L-Audi RS Q e-tron: il-bidu ta' serje ta' testijiet fir-Rally Dakar biex jiġu ttestjati u żviluppati teknoloġiji

Sena wara li dehret l-ewwel idea, Audi Sport bdiet tittestja karozzaRS Q e-tron Il-ġdid, li permezz tiegħu int se tiffaċċja waħda mill-akbar sfidi fit-tiġrijiet internazzjonali f'Jannar 2022: id-Dakar Rally fl-Arabja Sawdija.

Audi beħsiebha tkun l-ewwel kumpanija tal-karozzi li tuża drivetrain elettriku effiċjenti ħafna bi transducer sabiex tikkompeti għar-rebħa kontra karozzi oħra b'magni konvenzjonali fl-iktar tellieqa iebsa fid-dinja. "Is-sistema quattro bidlet it-tellieqa fil-Kampjonat Dinji tar-Rally, u Audi kienet l-ewwel kumpanija li rebħet l-24 Hours of Le Mans b'sewqan elettriku," qal Julius Seebach, CEO ta' Audi Sport GmbH u responsabbli għall-isport tal-muturi f'Audi. . Issa rridu nidħlu f’era ġdida fir-Rally Dakar, bit-teknoloġiji e-tron jiġu ttestjati u żviluppati taħt kundizzjonijiet estremi tat-tlielaq.” "L-RS Q e-tron inbniet fuq il-karta fi żmien rekord u jinkorpora l-motto tal-progress permezz tat-teknoloġija," żied jgħid.

Carsten Bender, id-Direttur Maniġerjali tal-Audi Middle East, qal: “Id-Dakar Rally sar wieħed mill-aktar avvenimenti popolari tal-isport tal-muturi fid-dinja grazzi għall-istorja rikka u l-prestiġju tiegħu fost it-tiġrijiet internazzjonali, u aħna ferħanin li t-tellieqa qed issir f’ il-Lvant Nofsani. Nistennew bil-ħerqa li nipparteċipaw f’din it-tellieqa pijunier, fejn l-RS Q e-tron jista’ juri t-teknoloġiji innovattivi mingħajr paragun tiegħu fil-klima unika tal-Lvant Nofsani.”

Il-karatteristiċi uniċi tar-Rally Dakar jippreżentaw sfidi kbar lill-inġiniera, peress li t-tiġrija ddum għal ġimgħatejn, bi stadji ta’ kuljum sa 800 kilometru. "Din hija distanza twila ħafna," qal Andreas Ross, mexxej tal-proġett għad-Dakar f'Audi Sport. "Dak li qed nippruvaw nagħmlu hawn ma ġarax qabel, u hija l-akbar sfida li qed tiffaċċja s-sewqan elettriku," żied jgħid.

Audi għażlet idea innovattiva biex tikkontrobatta l-inkapaċità li tiċċarġja l-batterija tal-karozza fid-deżert: l-RS Q e-tron hija mgħammra bil-magna TFSI effiċjenti ħafna użata fil-Kampjonat Ġermaniż Touring Car, li hija parti mit-transducer li jiċċarġja l-għoli. -batterija tal-vultaġġ waqt is-sewqan. Minħabba li din il-magna tal-kombustjoni topera b'mod effiċjenti ħafna fil-medda 4,500-6,000 rpm, il-konsum speċifiku huwa ferm inqas minn 200 g/kWh.

L-RS Q e-tron tiġi mgħammra bi drivetrain elettriku Kemm il-fus ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara jinkludu l-unità tal-alternator/magna użata fil-karozza attwali e-tron FE07 Formula E żviluppata mill-Audi Sport għall-istaġun 2021, iżda b’modifiki żgħar għal jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Rally Dakar.

F'termini ta' disinn ta' barra, l-RS Q e-tron hija differenti ħafna mill-karozzi tradizzjonali tar-rally Dakar. “Il-karozza għandha disinn sofistikat u futuristiku u għandha ħafna mill-elementi tad-disinn tipiku tal-Audi,” qal Juan Manuel Diaz, Kap tal-Audi Racing Design Team. "L-għan tagħna kien li nkorporaw is-slogan tal-progress permezz tat-teknoloġija u nesprimu l-futur tal-marka tagħna," żied jgħid.

Ta’ min jinnota li l-parteċipazzjoni fir-Rally Dakar tikkoinċidi mat-twaqqif tat-tim “Q Motorsport”. Il-kap tat-tim Sven Quandt qal: "L-Audi dejjem għażlet ideat ġodda kuraġġużi għat-tlielaq tagħha, iżda naħseb li l-RS Q e-tron hija waħda mill-aktar karozzi avvanzati li qatt iltqajt." Żied jgħid: “Is-sistema ta’ sewqan elettriku tfisser li ħafna sistemi differenti jridu jikkomunikaw ma’ xulxin. Dak il-punt, flimkien mal-affidabbiltà - li hija estremament importanti fir-Rally Dakar - hija l-akbar sfida li niffaċċjaw fix-xhur li ġejjin.”

Quandt qabbel il-proġett Audi f'Dakar mal-ewwel inżul fuq il-qamar. U jekk inlestu l-ewwel Dakar Rally tagħna sal-aħħar, inkunu rnexxielna.”

Il-prototip RS Q e-tron għamel id-debutt tiegħu fi Newburgh fil-bidu ta’ Lulju. L-aġenda Audi minn issa sal-aħħar tas-sena tinkludi programm estensiv ta' ttestjar u l-ewwel test għall-parteċipazzjoni fit-tiġrijiet ta' rally cross-country.