34 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਸ ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਜੋਂ, ਚੋਪਾਰਡ 1000 ਮਿਗਲੀਆ 2021 ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ

1000 ਮਿਲੀਆ 2021 ਰੇਸ ਕੋਰਸ ਬੁੱਧਵਾਰ, 16 ਜੂਨ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 19 ਜੂਨ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਦੌੜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੋਰਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ 1618-ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1005 ਰੋਮਨ ਮੀਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ। ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 1977 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਲਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ 1927 ਅਤੇ 1957 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਰੇਸ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟਰੈਕ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਪਹਾੜੀ ਪਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਿਸਾ, ਫੋਟਾ ਅਤੇ ਰੈਟੀਕੁਸਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ, ਰੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਪਹਾੜੀ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ 375 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ 341 ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀਆਂ।

ਇਹ ਦੌੜ 43ਵੀਂ ਟੀਮ ਨੇ ਜਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਸਰ ਐਂਡਰੀਆ ਵਿਸਕੋ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਫੈਬੀਓ ਸਾਲਵਿਨੇਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਡਰੀਆ ਵਿਸਕੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੇਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 6ਸੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। 1750 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ 1929 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤਾ

34 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਸ ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਚੋਪਾਰਡ 1000 ਮਿਲੀਆ 2021 ਰੇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਸਰ ਐਂਡਰੀਆ ਗੁਆਰਿਨੀ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਰੌਬਰਟੋ ਨਾਲ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਚੋਪਾਰਡ ਦੇ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੇਲੀਆ 1000 ਰੇਸਰ ਰਹੇ ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਚ ਸ਼ਿਊਫਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੂੰਘੇ ਜਨੂੰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਰੇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ 300 SL ਮਾਡਲ ( ਗੁਲਵਿੰਗ) ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸੀਗਲਾਂ ਵਾਂਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।

ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਹਾਨ ਰੇਸਰ ਅਤੇ ਚੋਪਾਰਡ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਦੋਸਤ ਬੈਠਾ ਸੀ: ਛੇ ਵਾਰ ਦੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਜੇਤੂ ਜੈਕੀ ਐਕਸ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਸ਼ੇਉਫੇਲ ਨੇ ਮਿਗਲੀਆ 15 ਵਿੱਚ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ। 1989 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਸ਼ੇਉਫੇਲ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਿਲੀਆ 1000 ਵਿੱਚ 1955 ਤੋਂ ਉਸੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ (ਗੁਲਵਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਜੈਕੀ ਐਕਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇਹ ਇਹ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ "ਉੱਚੇ ਦੌੜਾਕਾਂ" ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਸਮਾਨ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਮੇਲੀਆ 1000 ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2021 ਰੇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਜੋੜੀ ਨੇ ਪੰਜ-ਕਾਰਾਂ ਚੋਪਾਰਡ ਟੀਮ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨ ਮਾਹਰ ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਸਕੁਆਰਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇੱਕ 1100 ਦੀ ਅਰਮਿਨੀ ਸਪੋਰਟ 1954, ਅਤੇ ਇੱਕ 356 ਪੋਰਸ਼ 1957 ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਚੋਪਾਰਡ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਰੋਮਨ ਰੇਸਰ ਲਈ ਸੀ।

ਹੋਰ ਦੋ ਚੋਪਾਰਡ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ 1900 ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 1956 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੱਕ ਫਿਏਟ 1100 ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਜ਼ਗਾਟੋ ਚੈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਦਸਤਖਤ "ਡਬਲ ਬੱਬਲ" ਛੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਸੀ।

ਰੇਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡ੍ਰਿਕ ਸ਼ੀਉਫੇਲ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਜੈਕੀ ਐਕਸ ਨੇ ਰੋਮੇਨ ਡੁਮਾਸ ਅਤੇ ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਸਕੁਆਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।

ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੌੜ ਬੁੱਧਵਾਰ 16 ਜੂਨ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 1:30 ਵਜੇ ਬ੍ਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਏਲ ਵੈਨੇਜ਼ੀਆ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਰੱਖਤ-ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵਿਆਰੇਗਿਓ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਿਤਾ ਪਹਾੜੀ ਦੱਰੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਰੋਮ ਤੱਕ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੌੜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਦੌੜ ਦਾ ਤੀਸਰਾ ਦਿਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਚਿਆਂਟੀ ਅੰਗੂਰ ਉਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਰਵੀਏਟੋ ਦੇ ਮਨਮੋਹਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇ ਸਨ। ਫੋਟਾ ਅਤੇ ਰੈਟੀਕੋਸਾ ਪਾਸਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕਾਂ ਵੱਲ ਵਧਿਆ। ਪਹਾੜੀ।

ਬੋਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੌੜ ਦੇ ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨ ਨੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡੇਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਵਰਗੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਮਾਨਟੋਵਾ ਅਤੇ ਵੇਰੋਨਾ ਵਿੱਚ ਓਪੇਰਾ ਥੀਏਟਰ।

ਰੇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਨਮੋਹਕ ਮੇਲੀਆ 1000 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਹੌਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਸ਼ਿਊਫਲੇ ਅਤੇ ਜੈਕੀ ਐਕਸ ਨੇ ਬਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੋਂਬਾਰਡੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਲਬਰਟਾ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਨਰ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ।

ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਪੇਠੇ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਕੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜੜ੍ਹੀਆਂ ਬੂਟੀਆਂ ਨਾਲ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਤਾਲਵੀ ਰਿਸੋਟੋ, ਚੈਰੀ ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਕੰਫਿਟ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਸਥਾਨਕ ਫਾਸੁਨਾ ਸਟੀਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਕਬਰਸਤਾਨ ਪੈਂਟੇਲੇਰੀਆ ਦੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਉਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਲ-ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਸ਼ੇਉਫੇਲ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਿਗਲੀਆ 2021 ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਿਗਲੀਆ 1000 ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਘੜੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਘੜੀਆਂ 44mm ਕ੍ਰੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ: ਪਹਿਲੀ ਵਿੱਚ 1000 ਘੜੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ 250 ਘੜੀਆਂ ਇੱਕ ਬੇਜ਼ਲ, ਸਾਈਡ ਪੁਸ਼ਰ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨੈਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ। 18 ਕੈਰਟ ਗੁਲਾਬ ਸੋਨਾ..

ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਡ, ਗਲੋਸੀ, ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸਲੇਟੀ ਡਾਇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਾਇਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ-ਮੁਖੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੜ੍ਹਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਉਂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 12-ਘੰਟੇ, 30-ਮਿੰਟ ਅਤੇ 60-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟੈਚੀਮੀਟਰ ਸਕੇਲ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਇਨਲੇਅਸ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਲ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਪਾਰਡ ਮਿੱਲੇ ਮਿਗਲੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿੱਲੀ ਮਿਗਲੀਆ 2021 ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਮਿਲੀਆ 1000 ਰੇਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਸਬੈੱਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੇਲੀਆ 1000" ਅਤੇ ਰੇਸ ਟਰੈਕ "ਬ੍ਰੇਸ਼ੀਆ-ਰੋਮ-ਬਰੇਸ਼ੀਆ" ਰੇਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।