د جاپان په ملګرتیا کې د اتحاد هوایی شرکت د توکیو هوایی ډګر څخه د تیلو لومړنۍ دوامداره الوتنه پرمخ وړي

- نن ورځ، د متحده عربي اماراتو د ملي هوايي شرکت، د اتحاد هوايي شرکت لومړۍ الوتنه، زما د شرکت لخوا چمتو شوي دوامداره هوايي سونګ سره الوتنه وکړه. ITOCHU وNESTEد ټوکیو ناریتا هوایی ډګر څخه.

 

او الوتنه روانه شوه EY871 د ماسپښین په درې نیمو بجو د توکیو ناریتا هوایی ډګر څخه ، د شراکت میوه وي چې یو شرکت چمتو کوي ITOCHU تېل Neste MY اتحاد ته دوامدار هوايي چلند، په جاپان کې د پایښت وړ الوتنې د تیلو د پیرودلو لپاره وروستی نړیوال هوایي شرکت جوړوي.

 

په دې موقع، کیسي ماکي، د اتحاد ایرویز د خرڅلاو او اکمالاتو چین مرستیال وویل: "د هوايي چلند صنعت داسې شراکت ته اړتیا لري چې موږ ورسره تاسیس کړی دی. ITOCHU و NESTE په سکتور کې د دوامدار هوایی سونګ توکو پراخه اختیار لپاره. موږ ډیر ویاړو چې لومړی نړیوال هوایی شرکت یو چې له جاپان څخه په الوتنو کې د جاپاني دوامداره الوتنې تیلو پیرودل او کارول کیږي او دا ملګرتیا دومره لوړ لوړو ته رسوو."

 

اتحادیه ژمنه ده چې تر 2050 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي او تر 2019 پورې د 50 لپاره ثبت شوي اخراج کچه 2035٪ راټیټوي. د هوایی چلند سکتور کې ټولې خواوې باید د کاربونیز کولو لپاره کار وکړي او د حکومتونو ، شرکتونو او هوایی چلند سکتور ترمینځ دا ډول همکارۍ. ، کوم چې په هوایی ډګرونو کې د دوامداره الوتنې د تیلو رسولو او چمتو کولو ته وده ورکوي ، دا د دې تیلو پراخه اختیار ته لاره هواروي.

 

د نن ورځې الوتنه د نږدې 40٪ دوامدار الوتنې د تیلو په ترکیب کې روانه وه، د 50000 ګیلن د تیلو لومړنۍ تحویلي حجم چې په راتلونکو څو اونیو کې به د یو شمیر الوتنو د بریښنا لپاره وکارول شي. دا لومړی ځل دی چې یو غیر جاپاني هوایی شرکت په جاپان کې جوړ شوي دوامداره هوایی سونګ کاروي.

د الوتنې په جریان کې، د تولید شوي CO75.2 اندازه نږدې 20000 ټنه کمه شوې وه، د اټکل شوي تیلو حجم (39.66 ګیلن) سره د XNUMX٪ پایښت لرونکي هوایي تیلو مخلوط سره. دا سفر د کاربن ډای اکسایډ سربیره د چاپیریال اغیزې هم د غوره سفر پلان کولو له لارې اداره کولو توان درلود ترڅو د نوښت ټیکنالوژۍ کارولو سره د تودوخې لارو څخه مخنیوی وشي. SATAVIA د کاربن اخراج تقریبا د کمولو لپاره 71 ټن.

د الوتکې د تودوخې لارې د سطحې د تودوخې د زیاتوالي لامل کیږي، کوم چې د هوایي چلند صنعت شاوخوا 60٪ کاربن فوټپرنټ مسولیت لري. تر دې وروستیو پورې په الوتنو کې د کنډسینشن ټراجیکټریز څخه مخنیوی ستونزمن یا ناممکن و، مګر د اتموسفیر ماډلینګ SATAVIA برتانوي هوایی چلند اوس د الوتنې غوره پلان کولو ته اجازه ورکوي ترڅو د کنډیشن ټرایکټریز مخه ونیسي او همدارنګه د بشپړیدو وروسته په اقلیم باندې د الوتنې اغیزې تحلیل کړي.

 

 

د 2021 په دسمبر کې، د جاپان حکومت د 10 کال تر پایه د جاپان هوایی شرکت لخوا مصرف شوي 2030٪ جیټ تیلو د دوامداره هوایی سونګ سره د ځای په ځای کولو هدف څرګند کړ. دې هدف ته د رسیدو لپاره ، شرکت تاسیس کړ. ITOCHU په ټول هیواد کې د جاپان کورني هوایی ډګرونو کې د جاپان کورني هوایی شرکتونو ته د اکمالاتو لپاره د دوامداره الوتنې د تیلو رسولو شبکه. شبکه اوس پراخه کیږي ترڅو نړیوال کیریرونه پکې شامل کړي ، د اتحاد هوایی شرکت سره پیل کیږي.

 

او تاسیس شوی ITOCHU په هانیدا او ناریتا نړیوال هوایی ډګرونو کې د اکمالاتو سیمه ایز سلسله چې د دوامداره هوایی سونګ تیلو واردولو څخه نیولې بیالبیل فعالیتونه پوښي او هوایی ډګرونو ته رسولو ته د کیفیت کنټرول او همدارنګه د الوتکې پخپله د تیلو لپاره شبکه. او کار کوي ITOCHU د چوبو سینټرایر او کانسای نړیوال هوایی ډګرونو ته د تغذیه کولو لپاره د دوامداره الوتنې د تیلو اکمالاتو اډه پراخه کول ، دا اجازه ورکوي چې جاپاني او نړیوالو هوایی شرکتونو ته د دوامداره هوایی سونګ تیلو عرضه زیاته کړي.