O echipă britanică de la Centrul de Explorare Navală, în cooperare cu arheologii din programul „Shipwrecks Project”, a reușit să monitorizeze o „bogăție de minuni” pentru epavele a 12 nave scufundate în estul Mediteranei, între Liban și Cipru.

Istoria scufundării unora dintre ele datează din anul 300 î.Hr., dezvăluind globalizarea comerțului din trecut, care a definit drumul mătăsii apei, care începe din China, prin Persia și Marea Roșie, până în estul Mediteranei, în cursul căruia. navele transportau ceramică, mirodenii, cafea, textile și altele prin sute de stații către porturile lumii antice.

Misiunea britanică a folosit roboți avansați echipați cu tehnologii moderne care se pot scufunda la adâncimi și locuri inaccesibile oamenilor, într-o zonă noroioasă din largul coastei Ciprului.

Pe lângă senzorii avansați, aceștia au putut să monitorizeze străvechile „culori maritime” pe care se bazau imperiile grec, roman și otoman și scufundarea mai multor nave, dintre care cea mai importantă a fost o navă uriașă din secolul al XVII-lea plină cu comori de produse din porțelan chinezesc.

"Pentru arheologi, această descoperire este echivalentă cu găsirea unei noi planete. Este una dintre cele mai uimitoare descoperiri din regiunea mediteraneană."

„Epavele navelor scufundate dezvăluie o rută maritimă necunoscută anterior, care leagă coasta Jingdezhen din China de Europa și spune istoria mărfurilor și produselor care au fost transportate din estul lumii către magazinele din estul Mediteranei, în Liban sau în Alexandria și de acolo în orașele europene.”

Ziarul „The Guardian” l-a citat despre dificultatea unor astfel de descoperiri în adâncurile Mediteranei, care ascunde multe secrete ale naufragiilor sub noroi.

Kingsley a arătat spre una dintre cele mai mari nave găsite vreodată, măsurând 43 de metri lungime și 1000 de tone, suficient de mare pentru a fi de dimensiunea a două nave comerciale din acea epocă.

Se crede că a fost construit într-un port otoman, deoarece transportul său includea vase de cupru pentru cafea.

„Oalele de cafea sunt o moștenire a Imperiului Otoman și este probabil ca piesele să fi fost obiectele personale ale echipajului, deoarece fiecare set are propria sa formă diferită și stil distinctiv de gravură.

Nava este o capsulă a timpului care spune povestea începutului globalizării, deoarece transporta mărfuri prin comerț între 14 civilizații.

Se crede că nava s-a scufundat în 1630 în timp ce naviga între Cairo și Istanbul, iar călătoria sa reflectă un model de rute de transport maritim la acea vreme.

Încărcătura navei includea niște sticlă și ceramică din Europa (Belgia, Spania și Italia), pe lângă tămâia arabă, despre care se crede că ar fi provenit din Yemen.

Stephen Valerie, co-director al Proiectului de Arheologie Marină, a declarat: „Toate artefactele găsite au fost înregistrate cu atenție folosind o combinație de imagini digitale, video și tehnici de fascicul de lumină.

Pentru științele explorării subacvatice, acesta este un salt uriaș înainte.

Alte subiecte: 

Mască de snorkeling incredibilă alternativă la aparatele respiratorii

http://عشرة عادات خاطئة تؤدي إلى تساقط الشعر ابتعدي عنها