Ryk samochodów Mistrzostw Świata Abu Dhabi World Rallycross 2019 ryczący na torze Yas Marina

Silniki zaryczały na torze Yas Marina, sygnalizując rozpoczęcie Mistrzostw Świata Rallycross 2019, które po raz pierwszy od historii mistrzostw odbywają się na Bliskim Wschodzie.

 W części toru Yas Marina Circuit, który został specjalnie zaprojektowany na organizację Mistrzostw Świata Rallycross, na dystansie 1.2 km, wezmą udział samochody z dwulitrowymi silnikami wyposażonymi w turbosprężarki, które dają im do 600 koni mechanicznych przekazywanych do wszystkich koła i przyspieszają od stabilności do 100 km/hw 1.9 sekundy, czyli są szybsze niż bolidy Formuły 1.

 Wyścig weekendowy (piątek), który zapoczątkował wyścigi treningowe i kwalifikacyjne (etap pierwszy i drugi), nosił tytuł dobrej zabawy, obiecując intensywną rywalizację, ponieważ tysiące fanów bawiło się na północnym pasie startowym toru Yas Marina.

 Wyścigi Rallycross zapewniają doświadczenie pełne zabawy i emocji, ponieważ grupa utalentowanych kierowców bierze udział w krótkich wyścigach, które nie kończą emocji na torze ostrymi zakrętami, co dodaje więcej frajdy, zwłaszcza gdy samochody stykają się ze sobą inne w poszukiwaniu punktów, które zwiększają wydajność kierowców i zapewniają ich postęp w kolejności Mistrzostw roku.

 Rywalizacja potrwa do soboty na torze Yas Marina, gdzie odbędą się trzeci i czwarty wyścig kwalifikacyjny do Mistrzostw Świata Rallycross, a zakwalifikowani kierowcy będą rywalizować na etapie półfinałowym, spuszczając kurtynę w Abu Zabi wraz z finałem. wyścigi.

 W półfinałowym wyścigu sześciu kierowców w trzech rzędach rywalizuje na linii startu w każdym z sześciu okrążeń wyścigów klasy średniej. Dwunastu kierowców kwalifikuje się do dwóch półfinałów, a trzech najlepszych graczy awansuje do wyścigu finałowego.

 Wyścig finałowy składa się z sześciu okrążeń, w których bierze udział sześciu kierowców, a kolejność ustawiania się na linii startu jest zgodna z czasem osiągniętym przez kierowców podczas dwóch wyścigów półfinałowych.

Rallycross obejmuje podtor, który może dodać dwie sekundy do czasu okrążenia, a wszyscy kierowcy muszą przejechać ten tor przynajmniej raz w każdym wyścigu weekendowym, w tym w wyścigach kwalifikacyjnych, półfinałach i wyścigu finałowym, oraz ta strategia sprawia, że ​​wyścigi o mistrzostwo są bardziej zabawne i ekscytujące.