1000 मिग्लिया 2020 च्या 'गुड लाईफ' च्या आनंदाची झलक जगातील सर्वात सुंदर कार रेससाठी चोपार्ड अधिकृत वेळ रेकॉर्डर

ब्रेशिया, गुरुवार 25 ऑक्टोबर 2020 - सलग 32 व्या वर्षी, चोपर्ड मिग्लिया 1000 च्या या नवीन आवृत्तीसाठी मुख्य भागीदार आणि अधिकृत वेळ रेकॉर्डर म्हणून भूमिका घेत आहे. सहसा मे महिन्याच्या सत्रात आयोजित केले जाते "जगातील सर्वात सुंदर शर्यत"، परंतु أप्रचलित सार्वजनिक आरोग्य नियमांमुळे या वर्षाचे 22 ते 25 ऑक्टोबर दरम्यान मूल्यमापन करा. तथापि, कॅलेंडरमधील या गोंधळाने निराश केले नाही आंदोलन 354 सहभागी संघ 1618-किलोमीटरच्या रेस कोर्सवर, हाऊसच्या मित्राच्या आश्रयाखाली आणि प्रोत्साहनाखाली स्पर्धा करण्यासाठी निघाले: जॅकी एक्स, जो 'मास्टर ऑफ ले मॅन्स' म्हणून ओळखला जातो, जो चोपर्डने आयोजित केलेल्या उत्सवाचे अध्यक्षस्थानी होता. . शर्यतीच्या आदल्या दिवशी संध्याकाळी आणि ब्रेशिया येथील हॉटेल "ला सोस्टा" येथे आयोजित खाजगी डिनर दरम्यान, "मास्टर ऑफ द ले मॅन्स रेस" ने संग्रहातील घड्याळे उघड केली (मिलले मिग्लिया) हाऊस ऑफ चोपार्डच्या कार्यशाळेत कुशल कारागिरांनी बनवलेल्या या वेळच्या सन्मानार्थ शर्यतीच्या सन्मानार्थ.

"जगातील सर्वात सुंदर शर्यत"

1988 पासून, चोपार्ड हे प्रसिद्ध मिलिया 1000 एन्ड्युरन्स रेसचे प्रमुख भागीदार आणि अधिकृत टाइमकीपर आहेत. हे जवळचे सहकार्य श्युफेले कुटुंबाच्या क्लासिक कारच्या आवडीतून जन्माला आले आहे, विशेषत: कार्ल-फ्रेड्रिच शेउफेले, चोपार्डचे सह-अध्यक्ष, इव्हेंट आणि मोटरस्पोर्ट्ससह एक उत्कट संग्राहक आणि रेसर आहेत.

Rolex, Patek Philippe, Chanel, and Chopard, Basel Watch Fair बाहेर

मिलिया 1000 शर्यत 1927 मध्ये प्रथमच लाँच करण्यात आली आणि ती जगातील सर्वात प्रसिद्ध मोटर शर्यतींपैकी एक बनली आहे. त्याच्या सुरुवातीस, रेस ट्रॅक 1618 किलोमीटर (1005 रोमन मैलांच्या समतुल्य) च्या अंतरापर्यंत विस्तारला होता आणि ही एक व्यापक शर्यत होती जी रोम शहरातून जात ब्रेशियामध्ये सुरू झाली आणि संपली. 1957 मध्ये, मूळ स्वरूपातील रेस कोर्सेसने होल्डिंग थांबवले, फक्त 1977 मध्ये 1927 ते 1957 च्या दरम्यान तयार केलेल्या कारसाठी सहनशक्ती शर्यत म्हणून पुनरुज्जीवित केले गेले. रेस ट्रॅक अद्याप 1000 मैलांचे अंतर व्यापत असताना, मुख्य ट्रॅक काही भागांतून गेला आहे. वर्षानुवर्षे होणारे बदल, जरी 93 वर्षांपूर्वी शर्यतीच्या मुख्य आयोजकांनी मांडलेल्या मूलभूत अभ्यासक्रमाच्या मोठ्या भागासाठी, आकर्षक इटालियन लँडस्केपमधून फिरत असले तरी, विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीपासून ते जवळजवळ अपरिवर्तित राहिले आहे. .

इटालियन मार्गाने “गोड जीवन” चा आनंद

शर्यतीच्या या नवीन आवृत्तीच्या उत्सवाला सुरुवात करण्यासाठी, चोपर्डचा एक विश्वासू मित्र जॅकी एक्स, ज्याला 'मास्टर ऑफ ले मॅन्स' म्हणूनही ओळखले जाते, शर्यतीच्या संध्याकाळी ब्रेसिया येथे चोपर्डने आयोजित केलेल्या डिनरचे आयोजन करण्यासाठी उपस्थित होते. ब्रेशिया येथील ला सोस्टा रेस्टॉरंटमध्ये, आणि अतिथींना नवीन घड्याळांची ओळख करून देण्यासाठी जे मिल मिग्लिया लक्झरी घड्याळ संग्रहात सामील होतील.

दुसर्‍या दिवशी, गुरूवार, 22 ऑक्टोबर रोजी, जॅकी एक्स ब्रेशियातील वायले व्हेनेझियाच्या प्रसिद्ध उतारावर उभा होता, बाकीच्या स्पर्धकांसोबत सहभागी झालेल्या तीन चोपार्ड संघांना प्रोत्साहन देण्यासाठी, ते शर्यतीच्या पहिल्या टप्प्यात निघाले होते. गार्डा सरोवराजवळून आणि नंतर सिरमिओन, मंटुआ, फेरारा आणि रेव्हेना मार्गे जाणारे “चेरफिया मिलानो मारिटीमा” शहराकडे.

