ഔഡി ആർഎസ് ക്യൂ ഇ-ട്രോൺ: സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഡാക്കാർ റാലിയിൽ പരീക്ഷണ പരമ്പരയുടെ തുടക്കം

ആദ്യത്തെ ആശയം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഓഡി സ്പോർട്ട് ഒരു കാർ പരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങിRS Q ഇ-ട്രോൺ പുതിയത്, 2022 ജനുവരിയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര റേസിംഗിലെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്ന് നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കും: സൗദി അറേബ്യയിലെ ഡാക്കാർ റാലി.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കടുപ്പമേറിയ ഓട്ടമത്സരത്തിൽ പരമ്പരാഗതമായി എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച മറ്റ് കാറുകൾക്കെതിരായ വിജയത്തിനായി മത്സരിക്കുന്നതിനായി ട്രാൻസ്‌ഡ്യൂസർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കാർ കമ്പനിയാണ് ഓഡി ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. "ക്വട്രോ സിസ്റ്റം ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ഓട്ടത്തെ മാറ്റിമറിച്ചു, ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് 24 മണിക്കൂർ ലെ മാൻസ് നേടിയ ആദ്യത്തെ കമ്പനിയാണ് ഓഡി," ഓഡി സ്‌പോർട്ട് ജിഎംബിഎച്ച് സിഇഒയും ഓഡിയിലെ മോട്ടോർസ്‌പോർട്ടിന്റെ ഉത്തരവാദിയുമായ ജൂലിയസ് സീബാച്ച് പറഞ്ഞു. . തീവ്രമായ റേസിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇ-ട്രോൺ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഡാകർ റാലിയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. "ആർഎസ് ക്യൂ ഇ-ട്രോൺ റെക്കോർഡ് സമയത്തിനുള്ളിൽ കടലാസിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ പുരോഗതി എന്ന മുദ്രാവാക്യം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഓഡി മിഡിൽ ഈസ്റ്റിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ കാർസ്റ്റെൻ ബെൻഡർ പറഞ്ഞു: "ഡക്കാർ റാലി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സ് ഇവന്റുകളിൽ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ സമ്പന്നമായ ചരിത്രവും അന്തർദേശീയ റേസുകൾക്കിടയിലുള്ള അന്തസ്സും നന്ദി, ഓഡി നടക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ തനതായ കാലാവസ്ഥയിൽ ആർഎസ് ക്യൂ ഇ-ട്രോണിന് അതിന്റെ സമാനതകളില്ലാത്ത നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ പയനിയറിംഗ് ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഡക്കാർ റാലിയുടെ പ്രത്യേകതകൾ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്, കാരണം ഓട്ടം രണ്ടാഴ്ച നീണ്ടുനിൽക്കും, പ്രതിദിന ഘട്ടങ്ങൾ 800 കിലോമീറ്റർ വരെ. "ഇത് വളരെ ദൂരെയാണ്," ഓഡി സ്പോർട്ടിലെ ഡാക്കറിന്റെ പ്രൊജക്റ്റ് ലീഡ് ആൻഡ്രിയാസ് റോസ് പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് മുമ്പ് സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

മരുഭൂമിയിൽ കാറിന്റെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഔഡി ഒരു നൂതന ആശയം തിരഞ്ഞെടുത്തു: ജർമ്മൻ ടൂറിംഗ് കാർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള TFSI എഞ്ചിൻ RS Q ഇ-ട്രോണിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന നിരക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ട്രാൻസ്ഡ്യൂസറിന്റെ ഭാഗമാണ്. - ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി. ഈ ജ്വലന എഞ്ചിൻ 4,500-6,000 rpm പരിധിയിൽ വളരെ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ഉപഭോഗം 200 g/kWh-ൽ താഴെയാണ്.

RS Q e-tron-ൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 07-ൽ Audi Sport വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത നിലവിലെ e-tron FE2021 ഫോർമുല E കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആൾട്ടർനേറ്റർ/എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റ് മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ആക്‌സിലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇതിന് അനുയോജ്യമായ ചെറിയ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളോടെ ഡാക്കർ റാലി ആവശ്യകതകൾ.

ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, പരമ്പരാഗത ഡാക്കർ റാലി കാറുകളിൽ നിന്ന് RS Q ഇ-ട്രോൺ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. "അത്യാധുനികവും ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് രൂപകൽപനയും ഈ കാറിന് ഉണ്ട്, കൂടാതെ സാധാരണ ഓഡി ഡിസൈനിലെ പല ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്," ഓഡി റേസിംഗ് ഡിസൈൻ ടീമിന്റെ തലവൻ ജുവാൻ മാനുവൽ ഡയസ് പറഞ്ഞു. “സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ പുരോഗതി എന്ന മുദ്രാവാക്യം ഉൾക്കൊള്ളുകയും ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

"ക്യു മോട്ടോർസ്പോർട്ട്" ടീമിന്റെ സ്ഥാപനത്തോടൊപ്പമാണ് ഡാകർ റാലിയിലെ പങ്കാളിത്തം എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ സ്വെൻ ക്വാണ്ട്‌റ്റ് പറഞ്ഞു: "ഓഡി എപ്പോഴും പുതിയതും ധീരവുമായ ആശയങ്ങൾ അതിന്റെ റേസിങ്ങിനായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ RS Q e-tron ഞാൻ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും നൂതനമായ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ്." അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം അർത്ഥമാക്കുന്നത് വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്തണം എന്നാണ്. ആ പോയിന്റ്, വിശ്വാസ്യതയ്‌ക്കൊപ്പം - ഡാക്കാർ റാലിയിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ് - വരും മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി.

ഡാക്കറിലെ ഓഡി പ്രോജക്റ്റിനെ ക്വാണ്ട്റ്റ് ഉപമിച്ചത് ചന്ദ്രനിലെ ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗിനോട് ആണ്. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഡാക്കാർ റാലി അവസാനം വരെ പൂർത്തിയാക്കിയാൽ ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചിരിക്കും.

RS Q ഇ-ട്രോൺ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജൂലൈ ആദ്യം ന്യൂബർഗിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. ഇപ്പോൾ മുതൽ വർഷാവസാനം വരെയുള്ള ഓഡി അജണ്ടയിൽ വിപുലമായ ഒരു ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രോഗ്രാമും ക്രോസ്-കൺട്രി റാലി റേസുകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ ടെസ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു.