The Spectre ເປັນຈຸດປ່ຽນໃໝ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Rolls-Royce.
ມັນປະກອບດ້ວຍຄວາມເປັນຜູ້ນໍາພາຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນເຕັກໂນໂລຢີໃນຂະແຫນງການຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດ, ແລະບອກອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Charles Rolls ໄດ້ປະກາດຢ່າງກ້າຫານໃນປີ 1900.
ກ່ອນທີ່ Spectre ສາມາດສົມມຸດວ່າຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງມັນສົມບູນແບບ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານໂຄງການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຢູ່ສູນຂັດສີຂອງວິສະວະກອນ Rolls-Royce.
ມັນກວມເອົາໄລຍະທາງ 2.5 ລ້ານກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ, ສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງແລະສະພາບຫນ້າດິນ.
ນາງຍັງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບອີກອັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງບໍ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍກວ່າການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງແມ່ນການທົດສອບການວິເຄາະຊີວິດ.
ໃນການວິເຄາະນີ້, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດຊາດ, ນິໄສແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າ Spectre ແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງສ່ວນບຸກຄົນ, ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບວິສະວະກໍາທີ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຜູ້ທີ່ເປັນລູກຄ້າ Rolls-Royce."
Thorsten-Muller Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars
“ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າສິດທິພິເສດຂອງການພັດທະນາ Rolls-Royce Spectre ເປັນຈຸດພິເສດໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ມັນເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ກ້າຫານຂອງ Rolls-Royce.
ລົດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຄັນນີ້ຕ້ອງການໂຄງການທົດສອບທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມພູມໃຈທີ່ສຸດທີ່ Spectre ໄດ້ສໍາເລັດວຽກງານທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງຕົນໃນການແຈ້ງການສັ້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາເລີ່ມເຮັດວຽກກັບລູກຄ້າທີ່ນິຍົມຂອງພວກເຮົາທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢຸດເຊົາການທົດສອບ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການອຸທິດຂອງທີມງານຂອງ ວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນຂົງເຂດເຕັກນິກພື້ນເມືອງແລະເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດ. Rolls-Royce Spectre
ຄຸນລັກສະນະຂອງອະນາຄົດທີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈນີ້ປາດຖະຫນາ.”
ດຣ. Mehyar Ayoubi, ຜູ້ອໍານວຍການວິສະວະກໍາ, Rolls-Royce Motor Cars
ລົດຄູເປໄຟຟ້າ Spectre ທີ່ຫຼູຫຼາສຸດຈາກ Rolls-Royce Motor Cars ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ
ພາລະກິດປະຫວັດສາດ ແລະເປັນເອກະລັກ, ຍ້ອນວ່າມັນກວມເອົາໄລຍະທາງເກືອບ 2.5 ລ້ານກິໂລແມັດເພື່ອຈໍາລອງການນໍາໃຊ້ Rolls-Royce ຫຼາຍກວ່າ 400 ປີ.
Spectre ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການພັດທະນາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດ 120 ປີຂອງຍີ່ຫໍ້.
ມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40 ອົງສາເຊນຊຽດຫາ 50 ອົງສາເຊນຊຽດ
ໄປຮອດໄກທີ່ສຸດຂອງ Arctic ກັບທະເລຊາຍ, ຜ່ານພູສູງແລະເມືອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງໂລກ.
ໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວນີ້, ວິສະວະກອນ Rolls-Royce ໄດ້ຈັບ, ວິເຄາະແລະປັບປຸງ 141,200 ຟັງຊັນດິຈິຕອນ
ລະຫວ່າງຜູ້ສົ່ງແລະຜູ້ຮັບ, ແລະ 25,000 ວຽກ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດໃນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 50,000 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກເປັນມືອາຊີບ.
ນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຫລາຍພັນຄົນຂອງການປັບປຸງຊ້ໍາກັນໃນທຸກດ້ານຂອງ Spectre,
ຈາກການປະຕິບັດສຽງຂອງມັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ cornering ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພວງມາໄລເພື່ອໄລ່ເອົາເວລາ, ຊ່ວງໄຟຟ້າແລະແຮງບິດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການປັບປຸງແມ່ນເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ພວກມັນລວມເອົາຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ການວິເຄາະວິຖີຊີວິດ
Spectre ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ເປັນ ວິສະວະກໍາ feat ພຽງແຕ່. ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ Rolls-Royce ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນມີນະວັດຕະກໍາອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ລົດທຸກຍີ່ຫໍ້ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້, ລວມທັງ Spectre,
ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ ແລະຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, Spectre ຍັງໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການວິເຄາະວິຖີຊີວິດຂອງຍີ່ຫໍ້.
ມັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພັດທະນາທຸກໆຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈາກຫນ້າທໍາອິດຂອງ Rolls-Royce ໃນຍຸກ Goodwood.
ໂຄງການການທົດສອບເພີ່ມເຕີມນີ້ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ການປະເມີນຍານພາຫະນະປົກກະຕິ, ແຕ່ເກີນກວ່າວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ.
ການວິເຄາະວິຖີຊີວິດແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ອັນເລິກເຊິ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ແລະເພື່ອ pursuit relentless ຂອງຕົນຂອງການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນຂະແຫນງການຟຸ່ມເຟືອຍ.
ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນຄາດຄະເນຄວາມມັກທີ່ແນ່ນອນທີ່ອາດຈະຕ້ອງການໃນ Rolls-Royce ໃຫມ່, ແລະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະສົບການດ້ານວິສະວະກໍາສຸດທ້າຍປະກອບມີຄຸນສົມບັດແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ນີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ສຶກສາຕົວແປທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າ Rolls-Royce. ຍົກຕົວຢ່າງ,
ໄດ້ສຶກສາປະສິດທິພາບຂອງວິສະວະກໍາ propulsion ຂອງ Spectre ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສະເພາະໃນສະຖານທີ່ສັນຍາລັກທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ,
ເຊັ່ນເກາະ Sanya ໃນປະເທດຈີນ, Dubai ໃນສະຫະລັດອາຫລັບ Emirates, Napa Valley ໃນຄາລິຟໍເນຍແລະລອນດອນໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້.
ການທົດສອບນີ້ໄປເກີນວຽກງານຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດທາງດ່ວນ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຈກາງເມືອງສະເພາະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້ມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ນໍາທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທ້ອງຖິ່ນແລະແລວເສດຖະກິດແຄບ.
ການທົດສອບຢູ່ໃນເມືອງລອນດອນຂອງ Mayfair, Kensington ແລະ Chelsea ໄດ້ຮັບປະກັນການຊີ້ນໍາເພົາຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເຂົ້າຖະຫນົນສູງແລະສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍທີ່ຫລູຫລາ.
ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງ Spectre ໃນທົ່ວໂລກ, ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຈໍານວນຫລາຍກໍາລັງດໍາເນີນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງລູກຄ້າຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: ທ່າແຮງ.
ໂທຫາໂທລະສັບປົກກະຕິຢູ່ໃນລົດໃນຂະນະທີ່ມັນຈອດຢູ່ໃກ້ກັບ helicopter ລໍຖ້າ,
ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດພາຍໃນລົດລະຫວ່າງ skyscrapers,
ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການເຂົ້າໃນເວລາທີ່ວາງຂອງສະເພາະພາຍໃນລົດ, ເຊັ່ນ: ຖົງສໍາລັບການເກັບຮັກສາເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຍາວ, ເຊັ່ນ: ຊຸດຕອນແລງແລະຊຸດ.
ສໍາລັບການທົດສອບທາງດ້ານວິຊາການ, ການວິເຄາະວິຖີຊີວິດໄດ້ຖືກດໍາເນີນເພື່ອກໍານົດການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດລັກສະນະຫຼືການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບປະຕູທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງເນີນພູສູງຊັນທີ່ຈໍາລອງທາງເນີນທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເຂດເນີນພູຂອງ Los Angeles,
ຄາລິຟໍເນຍ, ວິສະວະກອນສາມາດເພີ່ມ gyroscopes ແລະເຊັນເຊີ g-force ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຕູເປີດແລະປິດດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າມຸມທາງຍາວແລະທາງຂວາງຂອງສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ.
ນອກຈາກນັ້ນ,
ການຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ
ຫນຶ່ງຂອງການຫັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາຂອງ Spectre.
ເຊິ່ງວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ເຊື່ອວ່າຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Rolls-Royce, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ຕັ້ງຊື່ "Spectre Turn" ຢູ່ໃນຖະຫນົນໃກ້ກັບເຮືອນຂອງ Rolls-Royce ໃນ Goodwood, West Sussex.
Spectre ໄດ້ສໍາເລັດການເດີນທາງ 2.5 ລ້ານກິໂລແມັດໃນລະຫວ່າງໂຄງການວິເຄາະຊີວິດໃນລອນດອນ, ນະຄອນຫຼວງຕະຫຼາດບ້ານຂອງ Rolls-Royce.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມສົ່ງລົດໃຫ້ລູກຄ້າໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້
https://www.anasalwa.com/مجسّم-روح-السعادة-بتصميم-يحاكي-أروع-سي/
العربية
Afrikaans
Shqip
አማርኛ
العربية
Հայերեն
Azərbaycan dili
Euskara
Беларуская мова
বাংলা
Bosanski
Български
Català
Cebuano
Chichewa
简体中文
繁體中文
Corsu
Hrvatski
Čeština
Dansk
Nederlands
English
Esperanto
Eesti
Filipino
Suomi
Français
Frysk
Galego
ქართული
Deutsch
Ελληνικά
ગુજરાતી
Kreyol ayisyen
Harshen Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
עִבְרִית
हिन्दी
Hmong
Magyar
Íslenska
Igbo
Bahasa Indonesia
Gaeilge
Italiano
日本語
Basa Jawa
ಕನ್ನಡ
Қазақ тілі
ភាសាខ្មែរ
한국어
كوردی
Кыргызча
ພາສາລາວ
Latin
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
Lëtzebuergesch
Македонски јазик
Malagasy
Bahasa Melayu
മലയാളം
Maltese
Te Reo Māori
मराठी
Монгол
ဗမာစာ
नेपाली
Norsk bokmål
پښتو
فارسی
Polski
Português
ਪੰਜਾਬੀ
Română
Русский
Samoan
Gàidhlig
Српски језик
Sesotho
Shona
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Afsoomaali
Español
Basa Sunda
Kiswahili
Svenska
Тоҷикӣ
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Türkçe
Українська
اردو
O‘zbekcha
Tiếng Việt
Cymraeg
isiXhosa
יידיש
Yorùbá
Zulu