 दाट धुक्याने सुरू झालेल्या शर्यतीच्या दुसऱ्या दिवशी, स्पर्धकांनी प्राचीन मध्ययुगीन शहर अर्बिनो आणि नंतर मॅसेराटा आणि अमाट्रिस या शहरांमधून मार्ग काढला, जो मध्यभागी टर्निंग पॉइंट आहे. रेस ट्रॅकचा.. दुसऱ्या दिवशी पहाटे, जो शर्यतीचा सर्वात मोठा दिवस मानला जातो, स्पर्धकांनी हे ऐतिहासिक शहर सोडले, सिएनामधील पियाझा डेल कॉम्बो आणि लुका या जुन्या शहरातून जात. मग स्पर्धकांनी टस्कनी सोडले “एमिलिया रोमाग्ना” प्रदेशात, “परमा” शहरात उतरण्यापूर्वी “एपेनिन्स” मध्ये 1040 मीटर उंचीवर चढले.

सरतेशेवटी, शर्यतीच्या शेवटच्या दिवशी, सहभागी संघांचा रेस ट्रॅक साल्सोमॅग्गीओर टर्मे, नंतर पिआसेन्झा, सेर्नोस्को आणि बरगामो येथे नवीन थांबा, शेवटी ब्रेसियामध्ये अंतिम रेषेपर्यंत पोहोचला. ”, च्या जोरदार टाळ्यांसाठी तीन दिवसांपूर्वी सहभागी संघांची सुरुवात पाहणारे चाहते.

शर्यतीतील प्रथम स्थान रेसर रॉबर्टो व्हिस्को (शर्यत विजेता 1993) आणि त्याचा मुलगा अँड्रिया विस्को (2018 शर्यतीत तिसरे स्थान आणि 2019 साठी दुसरे स्थान) यांचा समावेश असलेल्या संघाने जिंकले, कारण त्यांनी अल्फा रोमियो 6C 1750 झगाटोमध्ये शर्यत केली. * मॉडेल 1929.

6 च्या अल्फा रोमियो 1750C 1929 SS झगाटोमध्ये संघ पाचव्या स्थानावर असताना, अधिकृत रेस प्रायोजक असलेल्या टीम चोपार्डला, स्टेफानो व्हॅलेंटे आणि अल्बर्टो अल्बर्टो यांनी चालवलेल्या आपल्या संघाच्या प्रभावी कामगिरीची घोषणा करताना अभिमान वाटतो.

45 इटालियन शहरांमधून पंचेचाळीस तासांच्या ड्रायव्हिंगमुळे सिल्विया मारिनी आणि फ्रान्सिस्का रोग्रीटो यांना मिलिया 245 सायकल पूर्ण करणारी आणि 1000 बुगाटी T24 मध्ये 40 व्या क्रमांकावर असलेली पहिली सर्व-महिला क्रू म्हणून कोपाडेल डेम जिंकण्यात सक्षम झाली.

संग्रहात नवीन घड्याळे (मिलले मिग्लिया)

आपल्या वार्षिक प्रथेनुसार, शर्यतीची सुरुवात करण्यासाठी आणि क्रोनोग्राफसह (मिले मिग्लिया 2020 रेस संस्करणदोन मर्यादित आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध; प्रथम, फक्त 250 घड्याळे वैशिष्ट्यीकृत, 42 मिमी व्यासाचा एक केस आहे जो इथिकल रोझ गोल्ड आणि पॉलिश ग्रेन्ड स्टेनलेस स्टीलने बनलेला आहे ज्यामध्ये डीएलसी किंवा डायमंड-सदृश कार्बनने काळ्या डायल आणि चामड्याचा पट्टा आहे. दुस-या आवृत्तीमध्ये धान्य पंपिंग तंत्रज्ञानासह पॉलिश स्टेनलेस स्टीलपासून बनवलेल्या आणि (DLC) किंवा हिऱ्यासारख्या कार्बनने उपचार केलेल्या 1000 घड्याळांचा समावेश आहे. दोन्ही आवृत्त्या क्रोनोमीटर-प्रमाणित अचूकतेसह स्वयंचलित यांत्रिक हालचालीसह सुसज्ज आहेत.

या संग्रहात अत्यंत आधुनिक निळ्या रंगात स्टेनलेस स्टीलपासून बनवलेल्या दोन घड्याळांचाही समावेश आहे.मिले मिग्लिया जीटीएस अझुरो पॉवर कंट्रोल) केवळ 500 तासांपर्यंत मर्यादित असलेल्या मर्यादित आवृत्तीसह. दुसरा तास (मिल

Miglia GTS Azzurro Chrono) 750 मिमीच्या केस व्यासासह 44 घड्याळांच्या मर्यादित आवृत्तीत. ही दोन घड्याळे दोन स्वयंचलित यांत्रिक हालचालींनी सुसज्ज आहेत, त्यांच्या अचूकतेसाठी क्रोनोमीटर-प्रमाणित.

शेवटी, चोपार्ड एक क्रोनोमीटर-टूरबिलन घड्याळ सादर करते (मिले मिगलिया लॅब वनफक्त 20 घड्याळांची मर्यादित आवृत्ती. हे एक नवीन संकल्पना घड्याळ आहे जे चोपर्ड कार्यशाळेद्वारे विकसित केलेल्या उत्कृष्ट कौशल्य आणि नवकल्पनांचा लाभ घेते. घड्याळाचे केस चौकोनी आकाराचे असून DLC किंवा डायमंड-सदृश कार्बनने हाताळलेल्या पॉलिश ग्रेन्ड टायटॅनियमचे बनलेले आहे आणि त्यात चोपार्ड टूरबिलन मूव्हमेंट कॅलिबर 04.03-M आहे.