ਚੋਪਾਰਡ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰ ਰੇਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ ਰਿਕਾਰਡਰ 1000 ਮਿਗਲੀਆ 2020 ਦੀ 'ਚੰਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ' ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ

ਬਰੇਸ਼ੀਆ, ਵੀਰਵਾਰ 25 ਅਕਤੂਬਰ 2020 - ਲਗਾਤਾਰ 32ਵੇਂ ਸਾਲ, ਚੋਪਾਰਡ ਮਿਗਲੀਆ 1000 ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਦੌੜ"، ਪਰ أਮੌਜੂਦਾ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ 22 ਅਤੇ 25 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੜਬੜ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅੰਦੋਲਨ 354 ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਹਾਊਸ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਹੇਠ, 1618-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਸ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਈਆਂ: ਜੈਕੀ ਐਕਸ, ਜਿਸਨੂੰ "ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਲੇ ਮਾਨਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਸਮਾਰੋਹ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ। ਚੋਪਾਰਡ ਦਾ ਘਰ. ਰੇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਹੋਟਲ "ਲਾ ਸੋਸਟਾ" ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਡਿਨਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, "ਮਾਸਟਰ ਆਫ ਦਿ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰੇਸ" ਨੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਘੜੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ (ਮਿਲ ਮਿਗਲਿਆ) ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਦੌੜ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸ ਆਫ ਚੋਪਾਰਡ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।

"ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਦੌੜ"

1988 ਤੋਂ, ਚੋਪਾਰਡ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਿਲੀਆ 1000 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟਾਈਮਕੀਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ਿਊਫਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਨੂੰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਪਾਰਡ ਦੇ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਸ਼ੇਉਫੇਲ, ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਰੇਸਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਰੋਲੇਕਸ, ਪੈਟੇਕ ਫਿਲਿਪ, ਚੈਨਲ, ਅਤੇ ਚੋਪਾਰਡ, ਬੇਸਲ ਵਾਚ ਮੇਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ

ਮਿਲੀਆ 1000 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1927 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 1618 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1005 ਰੋਮਨ ਮੀਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦੌੜ ਸੀ ਜੋ ਰੋਮ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੋਈ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ। 1957 ਵਿੱਚ, ਰੇਸ ਕੋਰਸ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਸਿਰਫ 1977 ਵਿੱਚ 1927 ਅਤੇ 1957 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਅਜੇ ਵੀ 1000 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 93 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਯੋਜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮਨਮੋਹਕ ਇਤਾਲਵੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ ਬਦਲਿਆ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਤਾਲਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ "ਮਿੱਠੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ" ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ

ਰੇਸ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਪਾਰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਦੋਸਤ ਜੈਕੀ ਐਕਸ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਲੇ ਮਾਨਸ' ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਚੋਪਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਡਿਨਰ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਸੀ। ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾ ਸੋਸਟਾ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਮਿਲੇ ਮਿਗਲੀਆ ਲਗਜ਼ਰੀ ਘੜੀ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਵੀਰਵਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ 22 ਨੂੰ, ਜੈਕੀ ਐਕਸ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਏਲ ਵੈਨੇਜ਼ੀਆ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਚੋਪਾਰਡ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੌੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਗਾਰਡਾ ਝੀਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ "ਚੈਰਫੀਆ ਮਿਲਾਨੋ ਮਾਰੀਟੀਮਾ" ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਮਿਓਨ, ਮੰਟੂਆ, ਫੇਰਾਰਾ ਅਤੇ ਰੇਵੇਨਾ ਰਾਹੀਂ।

 ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਦੌੜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮੱਧਯੁਗੀ ਸ਼ਹਿਰ ਉਰਬਿਨੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਕੇਰਟਾ ਅਤੇ ਅਮੇਟ੍ਰੀਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ ਰੋਮ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਲੰਘੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਵਿਚ ਮੋੜ ਹੈ। ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਦੇ .. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵੇਰ, ਜੋ ਕਿ ਦੌੜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਦਿਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਸਿਏਨਾ ਦੇ ਪਿਆਜ਼ਾ ਡੇਲ ਕੰਬੋ ਅਤੇ ਲੂਕਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ। ਫਿਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਟਸਕਨੀ ਨੂੰ "ਏਮੀਲੀਆ ਰੋਮਾਗਨਾ" ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, "ਪਰਮਾ" ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਐਪੇਨੀਨਸ" ਵਿੱਚ 1040 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੌੜ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨ, ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਸਾਲਸੋਮਾਗਿਓਰ ਟਰਮੇ, ਪਿਆਸੇਂਜ਼ਾ, ਸੇਰਨੋਸਕੋ, ਅਤੇ ਬਰਗਾਮੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟਾਪ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ”, ਦੀ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾੜੀਆਂ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਜੋ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਗਵਾਹ ਸਨ।

ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਉਸ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਸਰ ਰੌਬਰਟੋ ਵਿਸਕੋ (1993 ਦੀ ਰੇਸ ਜੇਤੂ) ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਐਂਡਰੀਆ ਵਿਸਕੋ (2018 ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ 2019 ਲਈ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 6C 1750 ਜ਼ਗਾਟੋ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਗਾਈ ਸੀ। ਮਾਡਲ 1929.

ਟੀਮ ਚੋਪਾਰਡ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਸ ਸਪਾਂਸਰ, ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਰੇਸਰ ਸਟੀਫਾਨੋ ਵੈਲੇਨਟੇ ਅਤੇ ਅਲਬਰਟੋ ਅਲਬਰਟੋ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਮ 6 ਦੇ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 1750ਸੀ 1929 ਐਸਐਸ ਜ਼ਗਾਟੋ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ ਸੀ।

45 ਇਤਾਲਵੀ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ 245 ਘੰਟੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੇ ਸਿਲਵੀਆ ਮਾਰੀਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸਿਸਕਾ ਰੋਗ੍ਰੀਟੋ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆ 1000 ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 24 ਦੇ ਬੁਗਾਟੀ ਟੀ40 ਵਿੱਚ 1929ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਮਹਿਲਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਪਾਡੇਲ ਡੈਮ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।

ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਘੜੀਆਂ (ਮਿਲ ਮਿਗਲਿਆ)

ਚੋਪਾਰਡ, ਆਪਣੇ ਸਲਾਨਾ ਰਿਵਾਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਲੀਆ 1000 ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਨ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਨੋਗ੍ਰਾਫ (ਮਿਲੇ ਮਿਗਲੀਆ 2020 ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨਦੋ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ; ਪਹਿਲੀ, ਸਿਰਫ 250 ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ, ਨੈਤਿਕ ਗੁਲਾਬ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ 42 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਕੇਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੀਐਲਸੀ ਜਾਂ ਹੀਰੇ ਵਰਗੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਲੇ ਡਾਇਲ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ। ਦੂਜੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 1000 ਘੜੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਪੰਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਅਤੇ (DLC) ਜਾਂ ਹੀਰੇ ਵਰਗੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਦੋ ਘੜੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਘੜੀ ਹੈ (ਮਿਲੀ ਮਿਗਲੀਆ ਜੀਟੀਐਸ ਅਜ਼ੂਰੋ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ) ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਘੰਟਾ (ਮਿਲ

ਮਿਗਲੀਆ ਜੀਟੀਐਸ ਅਜ਼ੂਰੋ ਕ੍ਰੋਨੋ) 750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ 44 ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਦੋ ਘੜੀਆਂ ਦੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੋਪਾਰਡ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰ-ਟੂਰਬਿਲਨ ਘੜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਮਿਲੀ ਮਿਗਲੀਆ ਲੈਬ ਇੱਕਸਿਰਫ਼ 20 ਘੜੀਆਂ ਦਾ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਕਲਪ ਘੜੀ ਹੈ ਜੋ ਚੋਪਾਰਡ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉੱਤਮ ਮਹਾਰਤ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਘੜੀ ਦਾ ਵਰਗ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੇਸ DLC ਜਾਂ ਹੀਰੇ-ਵਰਗੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਾਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੋਪਾਰਡ ਟੂਰਬਿਲਨ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕੈਲੀਬਰ 04.03-M ਹੈ।