Британски тим од Поморскиот истражувачки центар, во соработка со археолозите од програмата „Проект за потонати бродови“, успеа да ги следи „богатството на чуда“ за остатоците од 12 потонати бродови во источниот Медитеран меѓу Либан и Кипар.

Историјата на потонувањето на некои од нив датира од 300 година пред нашата ера, откривајќи ја глобализацијата на трговијата во минатото, која го дефинирала водниот пат на свилата, кој започнува од Кина, преку Персија и Црвеното Море, до источниот Медитеран, при што бродовите превезувале керамика, зачини, кафе, текстил и други преку стотици станици до пристаништата на античкиот свет.

Британската мисија користела напредни роботи опремени со модерни технологии кои можат да нурнат до длабочини и места недостапни за луѓето во калливиот дел од брегот на Кипар.

Покрај напредните сензори, тие можеа да ги следат античките „поморски патеки“ на кои се потпираа Грчката, Римската и Отоманската империја, како и потонувањето на неколку бродови, од кои најважен беше огромен брод од седумнаесеттиот век исполнет со богатства на кинески порцелански производи.

„За археолозите, ова откритие е еквивалентно на пронаоѓање нова планета. Тоа е едно од најневеројатните откритија во регионот на Медитеранот“.

„Потонатите потонати бродови откриваат дотогаш непознат поморски пат кој го поврзува брегот на Јингдежен во Кина со Европа и ја раскажува историјата на стоките и производите што биле транспортирани од истокот на светот до продавниците на источниот Медитеран во Либан или во Александрија и оттаму во европските градови“.

Весникот „Гардијан“ го цитираше за тешкотијата на ваквите откритија во длабочините на Медитеранот, кој крие многу тајни на потонати бродови под калта.

Кингсли посочи на еден од најголемите бродови некогаш пронајдени, со должина од 43 метри и 1000 тони, доволно голем за да биде со големина на два трговски брода од таа ера.

Се верува дека бил изграден во отоманско пристаниште, бидејќи нејзината пратка вклучувала бакарни садови за кафе.

„Кафените се наследство на Отоманската империја и веројатно е дека парчињата биле лични работи на екипажот бидејќи секој сет има своја различна форма и карактеристичен стил на гравирање.

Бродот е временска капсула која ја раскажува приказната за почетокот на глобализацијата, бидејќи превезувал стоки тргувајќи меѓу 14 цивилизации.

Се верува дека бродот потонал во 1630 година додека пловел меѓу Каиро и Истанбул, а неговото патување го одразува моделот на поморските трговски бродски рути во тоа време.

Во товарот на бродот имало и стакло и керамика од Европа (Белгија, Шпанија и Италија), покрај арапскиот темјан, за кој се верува дека потекнува од Јемен.

Стивен Валери, ко-директор на проектот за морската археологија, рече: „Сите пронајдени артефакти беа внимателно снимени со помош на комбинација од дигитални слики, видео и техники на светлосен зрак.

За науките за подводно истражување, ова е огромен скок напред.

Други теми: 

Неверојатна маска за нуркање алтернатива на респираторите

http://عشرة عادات خاطئة تؤدي إلى تساقط الشعر ابتعدي عنها