Notre Dame de Paris Cathedral, ny trano tsara tarehy indrindra, ny fomba talohan'ny afo sy ny tantarany lava

Katedraly Notre Dame.), amin'ny teny Arabo, ny Katedralin'i Masina Maria (Ilay Virjiny), izay katedralin'ny diosezin'ny paroasy izay eo amin'ny ilany atsinanan'ny nosy tanàna eo amin'ny Reniranon'i Seine, izany hoe ao amin'ny fo ara-tantara ao Paris. Ny tranobe dia maneho ny sangan'ny zavakanto sy ny maritrano Gothic izay nanjaka tamin'ny taonjato faha-XNUMX ka hatramin'ny fiandohan'ny taonjato faha-XNUMX. Izy io dia iray amin'ireo tsangambato ara-tantara any Frantsa ary ohatra amin'ny fomba Gothic fantatra amin'ny anarana hoe (Il Dosans). Voatonona ho toerana lehibe ao amin'ny tantara (The Hunchback of Notre Dame) nosoratan'i Victor Hugo. Niorina tamin'ny Moyen Âge ny trano.

Notre Dame Cathedral dia miorina eo amin'ny toerana nanorenana ny fiangonana kristianina voalohany tao Paris, "Bazilikan'i Saint Stephen", izay naorina indray teo amin'ny sisan'ny tempolin'i Jupiter Gallo-Romana. Paris tamin'ny taonjato fahafolo tamin'ny Gothic Ny dome ny fiangonana dia miakatra hatramin'ny 528 metatra

Tamin’ny 1160, rehefa lasa “fiangonan’ny mpanjakan’i Eoropa” ny fiangonana tany Paris, dia noheverin’ny Eveka teo aloha Maurice de Sully fa tsy mendrika i Paris ny katedralin’i Saint-Etienne (Saint Stephen), izay naorina tamin’ny taonjato fahefatra. tamin'ny anjara asany mendri-kaja, ary noravana fotoana fohy taorian'ny nahazoany ny anaram-boninahitra hoe "Evekan'i Paris". Toy ny amin'ny ankamaroan'ny angano nanorina, ny fikarohana arkeolojika tamin'ny taonjato faha-36 dia nanolo-kevitra fa tokony hosoloina rafitra goavam-be ny katedraly, miaraka amin'ny nave sy ny fasadin'ny XNUMX metatra eo ho eo. Noho izany dia azo atao ny manitatra ny fahadisoana amin'ny rafitra teo aloha mba hanamarinana ny fanavaozana manara-penitra. Araka ny angano, dia fahitana ny katedraly vaovao be voninahitra any Paris, hoso-doko teo an-tokotany ivelan'ny fiangonana tany am-boalohany.

Talohan’ny nanorenana dia noravan’ny eveka ny trano maromaro mba hanitarana, ary nanamboatra lalana vaovao hitaterana fitaovana ho an’ny ambin’ny katedraly. Nanomboka tamin’ny 1163 ny fanorenana tamin’ny andron’i Louis VII, ary nizarazara ny hevitra raha i Sully na ny Papa Aleksandra III no nametraka ny vato fototry ny katedraly. Na izany aza, ny Eveka de Sully dia nanokana ny ankamaroan'ny fiainany sy ny fananany tamin'ny fananganana ny katedraly. Ny fanorenana ny antoko mpihira dia nanomboka tamin'ny 1163 ka hatramin'ny 1177 ary ny alitara vaovao tamin'ny 1182 (fomba fanao mahazatra ny faran'ny atsinanana amin'ny fiangonana vaovao iray dia vita aloha, satria nisy rindrina vonjimaika azo naorina teo andrefan'ny antoko mpihira, izay mamela ampiasaina tsy tapaka izy io fa ny ambiny amin'ny trano dia mivoatra tsikelikely). Taorian'ny nahafatesan'ny Eveka Maurice de Sully tamin'ny 1196, dia nodimbiasan'i Odis de Sully izy ary niandraikitra ny fahavitan'ny elatra sy ny nave tao amin'ny fiangonana, izay efa ho vita tamin'ny fotoana nahafatesany tamin'ny 1208. Nandritra io vanim-potoana io, ny fasadin'ny tandrefana dia nohavaozina. naorina koa, na dia tsy vita raha tsy tamin’ny tapaky ny taona 1240 tany ho any.

Mpanao mari-trano maromaro no niasa tao amin'ilay tranokala nandritra ny vanim-potoanan'ny fanorenana, izay voaporofo amin'ny fomba samihafa amin'ny haavo samihafa amin'ny lafiny andrefana sy ny tilikambo. Ny mpanao mari-trano fahefatra teo anelanelan'ny 1210 sy 1220 dia nanara-maso ny fananganana ny haavony misy rindrina mavokely sy efitrano lehibe eo ambanin'ny tilikambo roa.

