ເຮືອລົບ 12 ລຳ ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນຕາເວັນອອກ
ເຮືອລົບ 12 ລຳ ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນຕາເວັນອອກ
ການຄົ້ນພົບໂບຮານຄະດີໃນເຮືອທະເລເມດິເຕີເລນຽນຕາເວັນອອກຕັ້ງແຕ່ 300 BC.
ທີມງານຊາວອັງກິດຈາກສູນສໍາຫຼວດກອງທັບເຮືອ, ຮ່ວມມືກັບນັກໂບຮານຄະດີຂອງໂຄງການ "Shipwrecks Project", ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຕິດຕາມ "ຄວາມຮັ່ງມີຂອງສິ່ງມະຫັດ" ສໍາລັບຊາກເຮືອ 12 ລໍາທີ່ຈົມຢູ່ໃນທະເລເມດິເຕີເລນຽນຕາເວັນອອກລະຫວ່າງເລບານອນແລະໄຊປຣັສ.
ປະຫວັດສາດຂອງການຈົມລົງຂອງບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າມີຕັ້ງແຕ່ 300 BC, ເປີດເຜີຍໂລກາພິວັດຂອງການຄ້າໃນອະດີດ, ໄດ້ກໍານົດເສັ້ນທາງຜ້າໄຫມນ້ໍາ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະເທດຈີນ, ຜ່ານ Persia ແລະທະເລແດງ, ຕາເວັນອອກເມດິເຕີເລນຽນ, ໃນໄລຍະນັ້ນ. ເຮືອໄດ້ຂົນສົ່ງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ເຄື່ອງເທດ, ກາເຟ, ແຜ່ນແພແລະອື່ນໆຜ່ານຫຼາຍຮ້ອຍສະຖານີໄປຍັງທ່າເຮືອຂອງໂລກບູຮານ.
ພາລະກິດຂອງອັງກິດໄດ້ນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສາມາດດໍານ້ໍາໄດ້ເຖິງຄວາມເລິກແລະສະຖານທີ່ທີ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມນອກຊາຍຝັ່ງຂອງ Cyprus.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຊັນເຊີທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕາມ "ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ" ວັດຖຸບູຮານທີ່ອີງໃສ່ຈັກກະພັດ Greek, Roman ແລະ Ottoman, ແລະການຈົມລົງຂອງເຮືອຫຼາຍລໍາ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເຮືອໃຫຍ່ຈາກສະຕະວັດທີສິບເຈັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ. ຊັບສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ porcelain ຂອງຈີນ.
Sean Kingsley, ນັກໂບຮານຄະດີຂອງໂຄງການ Enigma Shipwreck ກ່າວວ່າ:
"ສໍາລັບນັກໂບຮານຄະດີ, ການຄົ້ນພົບນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບການຊອກຫາດາວເຄາະໃຫມ່. ມັນແມ່ນການຄົ້ນພົບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດຫນຶ່ງໃນພາກພື້ນ Mediterranean."
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ:
“ຊາກກຳປັ່ນທີ່ຈົມນ້ຳໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງທະເລທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກໃນເມື່ອກ່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງທະເລ Jingdezhen ຂອງຈີນກັບເອີລົບ, ແລະມັນບອກເຖິງປະຫວັດສາດຂອງສິນຄ້າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຂົນສົ່ງຈາກພາກຕາເວັນອອກຂອງໂລກໄປຮ້ານຂາຍຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ Mediterranean ໃນເລບານອນ. Alexandria ແລະຈາກທີ່ນັ້ນໄປຫາຕົວເມືອງເອີຣົບ."
ຫນັງສືພິມ "The Guardian" ໄດ້ອ້າງເຖິງລາວກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການຄົ້ນພົບດັ່ງກ່າວໃນຄວາມເລິກຂອງທະເລເມດິເຕີເລນຽນ, ເຊິ່ງເຊື່ອງຄວາມລັບຫຼາຍຢ່າງຂອງເຮືອຫຼົ້ມພາຍໃຕ້ຂີ້ຕົມ.
Kingsley ຊີ້ໄປຫາເຮືອໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍພົບເຫັນ, ມີຄວາມຍາວ 43 ແມັດແລະ 1000 ໂຕນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຂະຫນາດຂອງເຮືອຄ້າສອງລໍາໃນຍຸກນັ້ນ.
ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫນຶ່ງໃນທ່າເຮືອ Ottoman, ເນື່ອງຈາກວ່າການຂົນສົ່ງຂອງມັນປະກອບມີຫມໍ້ທອງແດງສໍາລັບກາເຟ.
ແລະລາວເວົ້າວ່າ:
“ໝໍ້ກາເຟແມ່ນມໍລະດົກຂອງຈັກກະພັດ Ottoman ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນແມ່ນເປັນຂອງສ່ວນຕົວຂອງລູກເຮືອເພາະວ່າແຕ່ລະຊຸດມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບການແກະສະຫຼັກທີ່ໂດດເດັ່ນ.
Kingsley ເວົ້າວ່າ:
ເຮືອແມ່ນເປັນແຄບຊູນທີ່ໃຊ້ເວລາບອກເລື່ອງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກາພິວັດ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການຄ້າລະຫວ່າງ 14 ພົນລະເຮືອນ.
ເຊື່ອກັນວ່າເຮືອໄດ້ຈົມລົງໃນປີ 1630 ໃນຂະນະທີ່ແລ່ນລະຫວ່າງ Cairo ແລະ Istanbul, ແລະການເດີນທາງຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງການຄ້າທາງທະເລໃນເວລານັ້ນ.
ສິນຄ້າຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວລວມມີແກ້ວແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາບາງອັນຈາກເອີຣົບ (ແບນຊິກ, ສະເປນແລະອີຕາລີ), ນອກຈາກທູບອາຫລັບ, ເຊິ່ງເຊື່ອວ່າມີຕົ້ນກໍາເນີດໃນເຢເມນ.
Stephen Valerie, ຜູ້ອໍານວຍການຮ່ວມຂອງໂຄງການໂບຮານຄະດີທາງທະເລກ່າວວ່າ: "ວັດຖຸບູຮານທັງຫມົດທີ່ພົບເຫັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກນິກການຖ່າຍຮູບດິຈິຕອນ, ວິດີໂອແລະແສງສະຫວ່າງ beam.
ສຳລັບວິທະຍາສາດການສຳຫຼວດໃຕ້ນ້ຳ, ນີ້ແມ່ນການກ້າວກະໂດດຂັ້ນຢ່າງໃຫຍ່.