Audi RS Q e-tron- နည်းပညာများကို စမ်းသပ်တီထွင်ရန်အတွက် Dakar Rally တွင် စမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ခြင်း

ပထမဆုံးစိတ်ကူးပေါ်လာပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် Audi Sport သည် ကားတစ်စီးကို စတင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။RS Q e-tron 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် နိုင်ငံတကာပြိုင်ပွဲများတွင် အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများကို သင်ရင်ဆိုင်ရမည့်အသစ်- ဆော်ဒီအာရေဗျရှိ Dakar Rally။

Audi သည် ကမ္ဘာ့အပြင်းထန်ဆုံး ပြိုင်ပွဲတွင် အခြားသော သမားရိုးကျ အင်ဂျင်ပါဝါ ကားများကို အောင်ပွဲခံနိုင်ရန် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ် ဒရိုက်ရထားကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး ကားကုမ္ပဏီ ဖြစ်လာရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ Audi Sport GmbH ၏ CEO နှင့် Audi Sport GmbH ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Julius Seebach က "ကမ္ဘာ့ Rally ချန်ပီယံရှစ်ပြိုင်ပွဲတွင် Audi သည် 24 Hours of Le Mans ကို လျှပ်စစ်မောင်းဖြင့် အနိုင်ရသည့် ပထမဆုံးသော ကုမ္ပဏီဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် Dakar Rally တွင် ခေတ်သစ်တစ်ခုသို့ e-tron နည်းပညာများကို စမ်းသပ်နေပြီး ပြင်းထန်သောပြိုင်ကားအခြေအနေများအောက်တွင် ခေတ်သစ်တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လိုပါသည်။" "RS Q e-tron သည် စံချိန်တင်အချိန်အတွင်း စာရွက်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး နည်းပညာအားဖြင့် တိုးတက်မှု၏ဆောင်ပုဒ်ကို ဖော်ညွှန်းသည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Audi အရှေ့အလယ်ပိုင်း၏ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Carsten Bender က “Dakar Rally သည် နိုင်ငံတကာပြိုင်ပွဲများကြားတွင် ၎င်း၏ကြွယ်ဝသောသမိုင်းကြောင်းနှင့် ဂုဏ်သိက္ခာကြောင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံးမော်တော်အားကစားပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ပြိုင်ပွဲကိုကျင်းပရခြင်းအတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်း။ RS Q e-tron သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်း၏ ထူးခြားဆန်းသစ်သော ရာသီဥတုတွင် ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနည်းပညာများကို ပြသနိုင်သည့် ဤရှေ့ဆောင်ပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။”

Dakar Rally ၏ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများသည်နေ့စဉ်ကီလိုမီတာ 800 အထိအပြေးပြိုင်ပွဲနှစ်ပတ်ကြာရှည်သောကြောင့်အင်ဂျင်နီယာများအတွက်ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများကိုတင်ပြသည်။ Audi Sport မှ Dakar ၏ ပရောဂျက်ခေါင်းဆောင် Andreas Ross က "ဒါက အရမ်းရှည်တဲ့ အကွာအဝေးပါပဲ။ "ဒီမှာ ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားနေတာက အရင်က မဖြစ်ခဲ့ဘူး၊ လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်နဲ့ ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ အကြီးမားဆုံး စိန်ခေါ်မှုပဲ" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Audi သည် သဲကန္တာရအတွင်း ကား၏ဘက်ထရီအား အားမသွင်းနိုင်မှုကို တန်ပြန်ရန် ဆန်းသစ်သော စိတ်ကူးကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်- RS Q e-tron သည် German Touring Car Championship တွင် အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသော အားသွင်းသည့် transducer ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် TFSI အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ - ကားမောင်းနေစဉ် ဗို့အား ဘက်ထရီ။ ဤလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် 4,500-6,000 rpm အကွာအဝေးတွင် အလွန်ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နေသောကြောင့် တိကျသောစားသုံးမှုသည် 200 g/kWh အောက်တွင် ကောင်းမွန်ပါသည်။

RS Q e-tron တွင် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ထရိန်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် နှစ်ခုစလုံးတွင် လက်ရှိ e-tron FE07 Formula E ကားတွင် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်ယူနစ် ပါ၀င်သည် Dakar Rally လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည်။

အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းအရ RS Q e-tron သည် သမားရိုးကျ Dakar rally ကားများနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ “ဒီကားမှာ ခေတ်မီဆန်းသစ်တဲ့ အနာဂတ်ဒီဇိုင်းရှိပြီး ပုံမှန် Audi ဒီဇိုင်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းများစွာပါရှိပါတယ်” ဟု Audi Racing Design Team အကြီးအကဲ Juan Manuel Diaz က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ နည်းပညာအားဖြင့် တိုးတက်မှု၏ ဆောင်ပုဒ်ကို ဖော်ညွှန်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ်ကို ဖော်ပြရန်ဖြစ်သည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Dakar Rally တွင်ပါဝင်ခြင်းသည် “Q Motorsport” အဖွဲ့ကို တည်ထောင်ခြင်းနှင့်အတူ တိုက်ဆိုင်နေသည်မှာ မှတ်သားစရာဖြစ်သည်။ အဖွဲ့၏ကျောင်းအုပ် Sven Quandt က "Audi သည် ၎င်း၏ပြိုင်ကားများအတွက် ရဲရင့်သောစိတ်ကူးသစ်များကို အမြဲတမ်းရွေးချယ်ထားသော်လည်း RS Q e-tron သည် ကျွန်တော်တွေ့ဖူးသမျှ အဆင့်မြင့်ဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။" ၎င်းက “လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်ဆိုသည်မှာ မတူညီသောစနစ်များစွာကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုသည်။ Dakar Rally တွင် အလွန်အရေးကြီးသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အတူ ထိုအချက်သည် လာမည့်လများအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ရင်ဆိုင်ရမည့် အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။”

Quandt သည် Dakar ရှိ Audi ပရောဂျက်ကို လပေါ်သို့ ပထမဆုံး ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ခိုင်းနှိုင်းခဲ့သည်။ ငါတို့ရဲ့ ပထမဆုံး Dakar Rally ကို အဆုံးထိ ပြီးမြောက်ခဲ့မယ်ဆိုရင် ငါတို့ အောင်မြင်လိမ့်မယ်။”

RS Q e-tron ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဇူလိုင်လအစတွင် Newburgh ၌ ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ Audi အစီအစဉ်တွင် ယခုမှစပြီး ယခုနှစ်ကုန်အထိ ကျယ်ပြန့်သော စမ်းသပ်မှု အစီအစဉ်နှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စုဝေးပွဲများတွင် ပါဝင်ခြင်းအတွက် ပထမဆုံး စမ်းသပ်မှု ပါဝင်သည်။