Ny fiovana lehibe indrindra teo amin'ny famolavolana dia tonga tamin'ny tapaky ny taonjato fahatelo ambin'ny folo, rehefa nohavaozina tamin'ny fomba Rayonant farany ny elatry ny fiangonana; tamin'ny taona 1240, i Jean de farany dia nanampy vavahady mipetaka eo amin'ny elatra avaratra misy varavarankely raozy manaitra. Taorian’izay (nanomboka tamin’ny 1258) i Pierre de Montreuil dia nanao tetika mitovy amin’izany tany amin’ny elatra atsimo. Ireo vavahady rehetra ireo dia voaravaka sary sokitra; Izy io dia manana sehatra miavaka izay ny fidirana atsimo dia mitondra ampahany amin'ny fiainan'i Md Stefana sy ireo olo-masina isan-karazany, raha ny vavahady avaratra kosa dia mampiseho ny fahazazan'i Kristy sy ny tantaran'i Teofilo miaraka amin'ny sarivongan'ny Virjiny sy ny fitaoman'ilay zaza lehibe ao Tromo. Mpanao mari-trano maromaro no nandray anjara tamin'ilay tranokala nandritra ny vanim-potoanan'ny fanorenana, izay voaporofo amin'ny fomba samihafa amin'ny haavo samihafa amin'ny lafiny andrefana sy ny tilikambo. Nanara-maso azy io ny mpanao mari-trano fahefatra teo anelanelan’ny 1210 sy 1220, ary ny haavony dia naorina tamin’ny rafitra mavokely sy efitrano lehibe teo ambanin’ireo tilikambo roa.

 Tamin’ny 1548, dia nandrava ny endriky ny Notre Dame ny fahasimban’ny korontana, ka nihevitra azy ireo ho mpanompo sampy. Nandritra ny fitondran'i Louis XIV sy Louis XV, ny katedraly dia nandalo fiovana lehibe ho ampahany amin'ny ezaka mitohy amin'ny fanavaozana ny katedraly manerana an'i Eoropa. Nopotehin’izy io koa ny fasana sy ny varavarankelin’ny fitaratra miloko tany avaratra sy atsimo.

Tamin'ny 1793, nandritra ny "Revolisiona frantsay", ny katedraly dia natokana ho an'ny "fivavahana amin'ny saina", ary avy eo ho an'ny fivavahana amin'ny Avo. Nandritra izany fotoana izany dia maro tamin'ireo harenan'ny katedraly no rava na norobaina. Noravana ny tilikambo tamin’ny taonjato fahatelo ambin’ny folo sy ny sarivongan’ireo mpanjaka ao amin’ny Baiboly jiosy (heverina ho mpanjakan’i Frantsa), izay hita teo amin’ny frieze teo amin’ny fasan’ny katedraly, ary notapahin-doha izy ireo. Maro tamin'ireo filoha no hita nandritra ny fikarohana tamin'ny 1977 ary naseho tao amin'ny Cluny D Museum. Nandritra ny fotoana iray, fa tsy ireo alitara maro an'i Maria Virjiny. Ny lakolosin'ny katedraly lehibe dia nahavita nisoroka azy ireo. Natao fitehirizana sakafo ny katedraly.

Nanomboka tamin'ny 1845 ny fandaharan'asa famerenana amin'ny laoniny mampiady hevitra, izay notarihin'ny mpanao mari-trano Jean-Baptiste-Antoine Lassus sy Eugene Viollet-le-Duc izay tompon'andraikitra tamin'ny famerenana amin'ny laoniny ny trano mimanda sy lapa ary katedraly am-polony maro tany Frantsa. Naharitra dimy amby roapolo taona ny famerenana amin’ny laoniny ary tafiditra ao anatin’izany ny fanamboarana flèche (karazana ahitra) lava kokoa sy voaravaka kokoa, ary koa ny fanampiana fitaovana ho an’ny matoatoa galerie. Viollet-le-Duc dia nampianatra foana ny asany tamin'ny ramanavy, ny rafitra toy ny vault amin'ny maritrano Gothic.

Niteraka fahasimbana bebe kokoa ny Ady Lehibe II. Maro tamin’ireo fitaratra voaloto tao amin’ny rihana ambany no lavon’ny bala very. Nohavaozina taorian'ny ady.

Tamin'ny 1991, nanomboka fandaharana lehibe momba ny fiarovana sy ny famerenana amin'ny laoniny izy, izay efa napetraka nandritra ny folo taona lasa, saingy mbola mitohy hatramin'ny taona 2010, ny fanadiovana sy ny famerenana amin'ny laoniny ny sary sokitra tranainy dia mbola raharaha sarotra. Manodidina ny taona 2014, ny jiro be dia be nohavaozina ho jiro LED.

Ny fiangonana dia niharan'ny afo be izay nandevona ny ankamaroan'ny trano, izay nitarika ny fianjeran'ny tilikambo tanteraka ny 15 aprily 2019.