ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകൾ ഊർജം ലാഭിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു

ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകൾ ഊർജം ലാഭിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ്, വെറും 400 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ 10 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ആദ്യത്തെ "അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്" ബാറ്ററിയാണെന്ന് പറയുന്നതിന് ഒരു മോഡൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ചൈനീസ് CALT പോലീസ് അതിന്റെ പുതിയ "ലിഥിയം-അയൺ" ബാറ്ററിയെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്നും അതിന് സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ദൂരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നുവെന്നും ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ദിനപത്രം പറയുന്നു.  ബ്രിട്ടീഷുകാർ

വിപ്ലവകരമായ ബാറ്ററി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റീചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ 700 കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാൻ ആവശ്യമായ ചാർജ് ബാറ്ററി കാറിന് നൽകും.

ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മെച്ചപ്പെട്ട ചാലകതയിലേക്ക് നയിക്കുന്ന "പുതിയ സൂപ്പർകണ്ടക്റ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഫോർമുല" വഴി ഇത് നേടാൻ കഴിഞ്ഞു, "ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്" എന്നത് വൈദ്യുതി നടത്തുന്ന ഒരു മാധ്യമമായി മാറുന്ന സ്വതന്ത്ര അയോണുകൾ അടങ്ങിയ ഏതെങ്കിലും പദാർത്ഥമാണെന്ന് അറിയുന്നു.

കമ്പനിയുടെ ചീഫ് സയന്റിസ്റ്റ് ഡോ. വു കായ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ നവീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഈ വിഭാഗത്തിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ മേഖലയിൽ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭ്യമാക്കുകയും വേണം.

ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ 2022-ൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കമ്പനിയായ കമ്പനി, ഈ വർഷാവസാനം അതിന്റെ "വിപ്ലവ" ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ടൊയോട്ട, ഹോണ്ട, ടെസ്‌ല, വോൾവോ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഡെയ്‌മ്‌ലർ തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് ഏത് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ബാറ്ററിയിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്നോ ആർക്കാണ് ആദ്യം ലഭിക്കുകയെന്നോ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

കഴിഞ്ഞ വർഷം 10 ദശലക്ഷത്തിലധികം കാറുകൾ വിറ്റഴിച്ചതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന സമീപ വർഷങ്ങളിൽ റെക്കോർഡ് വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്, എന്നിട്ടും അവ ഇപ്പോഴും എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലെയും മൊത്തം കാർ വിൽപ്പനയുടെ അഞ്ചിലൊന്നിൽ താഴെ മാത്രമാണ്.

2023-ലെ മാഗുയ് ഫറയുടെ ജാതക പ്രവചനങ്ങൾ