiten gedroe ginn; Taschenuhr mat Kette; Unhänger Auer; eng Auer op den Dësch gesat; Auer opgesat virun Rot

Fall Uewerfläch: d'Auer vum Client huet en Héichglanz Design; D'Dammenuhr ass mat dekoréierten a gefëllte Gravuren dekoréiert molen blo

Bewegung: speziell entworf 60-zweet Tourbillon; manuell Fëllung; 284 Deeler (ausser den Ziffer an Hänn); 21600 Schwéngungen pro Stonn

Fonctiounen: Stonnen a Minutten op béide Säiten (manuell Installatioun op Géigendeel Säit); Kraaftreserveindikator op der viischter Säit

Stroumreserve: 5 Deeg

Clientswatch Front Dial: handgemaachte Holzinlayed Dial; Handgeschnitzen Geescht vun Ecstasy op Tourbillon Bréck; D'Wuert "speziell Auer" op der Ziffer

Lady d'Auer viischt wielt: handgemaach Holz inlaid wielt; Handgeschnitzen Spirit of Ecstasy am 18k Wäissgold; D'Wierder "speziell Auer" op der Ziffer

Obverse Client d'Auer wielt: blo Aventurin Glas mat engem Design, datt den Nuetshimmel iwwer d'Plaz an Datum vu senger Gebuert reflektéiert; Handgeschnitzen Bespoke Skulptur vun engem Boot Tail gemoolt fir Gefier Faarf mat handgemoolt Miniatur Detailer ze Match; Den Numm vun der Dame ass gravéiert op der reflektéierter Tourbillon Bréck (Fangerspëtzen vun der Auermaker)

Lady d'Auer wielt op der anerer Säit: Hand-gemoolt Miniatur vun engem BOUQUET vun Roses op engem Mammesprooch wielt (aus dem historeschen BOVET 1822 Auer mat Bespoke Ännerung); Handgeschnitzen, personaliséiert 'Boot Tail' Skulptur gemoolt fir d'Faarf vum Gefier mat handgemoolten Miniaturdetailer ze passen; Den Numm vum Client ass gravéiert op der reflektéierter Tourbillon Bréck, déi op den Hänn vum Auermaacher gemaach gouf

Instrument Panel Klammer: Aluminium an Titan; 51 Deeler; Gravure vun zwee Rolls-Royce 'Boottail' Modeller an engem wäisse Gold Fall mat den Inskriptiounen op déi zwou Aueren passend fir de Stand bannen ze setzen wann d'Auer net drop ass (entworf, entworf a ganz an der Maison BOVET produzéiert).

Tirang am Auto: fir déi zwou Aueren, d'Bänner, d'Kette an d'Kette ze halen

Onofhängeg Laboratoire zertifizéiert fir resistent géint Schocken, héich Temperaturen, Feuchtigkeit a Schwéngungen ze sinn.