știri ușoare

O conversație scursă între un pilot și un turn de control dezvăluie ce s-a întâmplat cu avionul ucrainean doborât

Un site web ucrainean a divulgat detalii despre o conversație între pilotul unuia dintre avioanele zburătoare în timp ce îl viza pe ucrainean, care se îndrepta de la Teheran la Kiev, și turnul de control de pe Aeroportul Internațional Khomeini din Teheran.

A dezvăluit conversația care a avut loc între turnul de veghe și pilot Avionul iranian „Aseman”, care conducea zborul Teheran-Shiraz, a văzut racheta trasă de Gărzile Revoluționare către avionul de pasageri ucrainean, care a dus la prăbușirea acestuia și la moartea tuturor celor 176 de pasageri aflați la bord în data de opt zile trecute. Ianuarie.

Un accident de avion ucrainean a ucis 170 de persoane, fără o cauză clară

După ce agenția ucraineană a difuzat, duminică seară, o înregistrare audio a pilotului unui avion care zbura în legătură cu zborul avionului ucrainean care...

 

Înregistrarea audio publicată de site-ul ucrainean „TSH (ТСН)” arată că turnul de control a permis celor două zboruri internaționale Teheran-Kiev să coincidă cu zborul intern Teheran-Shiraz.

Potrivit conversației în limba persană, care a fost tradusă de Al-Arabiya.net, turnul de control l-a asigurat pe pilotul zborului Teheran-Shiraz că situația este normală atunci când l-a informat pe pilot că a văzut o lumină ciudată care seamănă cu lumina. a unei rachete. Chiar și atunci când pilotul spune că este sigur că o rachetă a fost lansată dinspre est și în zona Karaj de lângă Teheran, turnul de control îi răspunde că nimic nu-i amenință avionul.

avion ucrainean

Textul conversației:

Pilot: Domnule, acea zonă este în direcția 320, este aceasta zonă activă?
Turn: GPS.. (Restul nu se intelege).
Pilot: Văd lumini care arată ca o rachetă sau ceva asemănător. Se întâmplă ceva?
Turn: 320? Nimic in zona? La cati mile te referi? Unde?
Pilot: Nu pot indica locația exactă, dar cred că este în direcția Payam în Karaj
Turn: Câte mile? Unde?
Pilot: Acum îi pot vedea lumina de aici
Turnul: Nu am fost informați despre nimic. Nu știu.
Turnul: Cum arată? Cum îl aprinzi?
Pilot: Lumină de rachetă cu siguranță
Turnul: se îndreaptă spre est sau nu?
Pilot: Poate.. Nu, nu, a plecat din direcția aia (est) așa s-a întâmplat.
Tower: Nu am raportat așa ceva, dar voi rămâneți în modul burch.
Pilot: Am luat o poziție de „apropiere”.
Aici turnul îl sună pe pilotul ucrainean al zborului Teheran-Kiev de 9 ori fără a primi răspuns.
Apoi câteva momente mai târziu:
Tower: Te uiți la altceva?
Pilot: Inginere, a fost o explozie
Pilot: A fost o explozie și am văzut o lumină mare acolo. Nu stiu ce anume
Turn: .. {cuvânt de neînțeles}
Al-Tabbar: Este totul normal pentru noi?
Tower: Da, nu cred că există o problemă
Pilot: Dacă voiește Dumnezeu, mulțumesc

Familiile victimelor ucrainene - AFPFamiliile victimelor ucrainene - AFP
Iranul confirmă autenticitatea conversației

La rândul său, un oficial iranian al aviației a confirmat autenticitatea conversației care a venit în înregistrarea audio, dar a acuzat echipa de anchetă ucraineană că a scurs-o.

„Acest fișier audio a fost printre documentele care au fost alese de experții ucraineni din echipa comună de anchetă”, a declarat Hassan Rezaei Far, directorul departamentului de accidente al organizației iraniene de aviație, pentru agenția de presă Mehr.

El și-a exprimat, de asemenea, „uimirea” că ucrainenii au scurs fișierul audio, spunând: „Acesta este ceea ce ne-a determinat să nu le furnizăm niciun document după aceea”.

Este de remarcat faptul că Iranul a negat inițial că avionul ar fi fost lovit de o rachetă, iar apoi trei zile mai târziu a recunoscut că a fost doborât și l-a considerat o „eroare umană”.

Familiile victimelor ucrainene - Associated PressFamiliile victimelor ucrainene - Associated Press

a anunţat Gărzile Revoluționare din IranPe 11 ianuarie, el și-a revendicat răspunderea pentru doborârea avionului ucrainean, care a ucis 176 de persoane, dar a susținut că racheta trasă asupra lui a explodat în apropierea avionului, spunând: „Avionul și-a deviat cursul pentru a se întoarce”, ceea ce a fost ulterior negat. de către Ucraina cu hărți, atribuind motivul „Tensiunii” predominante, comandantul forței aerospațiale din Gardă, Amir Ali Hajizadeh, a spus că paznicul credea că avionul este o rachetă de croazieră, dezvăluind că a fost doborât de un scurt- rachetă cu rază de acțiune.

Pe de altă parte, familiile canadiene ale victimelor avionului ucrainean au depus o plângere împotriva ghidului iranian, Ali Khamenei, și a Gărzilor Revoluționare, din cauza doborârii avionului cu două rachete.

Ucraina refuză despăgubiri

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că Iranul a oferit 80 de dolari pentru fiecare victimă, dar că Ucraina nu a acceptat oferta pentru că este „prea mică”.

Zelensky a adăugat în comentariile sale la televiziunea ucraineană „1 + 1” că „viața umană nu se măsoară prin bani, dar vom apăsa pentru mai multe despăgubiri” pentru familiile victimelor.

Familiile victimelor ucrainene - AFPFamiliile victimelor ucrainene - AFP

El a confirmat, de asemenea, că Ucraina nu a primit încă înregistrările și că, în schimb, Teheranul a sugerat ca specialiștii ucraineni să zboare în Iran pe 3 februarie pentru a examina cutiile negre.

„Mi-e teamă că iranienii vor primi specialiștii noștri și le vor cere să decodeze imediat înregistrările și apoi să le spună „De ce vă trebuie acum cele două cutii negre?””, a spus președintele ucrainean.

Copiat de la Agenția de știri Arabă

Articole similare

Accesați butonul de sus
Abonați-vă acum gratuit cu Ana Salwa Veți primi mai întâi știrile noastre și vă vom trimite o notificare pentru fiecare noutate لا نعم
Social Media Auto Publish Cu sprijinul : XYZScripts. com