Bill Gates e o Projeto Navio de Energia Nuclear

Bill Gates e o Projeto Navio de Energia Nuclear

Bill Gates, um dos homens mais ricos do mundo, voltou sua atenção para alimentar navios com energia nuclear.

O cofundador da Microsoft, que completou 65 anos na semana passada, também é presidente da TerraPower, empresa de tecnologia nuclear que anunciou hoje um novo projeto com a CORE POWER, de Mikal Bøe, a especialista nuclear francesa Orano e a empresa norte-americana Southern Company. As quatro empresas planejam desenvolver tecnologia atômica para um reator de sal fundido (MSR) nos Estados Unidos.

“Estamos entusiasmados em trabalhar com esses parceiros ilustres no desenvolvimento de tecnologia revolucionária para ajudar o transporte e a indústria na transição para um futuro de energia limpa” para suas baterias atômicas guiadas, disse Michal Bowie, CEO da CORE Power, com sede em Londres, que fez manchetes nos últimos meses para o mercado marítimo.

As unidades CORE POWER são baseadas em reatores de sal marinho fundido (m-MSRs), uma tecnologia que usa tório que remonta à década de XNUMX e é capaz de alimentar os maiores navios à tona atualmente.

Na bateria atômica m-MSR, o combustível é o refrigerante e o refrigerante é o combustível, de modo que o refrigerante não pode ser perdido. O tório é um elemento químico metálico fracamente radioativo comumente encontrado na Índia e é uma substância que Gates TerraPower estudou de perto recentemente.

Reconhecendo que essa tecnologia não seria barata para instalar em navios, Bøe propôs um modelo de locação de suas baterias, semelhantes às usadas para motores de aeronaves.

A invenção de Bøe da bateria atômica tem sido muito discutida na indústria de carregamento nos últimos meses.

Em um webinar em Cingapura na semana passada, Andreas Sohmen-Pao, presidente do BW Group, discutiu as possíveis mudanças dramáticas no mercado resultantes da implantação generalizada de energia atômica na frota mercante.

“A mudança na indústria será enorme porque você terá navios 50 por cento mais rápidos porque o combustível é basicamente gratuito quando o investimento de capital é pago antecipadamente e os tanques estarão vazios porque você terá eletricidade barata pelo mundo sem interrupção.

“Acho que em 50 anos os reatores de sal fundido estarão no mesmo nível do ciclo da indústria naval, e vamos olhar para trás no momento e perguntar por que nos entregamos a caminhos alternativos para propulsão livre de gases de efeito estufa”, disse Björn Hojgaard, diretor executivo do gerente de navios da Hong Kong Anglo Eastern. Thermal.”

“A realidade é que a única tecnologia viável que pode fornecer uma combinação robusta de emissões quase zero, confiabilidade em nível marítimo, segurança e economia competitiva é a energia atômica. “

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