آڊي RS Q e-tron: ڊاڪر ريلي ۾ ٽيسٽ جي هڪ سيريز جي شروعات ٽيڪنالاجيز کي جانچڻ ۽ ترقي ڪرڻ لاءِ

هڪ سال بعد پهريون خيال ظاهر ٿيو، آڊيو اسپورٽ هڪ ڪار جي جاچ شروع ڪئيRS Q e-tron نئون، جنهن جي ذريعي توهان کي منهن ڏيڻو پوندو بين الاقوامي ريسنگ ۾ سڀ کان وڏي چيلينج جنوري 2022 ۾: سعودي عرب ۾ ڊڪر ريلي.

Audi پهرين ڪار ڪمپني ٿيڻ جو ارادو رکي ٿي جيڪا هڪ انتهائي ڪارائتي برقي ڊرائيو ٽرين ٽرانڊوڪر سان استعمال ڪندي دنيا جي سخت ترين ريس ۾ ٻين روايتي انجڻ وارن ڪارن جي مقابلي ۾ فتح حاصل ڪرڻ لاءِ. "ڪواٽرو سسٽم ورلڊ ريلي چيمپيئن شپ ۾ ريس کي تبديل ڪري ڇڏيو، ۽ آڊي پهرين ڪمپني هئي جنهن 24 ڪلاڪ آف لي مانس هڪ برقي ڊرائيو سان کٽيو،" جوليوس سيباچ چيو، آڊي اسپورٽ GmbH جي سي اي او ۽ آڊي ۾ موٽرسپورٽ جو ذميوار. ھاڻي اسان ڊاڪر ريلي ۾ ھڪڙي نئين دور ۾ داخل ٿيڻ چاھيون ٿا، اي-ٽرون ٽيڪنالاجيز کي آزمائشي ۽ ترقي يافته ريسنگ حالتن ۾. "RS Q e-tron رڪارڊ وقت ۾ ڪاغذ تي ٺاهيو ويو ۽ ٽيڪنالاجي ذريعي ترقي جي مقصد کي ظاهر ڪري ٿو،" هن وڌيڪ چيو.

ڪارسٽن بينڈر، آڊي مڊل ايسٽ جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر، چيو ته: "ڊاڪر ريلي دنيا جي مقبول ترين موٽرسپورٽ واقعن مان هڪ بڻجي وئي آهي، ان جي شاندار تاريخ ۽ بين الاقوامي نسلن ۾ وقار جي مهرباني، ۽ اسان کي خوشي آهي ته ريس منعقد ٿي رهي آهي. وچ اوڀر. اسان اڳتي وڌڻ جي هن ڊوڙ ۾ حصو وٺڻ جا منتظر آهيون، جتي RS Q e-tron وچ اوڀر جي منفرد آبهوا ۾ پنهنجي بي مثال جديد ٽيڪنالاجيز کي ظاهر ڪري سگهي ٿي.

ڊاڪر ريلي جون منفرد خاصيتون انجنيئرن لاءِ وڏا چئلينج پيش ڪن ٿيون، ڇو ته اها ريس ٻن هفتن تائين رهي ٿي، روزاني مرحلن ۾ 800 ڪلوميٽرن تائين. "هي هڪ تمام ڊگهو فاصلو آهي،" اينڊرياس راس چيو، آڊي اسپورٽ تي ڊڪر لاء پروجيڪٽ ليڊ. ”جيڪو اسان هتي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون اهو اڳي نه ٿيو آهي ، ۽ اهو سڀ کان وڏو چئلينج آهي برقي ڊرائيو کي منهن ڏيڻ ،“ هن وڌيڪ چيو.

آڊي ريگستان ۾ ڪار جي بيٽري کي چارج ڪرڻ جي ناڪامي کي منهن ڏيڻ لاءِ هڪ جديد خيال جو انتخاب ڪيو: RS Q e-tron جرمن ٽورنگ ڪار چيمپيئن شپ ۾ استعمال ٿيندڙ انتهائي ڪارائتو TFSI انجڻ سان ليس آهي، جيڪو ٽرانسڊيوسر جو حصو آهي جيڪو تيز چارج ڪري ٿو. - ڊرائيونگ دوران وولٽيج بيٽري. ڇاڪاڻ ته هي ڪمبشن انجڻ 4,500-6,000 rpm رينج ۾ تمام ڪارائتو ڪم ڪري ٿو، مخصوص واپرائڻ 200 g/kWh کان به گهٽ آهي.

RS Q e-tron هڪ اليڪٽرڪ ڊرائيو ٽرين سان ليس آهي. ٻنهي اڳيان ۽ پوئين محور ۾ شامل آهي متبادل/انجڻ يونٽ جيڪو موجوده اي-ٽرون FE07 فارمولا E ڪار ۾ استعمال ڪيو ويو آهي جيڪو Audi Sport پاران 2021 جي سيزن لاءِ تيار ڪيو ويو آهي، پر ان ۾ معمولي ترميمن سان. ڊاڪر ريلي جي گهرج مطابق.

ٻاهرين ڊيزائن جي لحاظ کان، RS Q e-tron روايتي ڊاڪر ريلي ڪارن کان تمام گهڻو مختلف آهي. "ڪار هڪ نفيس، مستقبل جي ڊيزائن آهي ۽ ان ۾ عام آڊيو ڊيزائن جا ڪيترائي عنصر آهن،" جوآن مينوئل ڊياز، آڊي ريسنگ ڊيزائن ٽيم جي سربراهه چيو. "اسان جو مقصد ٽيڪنالاجي ذريعي ترقي جي نعري کي مجسم ڪرڻ ۽ اسان جي برانڊ جي مستقبل جو اظهار ڪرڻ هو،" هن وڌيڪ چيو.

اهو قابل ذڪر آهي ته ڊڪر ريلي ۾ شموليت "ق موٽرسپورٽ" ٽيم جي قيام سان ٺهڪي اچي ٿي. ٽيم جي پرنسپل سوين ڪوانڊٽ چيو: ”آڊي هميشه پنهنجي ريسنگ لاءِ جرئت مند نوان خيال چونڊيا آهن، پر مان سمجهان ٿو ته RS Q e-tron سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ڪارن مان هڪ آهي جنهن سان مون ڪڏهن ملاقات ڪئي آهي. هن وڌيڪ شامل ڪيو: "اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم جو مطلب آهي ته ڪيترن ئي مختلف سسٽم کي هڪ ٻئي سان رابطو ڪرڻو پوندو. اهو نقطو، اعتماد سان گڏ - جيڪو ڊڪر ريلي ۾ انتهائي اهم آهي - اهو سڀ کان وڏو چئلينج آهي جيڪو اسان کي ايندڙ مهينن ۾ منهن ڏيڻو آهي.

Quandt Dakar ۾ آڊيو پروجيڪٽ کي چنڊ تي پهرين لينڊنگ سان تشبيهه ڏني. ۽ جيڪڏهن اسان پنهنجي پهرين ڊڪر ريلي کي آخر تائين مڪمل ڪريون، اسان ڪامياب ٿي وينداسين.

RS Q e-tron prototype جولاء جي شروعات ۾ نيوبرگ ۾ ان جي شروعات ڪئي. آڊيو ايجنڊا هن وقت کان وٺي سال جي آخر تائين هڪ وسيع ٽيسٽنگ پروگرام ۽ ڪراس ملڪ ريلي ريس ۾ شرڪت لاءِ پهريون ٽيسٽ شامل آهي.