Etihad Airways we współpracy z Japonią, aby obsługiwać pierwszy zrównoważony lot paliwem z lotniska w Tokio

- Dzisiaj odbył się pierwszy lot obsługiwany przez Etihad Airways, narodowe linie lotnicze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, na zrównoważonym paliwie lotniczym dostarczonym przez moją firmę. ITOCHU وZASTOSUJZ lotniska Narita w Tokio.

 

I lot wystartował EY871 Z lotniska Narita w Tokio o godzinie trzeciej po południu, aby być owocem partnerstwa, które zapewnia firmę ITOCHU paliwo Gniazdo MY zrównoważonego lotnictwa do Etihad, dzięki czemu ten ostatni stał się pierwszą międzynarodową linią lotniczą, która zakupiła zrównoważone paliwo lotnicze w Japonii.

 

Z tej okazji Cassie Mackie, wiceprezes ds. sprzedaży i łańcucha dostaw w Etihad Airways, powiedziała: „Branża lotnicza potrzebuje takiego partnerstwa, jakie nawiązaliśmy z ITOCHU و ZASTOSUJ Powszechne przyjęcie zrównoważonych paliw lotniczych w sektorze. Jesteśmy bardzo dumni, że jesteśmy pierwszą międzynarodową linią lotniczą, która kupuje i wykorzystuje japońskie zrównoważone paliwo lotnicze podczas lotów z Japonii i wznosi to partnerstwo na wyżyny”.

 

„Etihad zobowiązuje się do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. i zmniejszenia poziomu emisji odnotowanego w 2019 r. o 50% do 2035 r. Wszystkie strony w sektorze lotniczym muszą pracować nad dekarbonizacją i rodzajem współpracy między rządami, firmami i sektorem lotniczym, który promuje dostawy i dostępność zrównoważonego paliwa lotniczego Na lotniskach toruje drogę do szerszego zastosowania tego paliwa”.

 

Dzisiejszy lot odbył się na mieszance około 40% ekologicznego paliwa lotniczego, pierwszego paliwa dostarczonego z prawie 50000 XNUMX galonów, które będą wykorzystywane do napędzania wielu lotów w ciągu najbliższych kilku tygodni. Po raz pierwszy niejapońska linia lotnicza użyła ekologicznego paliwa lotniczego wyprodukowanego w Japonii.

Podczas lotu ilość wytwarzanego CO75.2 została zmniejszona o około 20000 tony, w oparciu o szacunkową objętość paliwa (39.66 XNUMX galonów) z mieszanką XNUMX% zrównoważonego paliwa lotniczego. Podczas lotu udało się również opanować wpływ na środowisko inny niż COXNUMX poprzez optymalne zaplanowanie lotu w celu uniknięcia ścieżek kondensacji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii z SZATAWIA ograniczyć emisję dwutlenku węgla o ok 71 Mnóstwo.

Kondensacja lotnicza śledzi wzrost temperatury powierzchni, który odpowiada za około 60% śladu węglowego sektora lotniczego. Unikanie ścieżek kondensacji podczas lotów było do niedawna trudne lub niemożliwe, ale modelowanie atmosfery opracowane przez SZATAWIA British Airways umożliwia teraz optymalne planowanie lotu, aby zapobiec trajektoriom kondensacji, a także analizę wpływu lotu na klimat po jego zakończeniu.

 

 

W grudniu 2021 r. rząd Japonii ujawnił cel polegający na zastąpieniu do 10 r. 2030% paliwa do silników odrzutowych zużywanego przez Japan Airlines zrównoważonym paliwem lotniczym. Aby osiągnąć ten cel, firma utworzyła ITOCHU Zrównoważona sieć dostaw paliwa lotniczego na japońskich lotniskach krajowych w całym kraju w celu zaopatrywania japońskich krajowych linii lotniczych. Siatka jest obecnie rozszerzana o międzynarodowych przewoźników, zaczynając od Etihad Airways.

 

i założona ITOCHU Lokalny łańcuch dostaw na międzynarodowych lotniskach Haneda i Narita, obejmujący różne działania, od importu zrównoważonych paliw lotniczych i kontroli jakości po dostawy na lotniska, a także sieć tankowania samych samolotów. i pracuje ITOCHU rozszerzyć swoją bazę zrównoważonych dostaw paliwa lotniczego, aby zasilić międzynarodowe porty lotnicze Chubu Centrair i Kansai, umożliwiając jej zwiększenie zrównoważonych dostaw paliwa lotniczego dla japońskich i międzynarodowych linii lotniczych.