Jaguar Land Rover lanceert geavanceerde technologie om een ​​probleem op te lossen dat chauffeurs achtervolgt
150 jaar geleden

Het Green Light Speed ​​Recommendation System (GLOSA) verbindt het voertuig met de verkeersinfrastructuur om te voorkomen dat bestuurders voor rode lichten moeten wachten.

Het nieuwe systeem adviseert de bestuurder de optimale rijsnelheid om door rood rijdend verkeer te vermijden

Dit geavanceerde systeem verbetert de doorstroming van het verkeer en vermindert de uitstoot door het gebruik van hard remmen of optrekken voor groene verkeerslichten te verminderen.

Infrastructuurconnectiviteitstechnologie wordt momenteel getest op de Jaguar F-PACE

Dubai, Verenigde Arabische Emiraten; 15 november 2018: Jaguar Land Rover heeft een nieuwe voertuig-naar-infrastructuur (V2X)-technologie gelanceerd om de auto te verbinden met verkeerslichten, waardoor bestuurders files bij verkeerslichten kunnen vermijden en het stadsverkeer kunnen stroomlijnen.

150 jaar geleden werd 's werelds eerste verkeerslicht geïnstalleerd voor de Houses of Parliament in Londen. Sindsdien hebben automobilisten over de hele wereld miljarden uren doorgebracht met wachten op groen licht op de weg. Recente technologie van "Jaguar Land Rover" belooft echter dat deze realiteit snel voorbij zal zijn. Het "Green Light Speed ​​Recommendation System" (GLOSA) stelt auto's in staat om te communiceren met verkeerslichten, waardoor de bestuurder advies krijgt over de optimale snelheid om te rijden. rijden bij het naderen van kruispunten of seinen.

Door gebruik te maken van deze geavanceerde voertuig-naar-infrastructuur-communicatietechnologie wordt voorkomen dat bestuurders te snel rijden om groene verkeerslichten te bereiken, en wordt de luchtkwaliteit verbeterd door hard optrekken of remmen in de buurt van verkeerslichten te verminderen. Deze technologie is bedoeld om het stadsverkeer te verbeteren en vertragingen en vermoeidheid tijdens het reizen met de auto te verminderen.

Deze connectiviteitstechnologie wordt momenteel getest in de Jaguar F-PACE als onderdeel van een gezamenlijk onderzoeksproject van £20 miljoen. Zoals bij alle huidige auto's van Jaguar en Land Rover, beschikt de F-PACE over een breed scala aan geavanceerde rijhulpsystemen. De tests van Vehicle-to-Infrastructure Technology (VIC) verbeteren de bestaande kenmerken van rijhulpsystemen door de gezichtslijnafstand van een voertuig te vergroten wanneer het via internet is verbonden met andere voertuigen en verkeersinfrastructuur. Het Green Light Recommendation System wordt momenteel samen met een reeks andere systemen getest om te helpen de hoeveelheid tijd die forensen in het verkeer doorbrengen te verminderen.

Het Intersection Collision Warning-systeem waarschuwt bestuurders bijvoorbeeld voor de mogelijkheid van een aanrijding op een kruispunt door hen op de hoogte te stellen van de aanwezigheid van andere voertuigen die het kruispunt vanaf een andere weg naderen, en het systeem kan ook de volgorde voorstellen waarin ze moeten rijden. op de kruising.

Jaguar Land Rover heeft ook het probleem van tijdverlies bij het zoeken naar een geschikte parkeerplaats aangepakt door bestuurders real-time informatie te geven over beschikbare parkeerplaatsen. Het bedrijf heeft ook een "waarschuwingssysteem voor noodvoertuigen" ontwikkeld om bestuurders te waarschuwen wanneer hulpvoertuigen zoals brandweer, politie en ambulance naderen.

De GLOSA-technologie bouwt voort op verbonden systemen in de Jaguar F-PACE, zoals Adaptive Cruise Control.

In een reactie op deze technologie zei Oriol Quintana Morales, Research Engineer for Connectivity Technologies bij Jaguar Land Rover: "Deze geavanceerde technologie verkort de tijd die we voor verkeerslichten doorbrengen en verbetert radicaal de rijervaring door naadloos verkeer te bieden. En veilig zonder enige stress te veroorzaken. voor chauffeurs in de straten van de stad. Ons onderzoek op dit gebied heeft tot doel toekomstige reizen comfortabeler en aangenamer te maken voor al onze klanten.”

Deze proeven maken deel uit van het UK Autodrive-project van £20 miljoen, dat helpt om de ontwikkeling van de verbonden en autonome rijtechnologieën van Jaguar Land Rover te versnellen en om de Midlands-regio tot een toonaangevend knooppunt voor innovatie in de auto-industrie te maken. Jaguar Land Rover, met hoofdkantoor in Coventry, de grootste autofabrikant van het Verenigd Koninkrijk, ontwikkelt connectiviteitstechnologieën als onderdeel van zijn streven naar een emissievrije rijervaring zonder files. De nieuwe technologie verbindt de auto met zijn hele omgeving, zorgt voor vlot verkeer en luidt het tijdperk van zelfrijdende auto's in.