ລົດບັນທຸກ MERCEDES-BENZ ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 125 ປີແຫ່ງການເປັນຜູ້ນຳ ແລະຄວາມເປັນເລີດ

ໂລກໄດ້ເຫັນການສ້າງລົດບັນທຸກທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໂດຍ (Mercedes-Benz) 125 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້; ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ບໍລິສັດໄດ້ສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການປະດິດສ້າງຫຼາຍຂຶ້ນໃນດ້ານຕ່າງໆ.

ວິສະວະກອນ Gottlieb Daimler, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງDaimler AGໃນການຮ່ວມມືກັບ Karl Benz, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງທີ່ສອງຂອງບໍລິສັດ, ສໍາລັບການປະດິດລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກທໍາອິດຂອງລາວໃນປີ 1896, ນະວັດຕະກໍາທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງໄວວາວ່າເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ດາວສາມແຫຼມແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນທີ່ພິສູດວ່າເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ (Mercedes-Benzມັນເປັນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ Daimler-Benz AG) ຜ່ານ​ມາ.

 

ຜົນສໍາເລັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍລົດບັນທຸກນະວັດຕະກໍາ "Phoenix", ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ 4 ຄວາມໄວທີ່ມີສາຍແອວແລະເຄື່ອງຈັກສອງສູບທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ XNUMX ມ້າ, ປ້ອງກັນໂດຍສະປົ່ງ helical, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຄືກັບລົດ. ໄດ້ເດີນທາງໃນລໍ້ເຫຼັກແຂງ. ລົດບັນທຸກໄດ້ສະແດງການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຂ້າງຫນ້າຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຍາວທີ່ມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຄໍລໍາການຊີ້ນໍາແນວຕັ້ງ.

 

ລົດບັນທຸກນະວັດຕະກໍາທີ່ເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດກະບະທົ່ວໂລກ; ມັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນອາທິດຕໍ່ມາໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍົນໃນລອນດອນຂອງ Guild of Britain Limited, ບໍລິສັດລົດທີ່ອີງໃສ່ການໄດ້ຮັບສິດທິບັດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄອບຄອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກປີພິເສດນີ້, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງສະຕະວັດທີ່ບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້ກຽດແກ່ຫນຶ່ງຮ້ອຍປີຂອງ Phoenix ດ້ວຍການເປີດຕົວລົດບັນທຸກ "Phoenix".ນັກສະແດງ" ຈາກ (Mercedes-Benz); ລົດບັນທຸກທໍາອິດຂອງປະເພດຂອງຕົນທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍການສື່ສານລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມຕ່າງໆໃນຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານລະບົບ CAN-BUS, ລົດເມ CAN ແລະລະບົບເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ.

ລົດບັນທຸກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະການແຜ່ກະຈາຍ, ຈົນເຖິງລຸ້ນທີຫ້າໃນປັດຈຸບັນແລະຍັງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າແລະລັກສະນະຕ່າງໆ. ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບສູງ.

ບໍລິສັດມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພສູງສຸດໂດຍການສະຫນອງລົດບັນທຸກ.”ນັກສະແດງ"ລະບົບໃຫມ່ທີ່ມີລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານແລະຄວາມປອດໄພຫລ້າສຸດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການປະຕິບັດເພື່ອສົມເຫດສົມຜົນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ມັນໄດ້ຮັບຊື່ສຽງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດແລະລະບົບທໍາອິດໃນຂະແຫນງລົດຂົນສົ່ງ, ລວມທັງລະບົບເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ "Active Brake Assist", "Side Protection Assist", "Predictive Control System" ແລະ "Predictive. ລະບົບຄວບຄຸມ”. "ຢຸດແລະຍ່າງ" ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແລະ "Mirror Cam" ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີນະວັດກໍາໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນກະຈົກເບິ່ງຫລັງແບບດັ້ງເດີມ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສິ່ງທັງ ໝົດ ຂ້າງເທິງ, ບໍລິສັດໄດ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 75 ປີຂອງການປະດິດລົດບັນທຸກ "Unimog" ທໍາອິດ, ຍານພາຫະນະທີ່ປະກອບດ້ວຍການສໍາພັດສິລະປະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ (Mercedes-Benz). Unimog ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີສໍາລັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ພະລັງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ເນື່ອງຈາກເທັກໂນໂລຍີລ່າສຸດ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນຕໍ່ສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຕອບສະໜອງທຸກສິ່ງທ້າທາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາລະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການສຳຫຼວດ ຫຼື ການບັນເທົາໄພພິບັດ.

ຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດໃນຊີວິດຂອງຫນ່ວຍງານໃຫຍ່ນີ້ດ້ວຍຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຢ່າງຜ່ານລົດບັນທຸກທີ່ໄປເຖິງບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ຍົກເວັ້ນນັ້ນ (Mercedes-Benz) ທົ່ວໂລກແລະໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາເຫນືອສະເຫມີຫວັງວ່າຈະມີອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂດຍການສະຫນອງມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

 

ກ່າວ Olaf Petersen, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປDaimler) ສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາເຫນືອ (FZE) ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, “​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ພາກ​ພູມ​ໃຈ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ, ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ເໝີ​ຕົ້ນ​ສະ​ເໝີ​ປາຍ​ໄປ​ສູ່​ອະ​ນາ​ຄົດ. ຈິດ​ໃຈ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ພວກ​ເຮົາ, ແລະ ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້​ດີ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ ແລະ ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຕ່າງໆ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.”

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, "ພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຈໍາເປັນ, ຍານພາຫະນະແລະການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທຸກຂົງເຂດແລະຕະຫຼອດໂມງ."