Audi RS Q e-tron: začiatok série testov na Rally Dakar na testovanie a vývoj technológií

Rok po objavení prvého nápadu začalo Audi Sport testovať autoRS Q e-tron Ten nový, prostredníctvom ktorého budete v januári 2022 čeliť jednej z najväčších výziev medzinárodných pretekov: Rely Dakar v Saudskej Arábii.

Audi má v úmysle byť prvou automobilkou, ktorá použije vysokoúčinnú elektrickú hnaciu sústavu s meničom, aby mohla súťažiť o víťazstvo s ostatnými automobilmi s konvenčným motorom v najťažších pretekoch sveta. „Systém quattro zmenil preteky majstrovstiev sveta v rely a Audi bolo prvou spoločnosťou, ktorá vyhrala 24 hodín Le Mans s elektrickým pohonom,“ povedal Julius Seebach, generálny riaditeľ Audi Sport GmbH a zodpovedný za motoršport v Audi. Teraz chceme vstúpiť do novej éry v Rely Dakar, pričom technológie e-tron budú testované a vyvíjané v extrémnych pretekárskych podmienkach. „RS Q e-tron bol postavený na papieri v rekordnom čase a stelesňuje motto pokroku prostredníctvom technológie,“ dodal.

Carsten Bender, výkonný riaditeľ Audi Middle East, povedal: „Rallye Dakar sa vďaka svojej bohatej histórii a prestíži medzi medzinárodnými pretekmi stala jedným z najpopulárnejších motoristických podujatí na svete a sme radi, že sa preteky konajú v stredný východ. Tešíme sa na účasť na týchto priekopníckych pretekoch, kde môže RS Q e-tron predviesť svoje bezkonkurenčné inovatívne technológie v jedinečnej klíme Blízkeho východu.

Jedinečné vlastnosti Rely Dakar predstavujú pre inžinierov veľkú výzvu, pretože preteky trvajú dva týždne s dennými etapami do 800 kilometrov. "Je to veľmi dlhá vzdialenosť," povedal Andreas Ross, vedúci projektu pre Dakar v Audi Sport. „To, o čo sa tu snažíme, sa ešte nestalo a je to najväčšia výzva, ktorej čelí elektrický pohon,“ dodal.

Audi si vybralo inovatívny nápad, ako čeliť neschopnosti nabíjať autobatériu na púšti: RS Q e-tron je vybavený vysoko účinným motorom TFSI používaným v nemeckom šampionáte cestovných automobilov, ktorý je súčasťou prevodníka, ktorý nabíja -napäťová batéria počas jazdy. Pretože tento spaľovací motor pracuje veľmi efektívne v pásme 4,500 6,000 – 200 XNUMX otáčok za minútu, merná spotreba je hlboko pod XNUMX g/kWh.

RS Q e-tron je vybavený elektrickým pohonom. Predná aj zadná náprava obsahuje alternátor/motorovú jednotku používanú v aktuálnom vozidle e-tron FE07 Formula E vyvinutom Audi Sport pre sezónu 2021, avšak s malými úpravami vyhovujú požiadavkám Rally Dakar.

Z hľadiska vonkajšieho dizajnu sa RS Q e-tron výrazne líši od tradičných automobilov rely Dakar. "Auto má sofistikovaný, futuristický dizajn a má veľa prvkov typického dizajnu Audi," povedal Juan Manuel Diaz, vedúci dizajnérskeho tímu Audi Racing. „Naším cieľom bolo stelesniť slogan pokroku prostredníctvom technológie a vyjadriť budúcnosť našej značky,“ dodal.

Je pozoruhodné, že účasť na Rally Dakar sa zhoduje so založením tímu „Q Motorsport“. Šéf tímu Sven Quandt povedal: "Audi si pre svoje preteky vždy vyberalo odvážne nové nápady, ale myslím si, že RS Q e-tron je jedno z najpokročilejších áut, aké som kedy stretol." Dodal: „Systém elektrického pohonu znamená, že mnoho rôznych systémov musí medzi sebou komunikovať. Tento bod, spolu so spoľahlivosťou, ktorá je na Rely Dakar mimoriadne dôležitá, je najväčšou výzvou, ktorej budeme v nasledujúcich mesiacoch čeliť."

Quandt prirovnal projekt Audi v Dakare k prvému pristátiu na Mesiaci. A ak dokončíme našu prvú Rely Dakar až do konca, budeme úspešní."

Prototyp RS Q e-tron debutoval začiatkom júla v Newburghu. Program Audi odteraz až do konca roka zahŕňa rozsiahly testovací program a prvý test účasti na pretekoch cross-country rally.